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——綜述篇——
第1章：低空飛行器綜述/產業畫像/研究說明
1.1 低空飛行器制造業綜述
1.1.1 低空空域及低空經濟
1、低空空域空間范圍
2、低空經濟概念界定
3、低空經濟產業構成
1.1.2 低空飛行器的界定
1、低空飛行器的界定
2、低空飛行器的類型
1.1.3 低空飛行器所處行業
1.1.4 低空飛行器行業監管
1.1.5 低空飛行器相關標準
1.2 低空飛行器制造業畫像
1.2.1 低空飛行器產業鏈結構圖
1.2.2 低空飛行器產業鏈全景圖
1.2.3 低空飛行器產業區域熱力
1.3 低空飛行器研究說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告權威數據來源
1.3.4 研究方法及統計標準
——現狀篇——
第2章：全球低空飛行器制造業發展現狀分析
2.1 全球低空經濟的發展階段及政策環境
2.1.1 全球低空經濟發展階段
2.1.2 世界空管體制模式分析
2.1.3 主要國家低空政策環境
2.1.4 國外低空經濟發展經驗借鑒
2.2 全球低空飛行器制造業發展現狀分析
2.2.1 全球低空飛行器制造業——通航飛機
1、全球通用航空飛機交付量
2、活塞式飛機生產商及交付量
3、渦輪機螺旋槳式飛機生產商及交付量
4、全球通用航空飛機銷售額
5、全球通用航空飛機保有量
2.2.2 全球低空飛行器制造業——直升機
1、全球直升機機隊數量
2、全球民用直升機交付總量
3、全球民用直升機各機型交付情況
2.2.3 全球低空飛行器制造業——無人機
1、全球無人機在冊數量
2、全球無人機企業格局
3、全球無人機企業融資
4、全球無人機并購態勢
2.2.4 全球低空飛行器制造業——eVTOL飛行器（飛行汽車）
1、全球eVTOL布局企業類型
2、全球eVTOL企業融資情況
3、全球eVTOL產品數量增長（國際垂直飛行協會）
4、全球eVTOL機型結構分布（國際垂直飛行協會）
5、全球eVTOL廠商及其型號
2.3 全球低空飛行器適航審定要求及取證
2.3.1 國際低空飛行器適航運營認證要求
2.3.2 國外eVTOL企業取證進展/規劃
2.3.3 國外eVTOL商用時間規劃
2.4 全球低空飛行的基礎設施及配套服務
2.4.1 全球低空基礎設施
1、地面保障基礎設施——通用機場
2、地面保障基礎設施——直升飛機場
3、地面保障基礎設施——無人機起降場地
4、低空新型基礎設施——網絡/數據/監管/能源設施
2.4.2 全球低空飛行服務
2.5 全球低空飛行器制造業市場規模體量
2.6 全球低空飛行器制造業區域發展格局
2.6.1 全球通航飛機制造區域格局
2.6.2 全球直升機制造區域格局
2.6.3 全球無人機制造區域格局
2.6.4 全球eVTOL制造區域格局
2.7 全球低空飛行器制造業重點區域市場
2.7.1 重點區域市場：美國
2.7.2 重點區域市場：歐洲
2.8 全球低空飛行器制造業市場前景預測
2.9 全球低空飛行器制造業發展趨勢洞悉
第3章：中國低空飛行器制造業發展現狀分析
3.1 中國低空空域管理改革推進歷程
3.2 中國低空經濟產業發展所處階段
3.3 中國低空飛行器制造業市場主體
3.3.1 低空飛行器研發生產模式
3.3.2 低空飛行器主體類型類型
3.3.3 低空飛行器企業入場方式
3.3.4 低空飛行器企業入場進程
3.4 中國低空飛行器的采購招標情況
3.4.1 低空飛行器公開招標采購
3.4.2 低空飛行器招標投標現狀
3.4.3 低空飛行器招標投標分析
3.5 中國低空飛行器制造業發展現狀
3.5.1 中國低空飛行器自研品牌
3.5.2 中國低空飛行器生產能力
3.5.3 中國低空飛行器生產規模
3.6 中國低空飛行器重點區域發展現狀——深圳及其他
3.6.1 深圳低空飛行器發展條件
3.6.2 深圳低空飛行器發展現狀
3.6.3 深圳低空飛行器競爭格局
3.6.4 其他地區低空飛行器發展現狀
3.7 中國低空飛行器試航審定要求及取證
3.7.1 中國低空試航審定基本要求
3.7.2 中國低空試航審定取證流程
3.7.3 中國低空飛行器適航認證類型
1、特許飛行證/特殊適航證
2、型號合格證（TC）
3、生產許可證（PC）
4、單機標準適航證（AC）
5、運營許可證（OC）
3.7.4 eVTOL型號合格證（TC）的取證進展
3.7.5 民航局無人駕駛航空試驗基地（試驗區）名單
3.8 中國低空飛行器制造業市場規模體量
3.9 中國低空飛行器制造業市場競爭態勢
3.9.1 低空飛行器制造業同業競爭程度
3.9.2 低空飛行器制造業市場競爭格局
3.10 中國低空飛行器制造業投融資及熱門賽道
3.10.1 低空飛行器制造業融資渠道
3.10.2 低空飛行器制造業兼并重組
1、兼并重組事件匯總
2、兼并與重組類型
3、兼并與重組案例分析
4、兼并與重組趨勢預判
3.10.3 低空飛行器制造業融資動態
1、投融資事件匯總
2、投融資規模
3、融資輪次分布
4、融資區域分布
5、投融資趨勢預測
3.10.4 低空飛行器制造業IPO動態
3.11 中國低空飛行器制造業發展痛點問題
第4章：中國低空飛行器材料部件及配套服務
4.1 低空飛行器競爭壁壘
4.1.1 低空飛行器核心競爭力/護城河
4.1.2 低空飛行器進入壁壘/競爭壁壘
4.1.3 低空飛行器潛在進入者的威脅
4.2 低空飛行器技術研發
4.2.1 低空飛行器技術研發投入/布局方向
4.2.2 低空飛行器專利申請狀況/熱門技術
4.2.3 低空飛行器科研創新動態/在研項目
4.2.4 低空飛行器技術研發方向/未來重點
4.3 低空飛行器關鍵技術
4.3.1 航空裝備關鍵技術
4.3.2 直升機關鍵技術
4.3.3 無人機關鍵技術
4.3.4 eVTOL關鍵技術
4.4 低空飛行器成本結構
4.4.1 低空飛行器結構示意圖
4.4.2 低空飛行器的成本結構
1、通用航空
2、無人機
3、eVTOL
4.4.3 低空飛行器產業價值鏈
1、通用航空
2、無人機
4.4.4 低空飛行器原材料采購
4.5 低空飛行器關鍵材料及自主化
4.5.1 低空飛行器機身材料類型及輕量化
4.5.2 低空飛行器機身材料國產替代進程
4.5.3 低空飛行器關鍵材料——碳纖維復合材料
1、碳纖維復合材料在低空飛行器的應用分析
2、碳纖維復合材料工藝技術難點
3、中國碳纖維復合材料產銷情況
4、碳纖維復合材料的供應商格局
4.5.4 低空飛行器關鍵材料——航空鋼材合金
4.6 低空飛行器核心部件及國產化
4.6.1 低空飛行器能源及動力、零部件類型
1、低空飛行器能源及動力類型
2、低空飛行器零部件組成
4.6.2 低空飛行器核心零部件/系統國產化進程
4.6.2 低空飛行器核心部件
1、芯片
2、陀螺儀
3、雷達
4、電池
4.6.3 低空飛行器關鍵系統
1、航電系統
2、動力系統
3、飛控系統
4、導航系統
4.7 低空飛行的基礎設施（基建&新基建）
4.7.1 中國低空基礎設施長期發展目標
4.7.2 中國地面保障基礎設施——通用機場
4.7.3 中國地面保障基礎設施——直升飛機場
4.7.4 中國地面保障基礎設施——無人機起降場地
4.7.5 中國空中交通管制設施
4.7.6 低空飛行的新型基礎設施（新基建）
1、低空網絡設施
2、低空數據設施
3、低空監管設施
4、新能源基礎設施
4.8 低空飛行的配套服務
4.8.1 低空飛行培訓
1、通用航空飛行學校概況
2、通用航空人才培養狀況
（1）通用航空人才結構
（2）通用航空人才培養方式
3、通用航空人才需求分析
4、通用航空人才需求前景
4.8.2 低空飛行器維修
1、國內航空器使用困難報告（SDR）概述
2、CAAC批準維修單位數量
（1）國外維修單位
（2）國內維修單位
3、機務維修人才隊伍建設
4、中國民航維修能力分析
4.8.3 空中保障服務
4.8.4 低空飛行加油服務
4.8.5 低空飛行停機服務
4.8.6 低空檢驗檢測
4.9 低空經濟供應鏈管理及面臨挑戰
第5章：中國低空飛行器制造業細分市場分析
5.1 低空飛行器制造業細分市場概況
5.1.1 低空飛行器整機制造廠商
5.1.2 低空飛行器細分市場概況
5.1.3 低空飛行器細分市場結構
5.2 低空飛行器細分市場：通航飛機
5.2.1 通航飛機概述
5.2.2 通航飛機市場概況
2、在冊通用航空器數量分析
3、通用航空作業量分析
4、通用航空作業時間分布
5.2.3 通航飛機競爭格局
5.2.4 通航飛機發展趨勢
5.3 低空飛行器細分市場：直升機
5.3.1 直升機概述
5.3.2 直升機市場概況
5.3.3 直升機競爭格局
5.3.4 直升機發展趨勢
5.4 低空飛行器細分市場：無人機
5.4.1 無人機概述
5.4.2 無人機市場概況
1、無人機注冊數量
2、無人機有效駕駛執照數量
5.4.3 無人機競爭格局
5.4.4 無人機發展趨勢
5.5 低空飛行器細分市場：eVTOL
5.5.1 eVTOL概述
5.5.2 eVTOL市場概況
5.5.3 eVTOL競爭格局
5.5.4 eVTOL發展趨勢
5.6 低空飛行器細分市場戰略地位分析
第6章：中國低空飛行器的細分應用場景分析
6.1 低空飛行器潛在應用場景分布
6.2 低空飛行器應用場景：低空出行/載人客運
6.2.1 低空出行領域飛行器需求概述
6.2.2 低空出行——低空商務飛行發展分析
6.2.3 低空出行——私人飛機發展分析
1、市場概述
2、中國高凈值人群規模
3、私人消費市場前景預測
6.2.4 低空出行領域飛行器需求潛力
6.3 低空飛行器應用場景：低空運輸/載物貨運
6.3.1 低空運輸領域飛行器需求概述
6.3.2 低空運輸發展現狀及飛行器需求現狀
6.3.3 低空運輸發展潛力及飛行器需求潛力
6.4 低空飛行器應用場景：農業航空服務
6.4.1 農業航空服務領域飛行器需求概述
6.4.2 農業航空服務發展現狀及飛行器需求現狀
6.4.3 農業航空服務發展潛力及飛行器需求潛力
6.5 低空飛行器應用場景：工業航空服務
6.5.1 工業航空服務領域飛行器需求概述
6.5.2 工業航空服務發展現狀及飛行器需求現狀
6.5.3 工業航空服務發展潛力及飛行器需求潛力
6.6 低空飛行器應用場景：其他
6.6.1 低空旅游
6.6.2 低空消防
6.6.3 低空安防
6.6.4 低空應急
6.7 低空經濟細分應用戰略地位分析
第7章：全球及中國低空飛行器企業案例解析
7.1 全球及中國低空飛行器企業梳理對比
7.1.1 企業業務布局對比
7.1.2 企業業務業績對比
7.2 全球低空飛行器企業案例分析（不分先后，可指定）
7.2.1 美國Joby Aviation
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業eVTOL產品
4、eVTOL商業化進程
5、企業全球市場布局
7.2.2 德國Lilium Aviation
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業eVTOL產品
4、eVTOL商業化進程
5、企業全球市場布局
7.2.3 美國Archer Aviation
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、低空飛行器產品
4、低空飛行器布局
7.2.4 英國Vertical Aerospace
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、低空飛行器產品
4、低空飛行器布局
7.2.5 空客City Airbus
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、低空飛行器產品
4、低空飛行器布局
7.3 中國通用航空制造企業案例分析
7.3.1 中國航天科工集團有限公司
1、企業基本信息
2、企業整體經營情況
3、企業低空飛行器研發
（1）研發投入
（2）在研項目
4、企業低空飛行器產品
5、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.2 中國航空科技工業股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業整體業務架構
3、企業整體經營情況
4、企業低空飛行器研發
5、企業低空飛行器產品
6、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.3 江西洪都航空工業股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業整體業務架構
3、企業整體經營情況
4、企業低空飛行器研發
（1）研發能力
（2）研發投入
5、企業低空飛行器產品
（1）產品布局
（2）銷售網絡
6、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.4 中航直升機股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業整體業務架構
3、企業整體經營情況
4、企業低空飛行器研發
（1）研發成果
（2）研發投入
5、企業低空飛行器產品
（1）產品布局
（2）銷售網絡
6、企業低空飛行器應用領域
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.5 中信海洋直升機股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業整體業務架構
3、企業整體經營情況
4、企業低空飛行器研發
（1）研發投入
（2）研發布局
5、企業低空飛行器產品
（1）產品布局
（2）銷售網絡
6、企業低空經濟應用領域
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.4 中國無人機制造企業案例分析
7.4.1 中航（成都）無人機系統股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業整體業務架構
3、企業整體經營情況
4、企業低空飛行器研發
（1）專利技術
（2）研發投入
（3）研發布局
5、企業低空飛行器產品
（1）產品布局
（2）銷售模式
6、企業低空經濟應用領域
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.4.2 深圳市大疆創新科技有限公司
1、企業基本信息
2、企業業務架構&經營情況
3、企業低空經濟研發布局&專利技術
4、企業低空經濟品類布局&產銷情況
（1）產品布局
（2）銷售模式
5、企業低空經濟應用領域&項目案例
6、企業業務布局戰略&優劣勢
7.4.3 航天彩虹無人機股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業整體業務架構
3、企業整體經營情況
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
（1）研發布局
（2）研發投入
5、企業低空經濟品類布局&產銷情況
（1）產品布局
（2）銷售網絡
6、企業低空經濟應用領域&項目案例
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.4.4 成都縱橫自動化技術股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業整體業務架構
3、企業整體經營情況
4、企業低空經濟研發布局&專利技術
（1）專利技術
（2）研發投入
5、企業低空經濟品類布局&產銷情況
（1）產品布局
（2）銷售網絡
6、企業低空經濟應用領域&項目案例
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.5 中國eVTOL企業案例分析
7.5.1 廣州億航智能技術有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況及投融資
（1）企業經營情況
（2）企業產品結構
（3）企業銷售區域
（4）融資歷程/對外投資
3、企業經營資質/能力資質
4、企業研發投入/專利技術
5、企業eVTOL類型及詳情
6、企業eVTOL商業化進展
7、企業發展戰略&優劣勢
7.5.2 上海峰飛航空科技有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況及投融資
（1）企業經營情況
（2）企業產品結構
（3）企業銷售區域
（4）融資歷程/對外投資
3、企業經營資質/能力資質
4、企業研發投入/專利技術
5、企業eVTOL類型及詳情
6、企業eVTOL商業化進展
7、企業發展戰略&優劣勢
7.5.3 廣州匯天航空航天科技有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況及投融資
（1）企業經營情況
（2）企業產品結構
（3）企業銷售區域
（4）融資歷程/對外投資
3、企業經營資質/能力資質
4、企業研發投入/專利技術
5、企業eVTOL類型及詳情
6、企業eVTOL商業化進展
7、企業發展戰略&優劣勢
7.5.4 四川沃飛長空科技發展有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況及投融資
（1）企業經營情況
（2）企業產品結構
（3）企業銷售區域
（4）融資歷程/對外投資
3、企業經營資質/能力資質
4、企業研發投入/專利技術
5、企業eVTOL類型及詳情
6、企業eVTOL商業化進展
7、企業發展戰略&優劣勢
——展望篇——
第8章：中國低空飛行器制造業環境及發展潛力
8.1 低空飛行器制造業政策匯總解讀
8.1.1 國家層面政策/規劃匯總及解讀
1、國家層面政策
2、國家層面規劃
8.1.2 重點省市政策/規劃匯總及解讀
1、重點省市政策/規劃匯總
2、重點省市發展目標解讀
8.1.3 國家重點規劃/政策的影響解讀
1、《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》對低空飛行器制造業發展的影響
2、《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》對低空飛行器制造業發展的影響
8.1.4 政策環境對低空飛行器制造業發展的影響總結
8.2 低空飛行器制造業PEST分析圖
8.3 低空飛行器制造業SWOT分析圖
8.4 低空飛行器制造業發展潛力評估
8.5 低空飛行器制造業未來關鍵增長點
8.6 低空飛行器制造業發展前景預測
8.7 低空飛行器制造業發展趨勢洞悉
8.7.1 整體發展趨勢
8.7.2 監管規范趨勢
8.7.3 技術創新趨勢
8.7.4 細分市場趨勢
8.7.5 市場競爭趨勢
8.7.6 市場供需趨勢
第9章：中國低空飛行器制造業投資機會及建議
9.1 低空飛行器制造業投資風險預警
9.1.1 低空飛行器制造業投資風險預警
9.1.2 低空飛行器制造業投資風險應對
9.2 低空飛行器制造業投資機會分析
9.2.1 低空飛行器產業鏈薄弱環節投資機會
9.2.2 低空飛行器制造業細分領域投資機會
9.2.3 低空飛行器制造業區域市場投資機會
9.2.4 低空飛行器產業空白點投資機會
9.3 低空飛行器制造業投資價值評估
9.4 低空飛行器制造業投資策略建議
9.5 低空飛行器制造業可持續發展建議
圖表目錄
圖表1：低空空域空間范圍
圖表2：低空經濟概念界定
圖表3：低空飛行器制造業構成
圖表4：低空飛行器所處行業
圖表5：低空飛行器制造業監管
圖表6：中國低空飛行器制造業監管體系構成
圖表7：中國低空飛行器制造業主管部門
圖表8：中國低空飛行器制造業自律組織
圖表9：低空飛行器相關標準
圖表10：低空飛行器產業鏈結構梳理
圖表11：低空飛行器產業鏈生態圖譜
圖表12：低空飛行器產業鏈區域熱力圖
圖表13：中國低空飛行器產業競爭者區域分布熱力圖
圖表14：本報告研究范圍界定
圖表15：本報告權威數據資料來源匯總
圖表16：本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表17：全球低空經濟發展階段
圖表18：世界空管體制模式分析
圖表19：主要國家低空政策環境
圖表20：國外低空經濟發展經驗借鑒
圖表21：2012-2024年全球通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表22：2022-2024年全球主要活塞式飛機生產商及交付量情況表（單位：架）
圖表23：2022-2024年全球主要渦輪機螺旋槳式飛機生產商及交付量情況表（單位：架）
圖表24：2012-2024年全球通用飛機訂單交付額及增長速度（單位：億美元，%）
圖表25：2016-2024年全球通用航空飛機保有量走勢圖（單位：萬架，%）
圖表26：全球直升機機隊數量
圖表27：全球民用直升機交付總量
圖表28：全球民用直升機各機型交付情況
圖表29：2024年全球民用無人機TOP5企業排名及變化
圖表30：全球無人機制造市場競爭格局
圖表31：2016-2024年全球無人機企業融資規模及其增速（單位：億美元，%）
圖表32：2020-2024年全球低空經濟企業投融資狀況
圖表33：2019-2024年全球無人機企業兼并重組狀況
圖表34：全球eVTOL飛行器（飛行汽車）發展現狀
圖表35：全球eVTOL布局企業類型
圖表36：全球eVTOL企業融資情況
圖表37：全球eVTOL產品數量增長（國際垂直飛行協會）
圖表38：全球eVTOL機型結構分布
圖表39：全球eVTOL廠商及其型號
圖表40：國際低空飛行器適航運營認證要求
圖表41：國外企業eVTOL取證進展/規劃
圖表42：國外eVTOL商用時間規劃
圖表43：全球地面保障基礎設施——通用機場
圖表44：全球地面保障基礎設施——直升飛機場
圖表45：全球地面保障基礎設施——無人機起降場地
圖表46：全球低空網絡/數據/監管/能源設施
圖表47：全球低空飛行服務發展現狀
圖表48：全球低空飛行器制造業市場規模體量
圖表49：全球通航飛機制造區域格局
圖表50：全球直升機制造區域格局
圖表51：全球無人機制造區域格局
圖表52：全球eVTOL制造區域格局
圖表53：美國低空飛行器制造業發展概況
圖表54：歐洲低空飛行器制造業發展概況
圖表55：2025-2030年全球低空飛行器制造業市場前景預測（單位：萬億元）
圖表56：全球低空飛行器制造業發展趨勢洞悉
圖表57：eVTOL不同飛行里程電池容量需求（單位：Wh/kg，km）
圖表58：2021-2024年主流eVTOL電池包能量密度和功率密度分布
圖表59：國內外主要eVTOL認證進展與目標
圖表60：中國低空空域管理改革推進歷程
圖表61：中國低空經濟產業發展所處階段
圖表62：中國低空飛行器制造業主體類型
圖表63：中國低空經濟企業入場方式分析
圖表64：中國低空經濟競爭者入場進程
圖表65：中國低空飛行器的采購招標
圖表66：中國低空飛行器公開招標采購
圖表67：中國低空飛行器招標投標現狀
圖表68：中國低空飛行器招標投標分析
圖表69：中國低空飛行器自研能力及自主知識產權品牌
圖表70：中國低空飛行器生產能力及主要產品產能
圖表71：中國低空飛行器生產規模及主要產品產量
圖表72：深圳低空飛行器發展環境
圖表73：深圳低空飛行器發展現狀
圖表74：深圳低空飛行器競爭格局
圖表75：中國低空試航審定基本要求
圖表76：2022-2035年中國低空飛行器制造業市場規模（單位：億元）
圖表77：中國低空飛行器制造業的現有競爭者
圖表78：中國低空飛行器制造業市場競爭格局
圖表79：中國低空飛行器制造業投融資及熱門賽道
圖表80：中國低空飛行器制造業融資渠道
圖表81：中國低空經濟兼并重組事件匯總
圖表82：2018-2024年中國低空飛行器制造業兼并與重組事件匯總（單位：萬元，萬港元，萬歐元）
圖表83：2018-2024年中國低空飛行器制造業兼并與重組類型分布（單位：起，萬元）
圖表84：中國低空飛行器制造業兼并與重組案例分析
圖表85：中國低空飛行器制造業兼并與重組趨勢預判
圖表86：2020-2024年中國低空經濟投融資事件部分匯總
圖表87：2019-2024年中國低空飛行器制造業投融資事件數量與金額（單位：起，億元）
圖表88：2019-2024年中國低空飛行器制造業融資輪次分布（單位：起）
圖表89：2019-2024年中國低空飛行器制造業融資區域分布
圖表90：中國低空經濟投融資發展狀況
圖表91：中國低空經濟企業IPO動態
圖表92：低空飛行器核心競爭力/護城河
圖表93：低空飛行器制造業進入/競爭壁壘
圖表94：中國低空飛行器制造業進入壁壘分析—低空制造領域
圖表95：中國低空飛行器制造業退出壁壘分析—低空制造領域
圖表96：低空飛行器潛在進入者的威脅
圖表97：低空飛行器技術研發投入/布局方向
圖表98：2020-2024年中國低空飛行器制造業代表性上市公司研發投入情況（單位：億元）
圖表99：低空飛行器專利申請狀況/熱門技術
圖表100：低空飛行器科研創新動態/在研項目
圖表101：低空飛行器技術研發方向/未來重點
圖表102：航空發動機研發周期
圖表103：典型航空民用發動機結構示意圖
圖表104：中、美、俄航空發動機技術發展情況
圖表105：中國航空發動機關鍵技術
圖表106：無人機工作流程原理圖
圖表107：無人機領域核心關鍵技術分析
圖表108：低空飛行器結構示意圖
圖表109：低空飛行器成本結構
圖表110：2024年中國通用航空行業代表企業成本投入結構分析（單位：%）
圖表111：2024年中國民用無人機行業成本結構（單位：%）
圖表112：中國通用航空價值鏈分析圖
圖表113：中國無人機行業價值鏈分析
圖表114：低空飛行器原材料采購
圖表115：低空飛行器機身材料類型及輕量化
圖表116：碳纖維復合材料在低空飛行器的應用分析
圖表117：碳纖維復合材料工藝技術難點
圖表118：中國碳纖維復合材料產銷情況
圖表119：碳纖維復合材料的供應商格局
圖表120：低空飛行器心零部件類型

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