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第一章　城市軌道交通行業相關介紹
1.1　城市軌道交通簡介
1.1.1　城市軌道交通的定義
1.1.2　城市軌道交通的分類
1.1.3　經濟特點及系統模式
1.2　城市軌道交通系統的介紹
1.2.1　發展軌道交通系統必要性分析
1.2.2　軌道交通系統發展的基本模式
1.2.3　軌道交通方式采用的技術標準
1.2.4　軌道交通系統的有機銜接
1.3　城市軌道交通的客流預測
1.3.1　預測目的和作用
1.3.2　預測的基本內容
1.3.3　預測的一般程序
1.3.4　預測內容及方法
1.3.5　影響預測準確度的因素
1.4　城市軌道交通的換乘分析
1.4.1　城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
1.4.2　城市軌道交通的主要換乘方式
1.4.3　軌道交通換乘其他交通工具的分析
1.4.4　常規公交與軌道交通間換乘的協調
1.4.5　城市軌道交通換乘中的票務管理
第二章　2019-2021年城市軌道交通行業規劃背景
2.1　國際背景分析
2.1.1　全球城市軌道交通市場概況
2.1.2　全球城市軌道交通規模狀況
2.1.3　全球城市軌道交通發展特點
2.1.4　國際城市軌道交通運營模式
2.2　宏觀經濟環境
2.2.1　2019年中國宏觀經濟運行分析
2.2.2　2020年中國宏觀經濟運行分析
2.2.3　2021年中國宏觀經濟運行分析
2.2.4　在國民經濟中的地位
2.3　社會環境
2.3.1　社會背景
2.3.2　軌道交通的優勢
2.3.3　軌道交通的地位及作用
2.4　技術環境
2.4.1　建設施工技術
2.4.2　車輛裝備技術
2.4.3　通信信號系統
2.4.4　電力監控系統
2.4.5　技術進步與發展趨勢
2.4.6　關鍵技術發展突破
第三章　2019-2021年中國城市軌道交通行業綜合分析
3.1　2019-2021年中國城市軌道交通行業總況
3.1.1　行業發展綜述
3.1.2　產業聯盟建立
3.1.3　行業政策放寬
3.1.4　行業發展空間
3.2　2019-2021年城市軌道交通發展規模
3.2.1　線路運營規模
3.2.2　建設投資規模
3.2.3　客流運輸規模
3.2.4　市場結構分析
3.2.5　項目批復情況
3.3　2019-2021年城市軌道交通行業競爭結構分析
3.3.1　供應商的討價還價能力
3.3.2　企業間的競爭
3.3.3　潛在進入競爭者
3.3.4　替代品威脅
3.3.5　買方價格控制能力
3.4　中國城市軌道交通面臨的挑戰及對策
3.4.1　發展存在的“短板”
3.4.2　建設存在的主要問題
3.4.3　發展策略分析
3.4.4　可持續發展之道
3.5　中國城市軌道交通發展趨勢分析
3.5.1　多元化發展趨勢
3.5.2　建設空間擴展趨勢
第四章　2019-2021年中國城市軌道交通產業鏈分析
4.1　中國城市軌道交通產業鏈基本概述
4.1.1　產業鏈構成
4.1.2　時間軸分析
4.1.3　投資占比分析
4.2　城市軌道交通行業站前施工分析
4.2.1　站前施工環節
4.2.2　區間施工分析
4.2.3　車站施工分析
4.2.4　軌道施工分析
4.3　城市軌道交通行業站后施工分析
4.3.1　站后施工環節
4.3.2　供電系統分析
4.3.3　自動化系統構成
4.3.4　自動化系統格局
4.4　城市軌道交通行業地鐵車輛發展態勢
4.4.1　車輛發展狀況
4.4.2　核心零部件分析
4.4.3　市場需求預測
4.5　城市軌道交通行業有軌電車發展態勢
4.5.1　有軌電車區域分布
4.5.2　有軌電車發展優勢
4.5.3　有軌電車發展問題
4.5.4　BT模式推動發展
4.6　城市軌道交通行業車輛國產化分析
4.6.1　國產化發展歷程
4.6.2　國產化現狀分析
4.6.3　國產化驅動力分析
第五章　2019-2021年中國各類軌道交通的發展
5.1　地鐵
5.1.1　國際主要城市地鐵建設
5.1.2　二三線城市地鐵建設
5.1.3　首條跨省地鐵開通運營
5.1.4　地鐵項目建設動態
5.1.5　我國地鐵經營困境
5.1.6　中國地鐵發展策略
5.2　輕軌
5.2.1　我國輕軌交通的發展狀況
5.2.2　部分地區輕軌交通的發展
5.2.3　輕軌交通發展存在主要問題
5.2.4　我國輕軌建設的投融資分析
5.2.5　我國城市輕軌建設展望
5.3　磁懸浮列車
5.3.1　日本成功運行新型磁懸浮列車
5.3.2　我國磁懸浮鐵路潛在建設空間
5.3.3　我國磁懸浮列車項目進展狀況
5.3.4　中國自主磁懸浮列車技術研發概況
5.3.5　我國中低速磁浮列車自主研發獲重大突破
5.3.6　我國建立中低速磁浮交通標準體系
5.3.7　高速磁懸浮列車技術立項研究
5.3.8　真空磁懸浮列車未來發展展望
5.4　高鐵
5.4.1　國際高鐵建設綜況
5.4.2　亞洲高鐵建設熱潮
5.4.3　高鐵推動經濟發展
5.4.4　高鐵票價完善政策
5.4.5　高鐵建設發展成就
5.4.6　新建高鐵項目動態
5.4.7　高鐵建設發展規劃
第六章　2019-2021年中國軌道交通行業區域發展分析
6.1　中國軌道交通行業區域分布總析
6.1.1　已開通城市軌道交通區域分布
6.1.2　正在建設城市軌道交通區域分布
6.2　華北地區
6.2.1　華北地區行業規模
6.2.2　京津冀軌道交通規劃
6.2.3　北京市建設情況回顧
6.2.4　北京軌道交通建設動態
6.2.5　天津軌道交通建設動態
6.2.6　天津軌道交通集團重組
6.2.7　石家莊軌道交通建設動態
6.3　華東地區
6.3.1　華東地區行業規模
6.3.2　長三角軌道交通規劃
6.3.3　上海軌道交通發展動態
6.3.4　南京軌道交通建設動態
6.3.5　杭州軌道交通建設動態
6.3.6　寧波軌道交通建設動態
6.4　華南地區
6.4.1　華南地區行業規模
6.4.2　廣州軌道交通發展現狀
6.4.3　廣州軌道交通建設動態
6.4.4　深圳軌道交通發展狀況
6.4.5　深圳軌道交通建設進展
6.4.6　深圳軌道交通發展策略
6.4.7　珠三角軌道交通跨區建設
6.5　華中地區
6.5.1　華中地區行業規模
6.5.2　武漢軌道交通重點項目
6.5.3　武漢軌道交通建設動態
6.5.4　長沙軌道交通建設進展
6.5.5　長沙軌道交通發展探索
6.5.6　鄭州市軌道交通建設動態
6.6　西南地區
6.6.1　西南地區行業規模
6.6.2　成都軌道交通建設進展
6.6.3　成都軌道交通建設規劃
6.6.4　重慶軌道交通運營狀況
6.6.5　重慶軌道交通建設狀況
6.6.6　昆明軌道交通運營情況
6.6.7　昆明軌道交通建設動態
第七章　2019-2021年中國軌道交通設備產業總體分析
7.1　2019-2021年中國軌道交通裝備行業發展狀況
7.1.1　產業鏈發展概況
7.1.2　產業市場規模
7.1.3　標準化試點工作
7.1.4　非洲布局分析
7.1.5　產業政策扶持
7.1.6　鐵道部改革分析
7.2　2019-2021年軌道交通設備市場競爭格局分析
7.2.1　SWOT分析
7.2.2　產業競爭力系統
7.2.3　產業競爭力分析
7.2.4　國外企業在華發展
7.2.5　中國企業海外發展
7.2.6　提升競爭力的策略
7.3　2019-2021年中國軌道交通設備產業區域發展分析
7.3.1　株洲市
7.3.2　常州市
7.3.3　長春市
7.3.4　蘇州市
7.3.5　哈爾濱市
7.3.6　石家莊市
7.4　2019-2021年國內重點軌道交通設備項目進展狀況
7.4.1　臺州配套產業園建設
7.4.2　馬鋼晉西項目建設動態
7.4.3　湖南將新建裝備產業園
7.4.4　烏魯木齊軌交裝備項目
7.4.5　株洲石峰產業基地開建
7.4.6　南寧簽訂基地建設協議
7.4.7　長沙引進中國通號項目
7.5　軌道交通裝備制造行業科技創新分析
7.5.1　科技創新的主要特點
7.5.2　科技創新的成功經驗
7.5.3　科技創新的不足分析
7.5.4　科技創新的政策建議
7.6　軌道交通設備行業存在的問題及對策
7.6.1　軌交設備行業面臨的挑戰
7.6.2　核心技術薄弱制約產業發展
7.6.3　發展軌道交通設備產業的對策
7.6.4　促進軌交裝備發展的政策建議
第八章　2019-2021年國內主要軌道交通設備產業園分析
8.1　無錫軌道交通裝備產業園
8.1.1　園區介紹
8.1.2　發展優勢
8.1.3　建設進展
8.1.4　發展經驗
8.1.5　措施建議
8.2　江蘇戚墅堰軌道交通產業園
8.2.1　園區概況
8.2.2　產業基礎
8.2.3　發展優勢
8.2.4　優惠政策
8.2.5　規劃目標
8.3　中鐵軌道交通高科技產業園
8.3.1　園區概況
8.3.2　項目定位
8.3.3　招商政策
8.3.4　規劃布局與開發
8.3.5　開發建設思路
8.4　廣東江門軌道交通產業園
8.4.1　園區概況
8.4.2　企業招商
8.4.3　園區產業鏈
8.4.4　優惠政策
8.5　株洲軌道交通裝備千億產業園
8.5.1　園區概況
8.5.2　運營情況
8.5.3　建設進展
8.5.4　發展思路
第九章　中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況
9.1　中國鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模
9.1.1　行業銷售規模
9.1.2　行業利潤規模
9.1.3　行業資產規模
9.2　中國鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析
9.2.1　虧損面分析
9.2.2　銷售毛利率分析
9.2.3　成本費用利潤率
9.2.4　銷售利潤率分析
9.3　中國鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析
9.3.1　應收賬款周轉率
9.3.2　流動資產周轉率
9.3.3　總資產周轉率
9.4　中國鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析
9.4.1　資產負債率
9.4.2　利息保障倍數
9.5　中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價
9.5.1　財務狀況綜合評價
9.5.2　影響經濟因素分析
第十章　2019-2021年城市軌道交通重點投資企業分析
10.1　上海申通地鐵股份有限公司
10.1.1　企業發展概況
10.1.2　經營效益分析
10.1.3　業務經營分析
10.1.4　財務狀況分析
10.1.5　未來前景展望
10.2　中國中車股份有限公司
10.2.1　企業發展概況
10.2.2　非洲市場分析
10.2.3　經營效益分析
10.2.4　業務經營分析
10.2.5　財務狀況分析
10.2.6　未來前景展望
10.3　湘潭電機股份有限公司
10.3.1　企業發展概況
10.3.2　經營效益分析
10.3.3　業務經營分析
10.3.4　財務狀況分析
10.3.5　未來前景展望
10.4　晉西車軸股份有限公司
10.4.1　企業發展概況
10.4.2　經營效益分析
10.4.3　業務經營分析
10.4.4　財務狀況分析
10.4.5　未來前景展望
10.5　南京康尼機電股份有限公司
10.5.1　企業發展概況
10.5.2　經營效益分析
10.5.3　業務經營分析
10.5.4　財務狀況分析
10.5.5　未來前景展望
第十一章　城市軌道交通行業投融資分析及建議
11.1　城市軌道交通投融資特征
11.1.1　投資回收期長
11.1.2　經濟效益外部化突出
11.1.3　規模經濟特征明顯
11.1.4　保值能力強
11.1.5　市場風險較小
11.2　城市軌道交通行業投資價值分析
11.2.1　行業成長性
11.2.2　行業盈利情況
11.2.3　行業投資構成
11.2.4　投資規模預測
11.3　城市軌道交通投融資模式
11.3.1　發達地區投融資模式
11.3.2　我國城軌投融資模式
11.3.3　BT投資模式應用廣泛
11.3.4　融資模式存在的問題
11.3.5　產業投資基金模式
11.4　城市軌道交通業進入與退出壁壘
11.4.1　技術壁壘
11.4.2　資金壁壘
11.4.3　投標門檻
11.5　城市軌道交通行業投融資風險及規避策略
11.5.1　政策風險
11.5.2　政治及法律風險
11.5.3　融資體制風險及規避策略
11.5.4　項目建設及運營風險及規避措施
第十二章　2019-2021年城市軌道交通與設備行業政策法規分析
12.1　我國城市軌道交通重點政策匯總解析
12.1.1　重點政策回顧
12.1.2　首項行業國際標準
12.1.3　行業規劃管理政策
12.1.4　行業規劃設計導則
12.2　中國主要城市軌道交通法規條例
12.2.1　大連市軌道交通條例
12.2.2　南昌市軌道交通條例
12.2.3　南京市軌道交通條例
12.2.4　上海市軌道交通管理條例
12.2.5　北京市軌道交通運營安全條例
12.2.6　廣州市城市軌道交通管理條例
12.2.7　深圳市城市軌道交通運營管理辦法
12.2.8　成都市城市軌道交通運營管理辦法
12.3　我國城市軌道交通政策存在的缺陷
12.3.1　體制缺陷
12.3.2　制度缺陷
12.3.3　準入政策缺陷
12.3.4　配套政策缺陷
12.4　促進我國城市軌道交通發展的政策建議
12.4.1　綜合發展政策
12.4.2　優先發展軌道交通
12.4.3　經濟政策與體制創新
12.4.4　城市布局及用地政策調整
12.4.5　城市軌道交通一體化政策
第十三章　中國城市軌道交通行業發展規劃
13.1　“十四五”全國城市軌道交通規劃探析
13.1.1　城市軌道交通建設前景
13.1.2　城市公共交通發展規劃
13.1.3　城市軌道交通投建規劃
13.2　《中國制造2025》軌道交通裝備發展規劃
13.2.1　發展背景
13.2.2　發展目標及路徑
13.2.3　發展重點任務
13.2.4　推動對外貿易
13.2.5　創新發展模式
13.3　地方政府規劃
13.3.1　上海市
13.3.2　北京市
13.3.3　廣州市
13.3.4　深圳市
13.3.5　天津市
13.3.6　南京市
13.3.7　廈門市
13.3.8　成都市
13.3.9　南寧市
13.3.10　烏魯木齊
13.3.11　其他地區

 

圖表目錄
圖表1　城際軌道交通網絡與公路網的銜接
圖表2　城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表3　城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表4　城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表5　2020年世界主要國家地鐵線路總里程
圖表6　2020年世界主要國家地鐵線路總里程占比
圖表7　紐約軌道交通系統運營模式
圖表8　漢城軌道交通系統運營模式
圖表9　倫敦軌道交通系統運營模式
圖表10　新加坡軌道交通系統運營模式
圖表11　曼谷軌道交通系統運營模式
圖表12　菲律賓軌道交通系統運營模式
圖表13　2015-2019年國內生產總值及其增長速度
圖表14　2015-2019年城鎮新增就業人數
圖表15　2015-2019年國家全員勞動生產率
圖表16　2019年居民消費價格比上年漲跌幅度
圖表17　2015-2019年全國一般公共財政收入
圖表18　2015-2019年全國糧食產量增長情況
圖表19　2015-2019年全部工業增加值及其增長情況
圖表20　2015-2019年全社會固定資產投資規模
圖表21　2015-2019年社會消費品零售總額
圖表22　2015-2019年我國貨物進出口總額
圖表23　2019年末全部金融機構本外幣存貸款余額及其增長速度
圖表24　2019年全國居民人均可支配收入來源結構
圖表25　2016-2020年國內生產總值及增速
圖表26　2016-2020年糧食產量
圖表27　2016-2020年全部工業增加值及增長速度
圖表28　2016-2020年全社會固定資產投資
圖表29　2016-2020年社會消費品零售總額
圖表30　2016-2020年貨物進出口總額
圖表31　2016-2020年全國居民人均可支配收入及其增長速度
圖表32　2020年全國人均消費支出及其構成
圖表33　2020-2021年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表34　2020-2021年固定資產（不含農戶）同比增度
圖表35　2020-2021年社會消費品零售總額分月同比增度
圖表36　2020-2021年居民消費價格漲跌幅
圖表37　2020-2021年工業生產者出廠價格漲跌幅
圖表38　2020-2021年工業生產者購進價格漲跌幅
圖表39　城市軌道交通線路密度
圖表40　人均城市軌道交通線路長度
圖表41　國內外城市軌道交通客運量占城市公共交通客運量比重
圖表42　2020年各城市軌道交通運營線路總里程及車站統計
圖表43　2020年各城市軌道交通新增運營線路
圖表44　2021年各城市軌道交通運營線路總里程及車站統計
圖表45　2021年各城市軌道交通新增運營線路
圖表46　2016-2020年我國軌道交通建設完成投資情況
圖表47　2016-2020年我國城市軌道交通客流運輸情況
圖表48　通車里程占比
圖表49　規劃線路里程占比
圖表50　軌道交通競爭結構
圖表51　城市軌道交通建投資模式比較
圖表52　主要城市軌道交通產品比較
圖表53　城市軌道交通產業鏈
圖表54　城市軌道交通產業鏈耗時分析
圖表55　站后工程施工投資占比
圖表56　站前工程施工環節
圖表57　站前工程施工投資占比
圖表58　站前施工年投資規模及增速
圖表59　軌道交通區間種類
圖表60　南京1號線區間造價對比
圖表61　側式車站示意圖
圖表62　島式車站示意圖
圖表63　車站施工方法
圖表64　無砟軌道的優缺點
圖表65　軌道交通扣件市場測算
圖表66　站后工程施工環節
圖表67　站后施工投資占比
圖表68　供電系統組成
圖表69　供電系統核心設備
圖表70　軌道交通自動化產業鏈
圖表71　監控系統構成
圖表72　信號系統構成
圖表73　監控系統市場份額
圖表74　信號系統型號系統供貨體系及技術來源
圖表75　城軌車輛核心零部件分類
圖表76　地鐵牽引系統的結構和作用
圖表77　地鐵制動系統的構成
圖表78　列車網絡控制系統的構成
圖表79　軌道交通連接器技術指標
圖表80　2011-2020年中國城市軌道交通車輛密度
圖表81　有軌電車線路分布
圖表82　有軌電車與地鐵輕軌造價對比
圖表83　有軌電車與地鐵輕軌審批條件對比
圖表84　整車廠商100%低地板技術
圖表85　整車廠商推廣有軌電車模式
圖表86　中國地鐵車輛國產化進程
圖表87　北京部分項目國產化率
圖表88　蘭州中心城區軌道交通線網規劃方案示意圖
圖表89　西寧城市軌道交通線網規劃
圖表90　銀川城市總體規劃（2015-2020年）
圖表91　深圳東莞軌道交通規劃對接圖
圖表92　2021年全國城市軌道交通設備制造總產值出口交貨值完成情況表（分省市）
圖表93　競爭力系統組織模型示意圖
圖表94　產業競爭力系統框架模型示意圖
圖表95　2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入
圖表96　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入增長趨勢圖
圖表97　2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造業利潤總額
圖表98　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業利潤總額增長趨勢圖
圖表99　2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造業資產總額
圖表100　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產增長趨勢圖
圖表101　2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造業虧損面
圖表102　2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造業虧損企業虧損總額
圖表103　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率趨勢圖
圖表104　2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用率
圖表105　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率趨勢圖
圖表106　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率趨勢圖
圖表107　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率對比圖
圖表108　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率對比圖
圖表109　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率對比圖
圖表110　2016-2019年鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率對比圖
圖表111　2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數對比圖
圖表112　2019-2021年上海申通地鐵股份有限公司總資產和凈資產
圖表113　2019-2020年上海申通地鐵股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表114　2021年上海申通地鐵股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表115　2019-2020年上海申通地鐵股份有限公司現金流量
圖表116　2021年上海申通地鐵股份有限公司現金流量
圖表117　2020年上海申通地鐵股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區
圖表118　2019-2020年上海申通地鐵股份有限公司成長能力
圖表119　2021年上海申通地鐵股份有限公司成長能力
圖表120　2019-2020年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力
圖表121　2021年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力
圖表122　2019-2020年上海申通地鐵股份有限公司長期償債能力
圖表123　2021年上海申通地鐵股份有限公司長期償債能力
圖表124　2019-2020年上海申通地鐵股份有限公司運營能力
圖表125　2021年上海申通地鐵股份有限公司運營能力
圖表126　2019-2020年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力
圖表127　2021年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力
圖表128　2019-2021年中國中車股份有限公司總資產和凈資產
圖表129　2019-2020年中國中車股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表130　2021年中國中車股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表131　2019-2020年中國中車股份有限公司現金流量
圖表132　2021年中國中車股份有限公司現金流量
圖表133　2020年中國中車股份有限公司主營業務收入分行業、業務
圖表134　2020年中國中車股份有限公司主營業務收入分地區
圖表135　2019-2020年中國中車股份有限公司成長能力
圖表136　2021年中國中車股份有限公司成長能力
圖表137　2019-2020年中國中車股份有限公司短期償債能力
圖表138　2021年中國中車股份有限公司短期償債能力
圖表139　2019-2020年中國中車股份有限公司長期償債能力
圖表140　2021年中國中車股份有限公司長期償債能力
圖表141　2019-2020年中國中車股份有限公司運營能力
圖表142　2021年中國中車股份有限公司運營能力
圖表143　2019-2020年中國中車股份有限公司盈利能力
圖表144　2021年中國中車股份有限公司盈利能力
圖表145　2019-2021年湘潭電機股份有限公司總資產和凈資產
圖表146　2019-2020年湘潭電機股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表147　2021年湘潭電機股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表148　2019-2020年湘潭電機股份有限公司現金流量
圖表149　2021年湘潭電機股份有限公司現金流量
圖表150　2020年湘潭電機股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區
圖表151　2019-2020年湘潭電機股份有限公司成長能力
圖表152　2021年湘潭電機股份有限公司成長能力
圖表153　2019-2020年湘潭電機股份有限公司短期償債能力
圖表154　2021年湘潭電機股份有限公司短期償債能力
圖表155　2019-2020年湘潭電機股份有限公司長期償債能力
圖表156　2021年湘潭電機股份有限公司長期償債能力
圖表157　2019-2020年湘潭電機股份有限公司運營能力
圖表158　2021年湘潭電機股份有限公司運營能力
圖表159　2019-2020年湘潭電機股份有限公司盈利能力
圖表160　2021年湘潭電機股份有限公司盈利能力
圖表161　2019-2021年晉西車軸股份有限公司總資產和凈資產
圖表162　2019-2020年晉西車軸股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表163　2021年晉西車軸股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表164　2019-2020年晉西車軸股份有限公司現金流量
圖表165　2021年晉西車軸股份有限公司現金流量
圖表166　2020年晉西車軸股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區
圖表167　2019-2020年晉西車軸股份有限公司成長能力
圖表168　2021年晉西車軸股份有限公司成長能力
圖表169　2019-2020年晉西車軸股份有限公司短期償債能力
圖表170　2021年晉西車軸股份有限公司短期償債能力
圖表171　2019-2020年晉西車軸股份有限公司長期償債能力
圖表172　2021年晉西車軸股份有限公司長期償債能力
圖表173　2019-2020年晉西車軸股份有限公司運營能力
圖表174　2021年晉西車軸股份有限公司運營能力
圖表175　2019-2020年晉西車軸股份有限公司盈利能力
圖表176　2021年晉西車軸股份有限公司盈利能力
圖表177　2019-2021年南京康尼機電股份有限公司總資產和凈資產
圖表178　2019-2020年南京康尼機電股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表179　2021年南京康尼機電股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表180　2019-2020年南京康尼機電股份有限公司現金流量
圖表181　2021年南京康尼機電股份有限公司現金流量
圖表182　2020年南京康尼機電股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區
圖表183　2019-2020年南京康尼機電股份有限公司成長能力
圖表184　2021年南京康尼機電股份有限公司成長能力
圖表185　2019-2020年南京康尼機電股份有限公司短期償債能力
圖表186　2021年南京康尼機電股份有限公司短期償債能力
圖表187　2019-2020年南京康尼機電股份有限公司長期償債能力
圖表188　2021年南京康尼機電股份有限公司長期償債能力
圖表189　2019-2020年南京康尼機電股份有限公司運營能力
圖表190　2021年南京康尼機電股份有限公司運營能力
圖表191　2019-2020年南京康尼機電股份有限公司盈利能力
圖表192　2021年南京康尼機電股份有限公司盈利能力
圖表193　城市軌道交通行業與成長期行業對比分析
圖表194　軌道交通投資構成（地下）
圖表195　輕軌投資構成
圖表196　BT投資模式項目情況
圖表197　2021-2018年國內軌道交通建設規劃情況
圖表198　北京市城市軌道交通第二期建設規劃（2021-2026年）
圖表199　廣州市新一輪城市軌道交通建設規劃方案（2020-2025年）
圖表200　廣州市遠期軌道交通線網規劃方案
圖表201　南京軌道交通建設線路規劃（2020-2020年）
圖表202　成都市城市軌道交通建設規劃修編（2021-2026年）線路示意圖
圖表203　南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年）線路示意圖

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