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——綜述篇——
第1章：汽車動力轉向ECU行業綜述及數據來源說明
1.1 汽車動力轉向ECU行業界定
1.1.1 ECU（電子控制器）的定義
1.1.2 ECU（電子控制器）的構成
1.1.3 汽車轉向系統的構成：ECU+電動機+傳感器+其他
1.1.4 汽車動力轉向ECU專業術語
1.1.5 汽車動力轉向ECU所處行業
1.2 汽車動力轉向ECU行業分類
1.3 本報告研究范圍界定說明
1.4 汽車動力轉向ECU行業市場監管&標準體系
1.4.1 汽車動力轉向ECU行業監管體系及機構職能
1、中國汽車動力轉向ECU行業主管部門
2、中國汽車動力轉向ECU行業自律組織
1.4.2 汽車動力轉向ECU行業標準體系及建設進程
1、標準建設
2、現行標準
（1）國家標準
（2）行業標準
（3）地方標準
（4）企業標準
（5）團體標準
3、重點標準
1.5 本報告數據來源及統計標準說明
1.5.1 本報告權威數據來源
1.5.2 本報告研究方法及統計標準
——現狀篇——
第2章：全球汽車動力轉向ECU行業發展現狀及趨勢
2.1 全球汽車動力轉向ECU行業發展歷程
2.2 全球汽車動力轉向ECU行業技術標準
2.2.1 全球汽車動力轉向ECU標準體系
2.2.2 全球汽車動力轉向ECU技術進展
2.2.3 全球汽車動力轉向ECU行業科研創新成果&轉化
1、專利申請
2、熱門申請人
3、熱門技術
2.3 全球汽車動力轉向ECU行業發展現狀
2.3.1 全球汽車行業發展現狀
1、汽車行業供給狀況
2、汽車行業需求狀況
3、汽車保有量情況
2.3.2 全球汽車動力轉向系統發展現狀
2.3.3 全球汽車動力轉向ECU市場規模體量
2.4 全球汽車動力轉向ECU行業市場競爭態勢
2.4.1 全球汽車動力轉向ECU行業競爭格局
2.4.2 全球汽車動力轉向ECU行業并購交易
2.5 全球汽車動力轉向ECU行業區域發展格局
2.5.1 全球汽車動力轉向ECU區域發展格局
2.5.2 全球汽車動力轉向ECU重點區域市場
1、美國
2、日本
2.5.3 全球汽車動力轉向ECU產業貿易流向
2.5.4 國外汽車動力轉向ECU發展經驗借鑒
2.6 全球汽車動力轉向ECU行業市場前景預測
2.7 全球汽車動力轉向ECU行業發展趨勢洞悉
第3章：中國汽車動力轉向ECU行業發展現狀及規模
3.1 中國汽車動力轉向ECU行業發展歷程
3.2 中國汽車動力轉向ECU行業技術進展
3.2.1 科研投入力度&強度
3.2.2 關鍵技術現狀與突破
3.2.3 汽車動力轉向ECU行業技術發展方向
3.3 中國汽車動力轉向ECU行業市場主體
3.3.1 汽車動力轉向ECU市場主體類型
3.3.2 汽車動力轉向ECU企業進場方式
3.4 中國汽車動力轉向ECU行業市場供給/生產
3.5 中國汽車動力轉向ECU行業對外貿易狀況
3.5.1 汽車動力轉向ECU進出口統計適用中國海關HS編碼
3.5.2 汽車動力轉向ECU進出口貿易總體情況
3.5.3 汽車動力轉向ECU進口貿易狀況
1、汽車動力轉向ECU進口貿易規模
2、汽車動力轉向ECU進口價格水平
3.5.4 汽車動力轉向ECU出口貿易狀況
1、汽車動力轉向ECU出口貿易規模
2、汽車動力轉向ECU出口價格水平
3.5.5 汽車動力轉向ECU對外貿易趨勢
3.6 中國汽車動力轉向ECU行業市場需求/銷售
3.6.1 需求特征
3.6.2 需求現狀
1、汽車動力轉向系統的需求現狀分析
2、汽車動力轉向系統ECU數量需求情況
3.6.3 供需平衡
3.7 汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局
3.7.1 汽車動力轉向ECU行業市場競爭態勢
3.7.2 汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局
1、動力轉向系統EPS市場競爭格局
2、動力轉向系統控制器競爭格局
3.7.3 汽車動力轉向ECU行業市場集中度
3.7.4 汽車動力轉向ECU國產化及國產替代布局
3.7.5 跨國公司在華市場競爭力
3.7.6 跨國公司在華市場競爭策略
3.8 中國汽車動力轉向ECU行業市場規模體量
3.9 中國汽車動力轉向ECU行業經濟特性分析
3.10 中國汽車動力轉向ECU行業發展痛點及挑戰
第4章：汽車動力轉向ECU產業鏈全景及配套產業發展
4.1 汽車動力轉向ECU產業鏈結構梳理
4.2 汽車動力轉向ECU產業鏈生態圖譜
4.3 汽車動力轉向ECU產業鏈區域熱力圖
4.4 汽車動力轉向ECU產業價值鏈及成本結構
4.4.1 汽車動力轉向系統成本投入結構
4.4.2 汽車動力轉向ECU產業價值鏈分析圖
4.5 汽車動力轉向ECU核心材料：車規級MCU
4.5.1 車規級MCU概述
1、界定
2、分類
3、發展歷程
4.5.2 車規級MCU發展現狀
1、供給情況
2、市場規模
4.5.3 車規級MCU競爭格局
4.5.4 車規級MCU價格趨勢
4.5.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響
4.6 汽車動力轉向ECU核心材料：模數轉換器（ADC）
4.6.1 模數轉換器（ADC）概述
1、定義
2、分類
3、主流結構
4.6.2 模數轉換器（ADC）發展現狀
1、市場規模
2、需求情況
4.6.3 模數轉換器（ADC）競爭格局
1、海外競爭格局
2、中國競爭格局
4.6.4 模數轉換器（ADC）價格水平
4.6.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響
4.7 汽車動力轉向ECU核心材料：存儲芯片
4.7.1 存儲芯片概述
1、定義
2、分類
3、技術演變路徑
4.7.2 存儲芯片發展現狀
1、市場規模
（1）全球市場規模
（2）中國市場規模
2、投產情況
3、應用情況
（1）DRAM
（2）NAND Flash
4.7.3 存儲芯片競爭格局
4.7.4 存儲芯片價格走勢
1、DRAM
2、NAND Flash
3、價格周期
4.7.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響
4.8 汽車動力轉向ECU軟件
4.8.1 汽車動力轉向ECU軟件概述
4.8.2 應用層軟件
4.8.3 底層軟件
4.8.4 引導程序
4.8.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響
4.9 汽車動力轉向ECU生產設備/生產線
4.9.1 汽車動力轉向ECU生產工藝流程
4.9.2 汽車動力轉向ECU生產設備
4.9.3 汽車動力轉向ECU檢測設備
4.9.4 汽車動力轉向ECU自動化生產解決方案
4.9.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響
第5章：中國汽車動力轉向ECU細分形態市場分析
5.1 汽車動力轉向ECU行業細分市場概況
5.1.1 汽車動力轉向ECU與電機一體化
5.1.2 汽車動力轉向ECU功能集成/形態演進
5.2 汽車動力轉向ECU細分市場：電子控制單元ECU
5.2.1 電子控制單元ECU概述
5.2.2 電子控制單元ECU市場概況
1、市場規模
2、競爭格局
5.2.3 電子控制單元ECU發展趨勢
5.3 汽車動力轉向ECU細分市場：域控制器DCU
5.3.1 域控制器DCU概述
1、定義
2、演變過程
3、分類
5.3.2 域控制器DCU市場概況
1、市場規模
2、競爭格局
5.3.3 域控制器DCU發展趨勢
5.4 汽車動力轉向ECU細分市場：多域控制器MDC
5.4.1 多域控制器MDC概述
5.4.2 多域控制器MDC市場概況
5.4.3 多域控制器MDC發展趨勢
5.5 中國汽車動力轉向ECU行業細分市場戰略地位分析
第6章：中國汽車動力轉向ECU行業下游需求分析
6.1 汽車動力轉向ECU的影響因素概述
6.2 中國汽車市場分析
6.2.1 汽車行業產銷量
6.2.2 汽車行業保有量
6.2.3 汽車行業發展前景
1、新能源向主力市場滲透
2、多元化產品“遍地開花”
3、傳統燃油車加速電動化
6.3 中國汽車細分市場發展及對汽車動力轉向ECU的影響
6.3.1 乘用車市場分析
1、產量
2、銷量
3、競爭格局
6.3.2 商用車市場分析
1、產量
2、銷量
3、競爭格局
6.3.3 專用車市場分析
1、銷量
2、企業布局
3、區域布局
6.3.4 汽車細分市場發展趨勢
1、乘用車發展趨勢
（1）技術創新趨勢
（2）細分市場趨勢
（3）市場競爭趨勢
（4）市場供需趨勢
2、商用車發展趨勢
（1）技術創新趨勢
（2）細分市場趨勢
3、專用車發展趨勢
6.3.5 汽車細分市場發展前景
1、乘用車發展前景
2、商用車發展前景
3、專用車發展前景
6.3.6 對汽車動力轉向ECU的影響
6.4 汽車轉向系統產品迭代對汽車動力轉向ECU的影響分析
6.4.1 汽車轉向系統的發展演變：機械轉向→助力轉向→線控轉向
6.4.2 汽車轉向系統細分市場結構：當前EPS占比最高
6.4.3 汽車轉向系統EPS前裝滲透率
6.4.4 汽車轉向系統競爭格局及國產化發展機遇
1、競爭格局
2、國產化發展機遇
6.4.5 汽車轉向系統產品迭代對汽車動力轉向ECU的影響分析
6.5 汽車后市場發展對汽車動力轉向ECU的影響
6.5.1 汽車改裝
1、發展歷程
2、競爭格局
3、發展趨勢
4、對汽車動力轉向ECU的影響
6.5.2 汽車維修
1、定義
2、分類
（1）按維修程度劃分
（2）按經營業務范圍劃分
（3）按經營模式劃分
3、發展趨勢
4、對汽車動力轉向ECU的影響
6.6 汽車行業變化趨勢及其對汽車動力轉向ECU的影響概述
6.7 汽車電動化發展影響分析
6.7.1 汽車電動化發展現狀
1、電動汽車產銷量
2、電動汽車保有量
6.7.2 汽車電動化發展前景
6.7.3 汽車電動化對汽車轉向系統的影響
6.7.4 汽車電動化對汽車動力轉向ECU的影響
6.8 汽車智能化發展影響分析
6.8.1 汽車智能化發展現狀
1、發展進程
2、市場規模
3、企業格局
4、區域格局
6.8.2 汽車智能化發展前景
6.8.3 汽車智能化對汽車轉向系統的影響
6.8.4 汽車智能化對汽車動力轉向ECU的影響
6.9 汽車輕量化發展影響分析
6.9.1 汽車動力轉向系統輕量化技術路線
6.9.2 輕量化對汽車動力轉向系統的影響
第7章：全球及中國汽車動力轉向ECU企業案例解析
7.1 全球及中國汽車動力轉向ECU企業梳理與對比
7.2 全球汽車動力轉向ECU企業案例分析
7.2.1 捷太格特（JTEKT）
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局
4、企業全球市場布局及在華策略
7.2.2 采埃孚ZF
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局
4、企業全球市場布局及在華策略
7.2.3 博世BOSCH
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局
4、企業全球市場布局及在華策略
7.2.4 DENSO
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局
4、企業全球市場布局及在華策略
7.2.5 NSK
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局
4、企業全球市場布局及在華策略
7.2.6 三菱電機
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局
4、企業全球市場布局及在華策略
7.3 中國汽車動力轉向ECU企業案例分析
7.3.1 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業汽車動力轉向ECU研發&專利技術
5、企業汽車動力轉向ECU產品詳情
6、企業汽車動力轉向ECU合作車企
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.2 耐世特汽車系統集團有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業汽車動力轉向ECU研發&專利技術
5、企業汽車動力轉向ECU產品詳情
6、企業汽車動力轉向ECU合作車企
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.3 湖北恒隆汽車系統集團有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業汽車動力轉向ECU研發&專利技術
5、企業汽車動力轉向ECU產品詳情
6、企業汽車動力轉向ECU合作車企
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.4 株洲易力達機電有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業汽車動力轉向ECU研發&專利技術
5、企業汽車動力轉向ECU產品詳情
6、企業汽車動力轉向ECU合作車企
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.5 聯創汽車電子有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業汽車動力轉向ECU研發&專利技術
5、企業汽車動力轉向ECU產品詳情
6、企業汽車動力轉向ECU合作車企
7、企業業務布局戰略&優劣勢
7.3.6 豫北轉向系統（新鄉）股份有限公司
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業汽車動力轉向ECU研發&專利技術
5、企業汽車動力轉向ECU產品詳情
6、企業汽車動力轉向ECU合作車企
7、企業業務布局戰略&優劣勢
——展望篇——
第8章：中國汽車動力轉向ECU行業發展環境洞察&SWOT分析
8.1 中國汽車動力轉向ECU行業經濟（Economy）環境分析
8.1.1 中國宏觀經濟發展現狀
1、中國GDP及增長情況
2、中國三次產業結構
3、中國工業經濟增長情況
4、中國固定資產投資情況
8.1.2 中國宏觀經濟發展展望
1、國際機構對中國GDP增速預測
2、國內機構對中國宏觀經濟指標增速預測
8.1.3 中國汽車動力轉向ECU行業發展與宏觀經濟相關性分析
8.2 中國汽車動力轉向ECU行業社會（Society）環境分析
8.2.1 中國汽車動力轉向ECU行業社會環境分析
1、中國人口規模及增速
2、中國居民人均可支配收入
3、中國城鎮化水平變化
8.2.2 社會環境對汽車動力轉向ECU行業發展的影響總結
8.3 中國汽車動力轉向ECU行業政策（Policy）環境分析
8.3.1 國家層面汽車動力轉向ECU行業政策規劃匯總及解讀
1、國家層面汽車動力轉向ECU行業政策匯總及解讀
2、國家層面汽車動力轉向ECU行業規劃匯總及解讀
8.3.2 31省市汽車動力轉向ECU行業政策規劃匯總及解讀（指導類/支持類/限制類）
8.3.3 國家重點規劃/政策對汽車動力轉向ECU行業發展的影響
1、國家“十四五”規劃對汽車動力轉向ECU行業發展的影響
2、《產業結構調整目錄》對汽車動力轉向ECU行業發展的影響
8.3.4 政策環境對汽車動力轉向ECU行業發展的影響總結
8.4 中國汽車動力轉向ECU行業SWOT分析（優勢/劣勢/機會/威脅）
第9章：中國汽車動力轉向ECU行業市場前景及發展趨勢洞悉
9.1 中國汽車動力轉向ECU行業發展潛力評估
9.2 中國汽車動力轉向ECU行業未來關鍵增長點
9.2.1 政策支持
9.2.2 技術創新
9.2.3 國產替代趨勢
9.3 中國汽車動力轉向ECU行業發展前景預測
9.4 中國汽車動力轉向ECU行業發展趨勢洞悉
9.4.1 技術創新趨勢
1、線控轉向系統
2、底盤ECU標準化
9.4.2 細分市場趨勢
1、高性能
2、高異構性
3、高集成度
第10章：中國汽車動力轉向ECU行業投資戰略規劃策略及建議
10.1 中國汽車動力轉向ECU行業進入與退出壁壘
10.1.1 汽車動力轉向ECU行業進入壁壘分析
1、資金壁壘
2、技術壁壘
3、準入壁壘
4、人才壁壘
5、資源壁壘
6、品牌壁壘
10.1.2 汽車動力轉向ECU行業退出壁壘分析
10.2 中國汽車動力轉向ECU行業投資風險預警
10.2.1 周期性風險
10.2.2 成長性風險
10.2.3 產業關聯度風險
10.2.4 行業壁壘風險
10.2.5 宏觀政策風險
10.3 中國汽車動力轉向ECU行業投資機會分析
10.3.1 汽車動力轉向ECU產業鏈薄弱環節投資機會
10.3.2 汽車動力轉向ECU行業細分領域投資機會
10.3.3 汽車動力轉向ECU行業區域市場投資機會
10.3.4 汽車動力轉向ECU產業空白點投資機會
10.4 中國汽車動力轉向ECU行業投資策略建議
10.5 中國汽車動力轉向ECU行業可持續發展建議
圖表目錄
圖表1：ECU（電子控制器）的構成圖
圖表2：ECU（電子控制器）的構成
圖表3：電動助力轉向系統的構成
圖表4：汽車動力轉向ECU專業術語
圖表5：《國民經濟行業分類與代碼》中汽車動力轉向ECU行業歸屬
圖表6：汽車動力轉向ECU分類-按產品類型
圖表7：本報告研究范圍界定
圖表8：中國汽車動力轉向ECU行業監管體系構成
圖表9：中國汽車動力轉向ECU行業主管部門
圖表10：中國汽車動力轉向ECU行業自律組織
圖表11：截至2024年中國汽車動力轉向ECU行業標準體系建設（單位：項）
圖表12：截至2024年中國汽車動力轉向ECU行業現行國家標準
圖表13：截至2024年中國汽車動力轉向ECU行業現行行業標準
圖表14：截至2024年中國汽車動力轉向ECU行業現行地方標準
圖表15：截至2024年中國汽車動力轉向ECU行業現行企業標準
圖表16：截至2024年中國汽車動力轉向ECU行業現行團體標準
圖表17：中國汽車動力轉向ECU行業重點標準及其影響解讀
圖表18：本報告權威數據資料來源匯總
圖表19：本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表20：汽車電子電氣架構演變趨勢
圖表21：汽車電子電氣架構演變趨勢
圖表22：全球汽車動力轉向ECU行業發展歷程
圖表23：全球汽車動力轉向ECU標準體系
圖表24：汽車動力轉向ECU在分布式電子電氣架構中的分布
圖表25：博世DCU電子架構
圖表26：2006-2024年全球汽車動力轉向ECU行業相關專利申請數量（單位：項，%）
圖表27：截至2024年全球汽車動力轉向ECU行業技術專利申請人排行（前十位）（單位：項）
圖表28：截至2024年全球汽車動力轉向ECU行業技術專利分布領域（前十位）（單位：項）
圖表29：2015-2024年全球汽車產量統計情況（單位：萬輛，%）
圖表30：2015-2024年全球汽車銷量統計情況（單位：萬輛，%）
圖表31：2018-2024年全球汽車保有量變化情況（單位：億輛，%）
圖表32：全球電動助力轉向系統（EPS）行業發展主要特點
圖表33：2020-2024年全球汽車動力轉向ECU市場規模體量分析（單位：億美元）
圖表34：全球汽車動力轉向ECU行業市場份額（單位：%）
圖表35：全球汽車動力轉向ECU行業代表并購交易事件匯總
圖表36：全球汽車動力轉向ECU行業專利數量區域分布情況（單位：%）
圖表37：全球汽車動力轉向ECU行業代表企業區域分布情況
圖表38：2014-2024年美國汽車行業產銷量變化情況（單位：萬輛）
圖表39：美國EPS市場份額分布（單位：%）
圖表40：2014-2024年日本汽車行業產銷量變化情況（單位：萬輛）
圖表41：日本EPS市場份額分布（單位：%）
圖表42：全球汽車動力轉向ECU產業貿易流向
圖表43：國外汽車動力轉向ECU發展經驗借鑒
圖表44：2025-2030年全球汽車動力轉向ECU行業市場前景預測（單位：億美元）
圖表45：全球汽車動力轉向ECU行業發展趨勢洞悉
圖表46：中國汽車動力轉向ECU行業發展歷程
圖表47：2021-2024年中國汽車動力轉向ECU代表性上市公司研發投入水平（單位：億元，億美元，%）
圖表48：中國汽車轉向系統技術升級路線
圖表49：汽車動力轉向ECU行業技術發展方向
圖表50：中國汽車動力轉向ECU行業市場主體類型構成
圖表51：中國汽車動力轉向ECU行業企業入場方式分析
圖表52：汽車動力轉向ECU行業市場供給分析
圖表53：中國航空制造業行業進出口商品名稱及HS編碼
圖表54：2020-2024年中國航空制造業行業進出口貿易概況（單位：億美元）
圖表55：2020-2024年中國航空制造業行業進口貿易規模（單位：億美元）
圖表56：2020-2024年中國航空制造業行業進口價格水平（單位：美元/千克）
圖表57：2020-2024年中國航空制造業行業出口貿易金額（單位：億美元）
圖表58：2020-2024年中國航空制造業行業出口價格水平（單位：美元/千克）
圖表59：中國汽車動力轉向ECU對外貿易趨勢
圖表60：中國汽車動力轉向ECU行業市場特征分析
圖表61：中國汽車動力轉向ECU行業主要客戶
圖表62：乘用車所需轉向系統價值量變化
圖表63：商用車所需轉向系統價值量變化
圖表64：各級別汽車電子電氣架構及所需ECU數量情況（單位：個）
圖表65：中國汽車動力轉向ECU行業供需平衡情況分析
圖表66：汽車動力轉向ECU市場競爭態勢
圖表67：中國動力轉向系統EPS市場競爭格局
圖表68：中國動力轉向系統控制器競爭格局
圖表69：中國動力轉向系統EPS市場集中度分析（單位：%）
圖表70：汽車動力轉向ECU國產化及國產替代布局
圖表71：國際主要廠商在華布局情況
圖表72：跨國公司在中國的競爭策略分析
圖表73：2019-2024年汽車轉向系統行業市場規模體量分析（單位：億元）
圖表74：2019-2024年汽車動力轉向ECU行業市場規模體量分析（單位：億元）
圖表75：中國汽車動力轉向ECU行業經濟特性分析
圖表76：中國汽車動力轉向ECU行業發展痛點及挑戰
圖表77：汽車動力轉向ECU產業鏈結構梳理
圖表78：汽車動力轉向ECU產業鏈生態圖譜
圖表79：汽車動力轉向ECU產業鏈區域熱力圖
圖表80：中國汽車動力轉向系統成本投入結構
圖表81：汽車動力轉向ECU產業價值鏈分析圖
圖表82：車規級MCU行業相關概念之間的關系
圖表83：MCU行業的分類匯總
圖表84：中國車規級MCU發展歷程
圖表85：截至2024年車規級MCU芯片主要企業供給情況分析
圖表86：2021-2024年全球車規級MCU市場規模情況（單位：億美元）
圖表87：中國車規級MCU芯片行業企業競爭集群狀況
圖表88：2024年-Q4主要汽車MCU廠商的貨期與價格趨勢（單位：周）
圖表89：2024年不同類型車輛搭載的車載ECU數量（單位：個）
圖表90：模數轉換的步驟
圖表91：常用ADC結構
圖表92：基礎ADC結構速度與精度關系
圖表93：2021-2024年中國模數轉換器（ADC）市場規模情況（單位：億美元）
圖表94：2024年中國模數轉換器（ADC）下游應用情況（單位：%）
圖表95：模數轉換器（ADC）常見應用的速度和精度范圍
圖表96：截至2024年龍頭廠商產品數量和精度范圍
圖表97：中國模數轉換器（ADC）領域主要參與者
圖表98：不同領域模數轉換器（ADC）價格情況
圖表99：汽車動力轉向ECU模數轉換部分示意圖
圖表100：存儲芯片相關定義
圖表101：存儲芯片分類
圖表102：存儲行業的技術演變路徑
圖表103：2021-2024年全球存儲行業市場規模變化情況（單位：億美元，%）
圖表104：2024年全球存儲行業市場規模組成情況（單位：億美元，%）
圖表105：2021-2024年中國存儲行業市場規模變化情況（單位：億元）
圖表106：全球存儲器主要生產基地
圖表107：全球DRAM主要應用情況（單位：%）
圖表108：全球NAND Flash主要應用情況（單位：%）
圖表109：中國存儲芯片行業主要企業
圖表110：2021-2024年DRAM價格走勢情況（單位：美元）
圖表111：2016-2024年NAND Flash現貨價格走勢情況（單位：美元）
圖表112：2012-2024年DDR3現貨平均價、DDR4合約平均價、臺股DRAM月度營收同比增速情況（單位：%）
圖表113：存儲芯片對汽車動力轉向ECU行業的影響分析
圖表114：汽車電子控制系統
圖表115：底層軟件各層面具體功能
圖表116：AUTOSAR架構下的三者關系
圖表117：汽車動力轉向ECU軟件運行流程
圖表118：汽車動力轉向ECU生產工藝流程
圖表119：汽車動力轉向ECU生產設備
圖表120：汽車動力轉向ECU檢測設備

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