第1章：中國報廢汽車回收行業概念界定及發展環境剖析
1.1 中國報廢汽車回收相關概念界定及數據來源說明
1.1.1 報廢汽車的界定
（1）報廢汽車的定義
（2）報廢汽車的經濟價值
1.1.2 汽車報廢的標準
1.1.3 報廢汽車的危害
（1）增加交通事故
（2）環境污染嚴重
1.1.4 中國報廢汽車回收資源化途徑
（1）報廢汽車拆解
（2）報廢汽車零部件再制造
1.1.5 報廢汽車回收行業所屬國民經濟分類
1.1.6 本報告數據來源及統計口徑說明
1.2 中國報廢汽車回收行業政策環境分析
1.2.1 中國報廢汽車回收行業監管體系及機構
1.2.2 行業相關標準體系
（1）產品設計制造階段
（2）產品報廢回收階段
（3）產品回收利用階段
1.2.3 行業相關執行規范標準匯總
1.2.4 行業相關政策法規及重點政策法規解讀
（1）報廢汽車回收行業技術及企業經營相關政策規定
（2）行業相關政策及解讀匯總
1.2.5 政策環境對行業的影響分析
1.3 中國報廢汽車回收行業經濟環境分析
1.3.1 國際宏觀經濟分析
（1）國際經濟現狀
（2）國際宏觀經濟預測
1.3.2 國內宏觀經濟分析
（1）宏觀經濟發展現狀
（2）宏觀經濟發展展望
1.3.3 經濟環境對行業發展的影響分析
1.4 中國報廢汽車回收行業社會環境分析
1.4.1 “綠色交通”理念逐步顯現
1.4.2 道路交通安全隱患引關注
1.4.3 社會環境對行業發展的影響分析
1.5 中國報廢汽車回收行業技術環境分析
1.5.1 報廢汽車回收的關鍵技術分析
（1）報廢汽車再制造關鍵技術分析
（2）報廢汽車材料再循環利用技術分析
1.5.2 中國報廢汽車回收相關專利的申請及公開情況
（1）報廢汽車回收行業專利申請情況
（2）報廢汽車回收行業專利公開情況
（3）報廢汽車回收行業專利申請人情況
（4）報廢汽車回收行業專利技術構成情況
1.5.3 報廢汽車回收技術發展趨勢
（1）提升汽車拆解企業與生產企業技術交流
（2）互聯網技術的加速融入
1.5.4 技術環境對行業發展的影響分析
第2章：國際報廢汽車回收行業發展狀況分析
2.1 國外汽車回收法律法規
2.2 全球報廢汽車拆解回收利用現狀
2.2.1 全球汽車市場產銷分析
（1）全球汽車生產情況
（2）全球汽車銷售情況
（3）全球汽車保有量情況
2.2.2 全球報廢汽車回收情況
2.3 重點國家報廢汽車回收行業發展分析
2.3.1 美國
（1）行業發展現狀分析
（2）報廢汽車市場分析
（3）行業運營模式分析
2.3.2 歐洲
（1）行業發展現狀分析
（2）報廢汽車市場分析
（3）行業運營模式分析
2.3.3 日本
（1）行業發展階段分析
（2）汽車回收處理概況
（3）報廢汽車市場分析
（4）行業運營模式分析
2.4 發達國家報廢汽車回收盈利模式特征分析
2.4.1 美國：連帶責任制法規規范市場
2.4.2 歐盟：企業承擔汽車回收利用費用
2.4.3 日本：汽車用戶交納回收利用費用
第3章：中國報廢汽車回收行業發展狀況分析
3.1 中國汽車行業市場現狀分析
3.1.1 中國汽車市場產銷量分析
（1）汽車產量
（2）汽車銷量
（3）汽車保有量
3.1.2 中國汽車細分市場需求分析
（1）乘用車市場需求分析
（2）商用車市場需求分析
3.1.3 中國汽車行業競爭格局分析
（1）乘用車市場競爭格局
（2）商用車市場競爭格局
3.2 中國報廢汽車回收發展歷程及市場特征分析
3.2.1 發展歷程
（1）起步階段（1980-2000年）
（2）成長階段（2001-2020年）
（3）加速發展階段（2021年以來）
3.2.2 市場特征
（1）行業法規尚未完善
（2）市場秩序較為混亂
（3）企業收入來源單一
3.3 報廢汽車回收行業回收模式分析
3.3.1 報廢汽車回收主要回收模式
（1）第三方負責回收模式
（2）生產商負責回收模式
（3）生產商聯合體負責回收模式
3.3.2 報廢汽車回收模式對比分析
（1）經濟因素
（2）管理因素
3.4 中國報廢汽車回收行業市場供需分析
3.4.1 報廢汽車回收拆解企業數量
3.4.2 中國報廢汽車回收率
3.4.3 報廢汽車回收行業回收規模
（1）回收數量分析
（2）回收重量分析
3.4.4 中國報廢汽車各類車型回收量
3.4.5 中國報廢汽車回收價值
3.5 中國報廢汽車回收行業發展存在的問題
3.5.1 報廢汽車回收存在的問題
（1）報廢汽車回收率低
（2）報廢汽車回購價格低
（3）補貼力度不夠
3.5.2 報廢汽車拆解破碎存在的問題
（1）技術水平較低，缺乏規范化操作
（2）以廢鋼加工為主，高附加值材料利用不足
3.5.3 報廢汽車零部件再制造存在的問題
（1）行業信息渠道不通暢
（2）零部件回收銷售困難
第4章：報廢汽車回收處理與整體資源化產業鏈及行業競爭分析
4.1 報廢汽車回收處理與整體資源化產業鏈
4.2 報廢汽車回收行業價值鏈分析
4.3 報廢汽車回收行業競爭格局分析
4.3.1 報廢汽車回收行業不同產業鏈環節的企業格局
4.3.2 市場集中度變化趨勢
4.3.3 區域競爭格局分析
4.3.4 中國企業報廢汽車回收量規模分布
第5章：中國報廢汽車回收行業細分市場分析
5.1 中國報廢汽車回收拆解市場分析
5.1.1 報廢汽車回收環節介紹
5.1.2 報廢汽車拆解環節介紹
（1）拆解流程介紹
（2）拆解技術介紹
5.1.3 報廢汽車回收拆解可獲得的資源
（1）拆解所獲再生資源的種類分析
（2）拆解所獲再生資源的價格分析
5.1.4 中國報廢汽車回收拆解發展現狀
5.1.5 中國報廢汽車回收拆解市場前景
5.2 中國汽車零部件再制造市場分析
5.2.1 汽車零部件再制造環節介紹
（1）汽車零部件再制造流程
（2）汽車零部件再制造工藝
（3）汽車零部件再制造特征
5.2.2 汽車零部件再制造的發展現狀
（1）汽車零部件再制造尚處于起步階段
（2）政策支持汽車零部件再制造發展
（3）再制造企業牌照資質稀缺
5.2.3 中國汽車零部件再制造經濟效益分析
5.2.4 汽車零部件再制造市場價值量估算
5.2.5 汽車零部件再制造市場前景
第6章：中國重點省市報廢汽車回收行業市場發展分析
6.1 中國報廢汽車回收行業區域發展對比
6.2 中國重點省市報廢汽車回收市場發展分析
6.2.1 廣東省
（1）廣東省汽車市場發展狀況
（2）廣東省報廢汽車市場規模
（3）廣東省報廢汽車回收相關政策
（4）廣東省報廢汽車前景預測
6.2.2 山東省
（1）山東省汽車市場發展狀況
（2）山東省報廢汽車市場規模
（3）山東省報廢汽車回收相關政策
（4）山東省報廢汽車前景預測
6.2.3 江蘇省
（1）江蘇省汽車市場發展狀況
（2）江蘇省報廢汽車市場規模
（3）江蘇省報廢汽車回收相關政策
（4）江蘇省報廢汽車前景預測
6.2.4 浙江省
（1）浙江省汽車市場發展狀況
（2）浙江省報廢汽車市場規模
（3）浙江省報廢汽車回收相關政策
（4）浙江省報廢汽車前景預測
6.2.5 北京市
（1）北京市汽車市場發展狀況
（2）北京市報廢汽車市場規模
（3）北京市報廢汽車市回收相關政策
（4）北京市報廢汽車前景預測
第7章：中國報廢汽車回收行業企業經營分析
7.1 中國報廢汽車回收行業企業經營概況
7.2 報廢汽車回收產業鏈各環節代表性企業案例分析
7.2.1 江蘇華宏科技股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）業務結構及業務區域分布
（4）企業報廢汽車回收業務布局
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.2 天奇自動化工程股份有限公司
（1）企業發展發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）業務結構及業務區域分布
（4）企業報廢汽車回收業務布局
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.3 格林美股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）業務結構及業務區域分布
（4）企業報廢汽車回收業務布局
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.4 浙商中拓集團股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）業務結構及業務區域分布
（4）企業報廢汽車回收業務布局
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.5 怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）業務結構及業務區域分布
（4）企業報廢汽車回收業務布局
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.6 河南豫光金鉛股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）業務結構及業務區域分布
（4）企業報廢汽車回收業務布局
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.7 華新綠源環保股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）報廢汽車業務發展情況
（4）企業報廢汽車回收業務技術水平及資質能力
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.8 上海華東拆車股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）業務結構及業務區域分布
（4）企業報廢汽車回收業務技術水平及資質能力
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.9 安徽瑞賽克再生資源技術股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況介紹
（3）業務結構及業務區域分布
（4）企業報廢汽車回收業務技術水平及資質能力
（5）企業發展報廢汽車回收業務的優劣勢分析
7.2.10 鑫廣綠環再生資源股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業主要客戶分析
（4）企業經營優劣勢分析
第8章：中國報廢汽車回收行業發展前景及投資預測
8.1 中國報廢汽車回收行業投資潛力分析
8.1.1 行業投資促進因素分析
8.1.2 行業投資制約因素分析
8.1.3 行業投資潛力綜合判斷
8.2 中國報廢汽車回收行業發展趨勢及市場前景預測
8.2.1 行業發展趨勢分析
8.2.2 行業市場容量預測
（1）汽車保有量預測
（2）汽車回收率預測
（3）報廢汽車回收數量預測
（4）報廢汽車回收市場規模預測
8.3 中國報廢汽車回收行業投資特性分析
8.3.1 行業進入壁壘分析
（1）行業規模壁壘分析
（2）行業資源整合壁壘分析
（3）行業區域壁壘分析
8.3.2 行業投資風險預警
（1）行業技術風險分析
（2）行業經營風險分析
（3）行業政策風險分析
（4）行業競爭風險分析
8.4 中國報廢汽車回收行業投資價值與投資機會
8.4.1 行業投資價值分析
8.4.2 行業投資機會分析
8.5 報廢汽車回收行業可持續發展建議
圖表目錄
圖表1：報廢汽車中所蘊含的主要可再生資源
圖表2：報廢汽車資源回收情況
圖表3：中國汽車報廢標準
圖表4：機動車使用年限及行駛里程參考值匯總表
圖表5：報廢汽車再制造關鍵技術分析
圖表6：報廢汽車回收行業所屬的國民經濟分類
圖表7：報告的研究方法及數據來源說明
圖表8：報廢汽車回收行業監管體系
圖表9：汽車回收利用標準框架體系
圖表10：產品設計制造階段與報廢汽車回收有關規范
圖表11：產品報廢回收階段與汽車報廢回收有關規范
圖表12：產品回收利用階段與報廢汽車回收有關規范
圖表13：截至2021年7月中國報廢汽車回收行業標準匯總
圖表14：截至2021年7月中國汽車零部件再制造產品技術標準匯總
圖表15：《報廢汽車回收拆解企業技術規范》主要內容
圖表16：《汽車產品回收利用技術政策》汽車產品可回收利用率和再利用率目標
圖表17：《報廢汽車破碎技術規范》主要內容
圖表18：報廢汽車破碎作業流程
圖表19：截至2021年7月中國報廢汽車回收行業發展政策匯總
圖表20：2014-2021年世界GDP（現價美元）總量及其增長情況（單位：萬億美元，%）
圖表21：2021-2021年世界經濟展望（單位：%）
圖表22：2008-2021年H1中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表23：2015-2021年中國工業增加值及同比增速（單位：億元，%）
圖表24：中國社科院2021年1月發布主要經濟指標增長預測（單位：%）
圖表25：2022年全國兩會公布經濟發展目標（單位：%）
圖表26：報廢汽車再制造關鍵技術分析
圖表27：報廢汽車材料再循環利用技術分析
圖表28：2014-2021年我國報廢汽車回收行業相關專利申請數量變化圖（單位：項）
圖表29：2015-2021年我國報廢汽車回收行業相關專利公開數量變化圖（單位：項）
圖表30：截至2021年12月中國報廢汽車回收行業技術專利申請人排行（前二十位）（單位：項）
圖表31：截至2021年12月中國報廢汽車回收行業相關公開專利分布領域（單位：項）
圖表32：國外汽車回收利用相關法律法規
圖表33：2012-2021年全球汽車產量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表34：2012-2021年全球汽車銷量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表35：2012-2021年全球汽車保有量變化情況（單位：億輛，%）
圖表36：全球主要發達國家報廢汽車回收相關補貼或費用支付政策
圖表37：全球主要發達國家破碎企業年平均處理報廢汽車數量（單位：萬輛）
圖表38：全球主要國家報廢汽車回收率對比（單位：%）
圖表39：2012-2021年全球報廢汽車回收量情況（單位：萬輛）
圖表40：美國報廢汽車處理相關法規
圖表41：2013-2021年美國報廢汽車回收量情況（單位：萬輛）
圖表42：美國報廢汽車利用規模（單位：萬輛，萬噸）
圖表43：美國公用汽車維修中再生件使用比率（單位：%）
圖表44：歐盟ELV指令修訂表
圖表45：歐盟ELV指令回收利用管理要求時間表（單位：%）
圖表46：RRR認證流程
圖表47：2021年歐洲主要國家報廢汽車回收數量（單位：萬輛）
圖表48：歐洲德國報廢汽車回收行業運營模式
圖表49：2013-2021年H1中國汽車產量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表50：2013-2021年H1中國汽車銷量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表51：2017-2021年H1中國汽車保有量情況（單位：億輛）
圖表52：2013-2021年H1中國乘用車銷量情況（單位：萬輛）
圖表53：2017-2021年H1中國乘用車細分產品銷量情況（單位：萬輛）
圖表54：2013-2021年H1中國商用車銷量情況（單位：萬輛）
圖表55：2018-2021年H1中國商用車細分產品銷量情況（單位：萬輛）
圖表56：2021年H1中國乘用車市場銷量排名（單位：輛，%）
圖表57：2021年H1中國客車市場銷量排名（單位：萬輛，%）
圖表58：2021年H1中國客車市場銷量排名（單位：輛）
圖表59：第三方負責回收模式利弊分析
圖表60：生產商負責回收模式利弊分析
圖表61：生產商負責回收模式利弊分析
圖表62：報廢汽車回收模式經濟影響因素分析
圖表63：報廢汽車回收模式管理影響因素分析
圖表64：我國報廢汽車回收企業成立須符合的條件
圖表65：2018-2021年中國報廢汽車回收拆解企業數量（單位：家）
圖表66：2017-2021年中國報廢汽車回收率變化情況（單位：%）
圖表67：2017-2021年12月中國報廢汽車回收數量變化情況（單位：萬輛）
圖表68：2018-2021年12月中國報廢汽車回收重量變化情況（單位：萬噸）
圖表69：2021-2021年1-12月中國報廢汽車各類車型回收量（單位：萬輛）
圖表70：2018-2021年中國報廢汽車回收價值變化情況（單位：億元）
圖表71：2021年中國車輛報廢補貼標準
圖表72：報廢汽車回收行業產業鏈中游參與主體介紹
圖表73：報廢汽車回收行業產業鏈示意圖
圖表74：報廢汽車處理流程
圖表75：報廢汽車回收行業企業盈利能力影響因素分析
圖表76：中國報廢汽車回收行業不同產業鏈環節企業格局
圖表77：2021年中國報廢汽車回收拆解企業區域分布（單位：家，%）
圖表78：2021年中國報廢汽車回收數量區域分布（單位：萬輛，%）
圖表79：2021年中國報廢汽車回收拆解企業按汽車回收量規模分布圖（單位：輛，%）
圖表80：車主回收報廢處理流程
圖表81：汽車回收拆解主要處理流程
圖表82：報廢汽車拆解工藝流程技術形式介紹
圖表83：不同類型的報廢汽車折合的平均可回收資源重量（單位：噸）
圖表84：報廢汽車每噸回收拆解材料構成比例（單位：%）
圖表85：單輛報廢汽車回收材料重量情況（單位：kg，%）
圖表86：報廢汽車回收材料價格（單位：元/噸）
圖表87：報廢汽車破碎主要處理流程
圖表88：2021年中國報廢汽車回收拆解獲得再生資源市場價值估算（單位：kg，萬輛，元/噸，元，億元）
圖表89：報廢汽車零部件再制造主要處理流程
圖表90：報廢汽車再制造工藝介紹
圖表91：報廢汽車再制造與傳統制造、維修、再循環的區別
圖表92：報廢汽車零部件再制造效益分析（單位：%）
圖表93：以報廢汽車零部件再制造計單車價值量估算（單位：元）
圖表94：2021年中國報廢汽車市場規模TOP10省市名單（單位：萬輛）
圖表95：2021年中國擁有報廢機動車回收拆解企業數量Top10地區名單（單位：家）
圖表96：2017-2021年廣東省民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表97：2021年廣東省報廢汽車回收拆解企業名單
圖表98：2017-2021年廣東省報廢汽車數量規模（單位：萬輛）
圖表99：2022-2027年廣東省民用汽車保有量預測（單位：萬輛）
圖表100：2022-2027年廣東省報廢汽車市場規模預測（單位：萬輛）
圖表101：山東省民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表102：2021年山東省報廢汽車回收拆解企業名單
圖表103：2017-2021年山東省報廢汽車數量規模（單位：萬輛）
圖表104：2022-2027年山東省民用汽車保有量預測（單位：萬輛）
圖表105：2022-2027年山東省報廢汽車市場規模預測（單位：萬輛）
圖表106：江蘇省民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表107：2021年江蘇省報廢汽車回收拆解企業名單
圖表108：2017-2021年江蘇省報廢汽車數量規模（單位：萬輛）
圖表109：2022-2027年江蘇省民用汽車保有量預測（單位：萬輛）
圖表110：2022-2027年江蘇省報廢汽車市場規模預測（單位：萬輛）
圖表111：2017-2021年浙江省民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表112：2021年浙江省報廢汽車回收拆解企業名單
圖表113：2017-2021年浙江省報廢汽車數量規模（單位：萬輛）
圖表114：2022-2027年浙江省民用汽車保有量預測（單位：萬輛）
圖表115：2022-2027年浙江省報廢汽車市場規模預測（單位：萬輛）
圖表116：2017-2021年北京市民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表117：2021年北京市報廢汽車回收拆解企業名單
圖表118：2017-2021年北京市報廢汽車數量規模（單位：萬輛）
圖表119：2022-2027年北京市民用汽車保有量預測（單位：萬輛）
圖表120：2022-2027年北京市報廢汽車市場規模預測（單位：萬輛）
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