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第1章：中國綜合交通規劃的發展綜述17
1.1 綜合交通運輸的相關概述17
1.1.1 綜合交通運輸的形成與發展17
（1）綜合交通運輸的基本概念17
（2）綜合交通運輸的發展歷程17
（3）綜合交通運輸的特性分析18
（4）發展綜合交通運輸的意義22
1.1.2 綜合交通運輸體系發展分析25
（1）綜合交通運輸體系的概念25
（2）綜合交通運輸體系的構成要素25
（3）發展綜合交通運輸體系的必要性27
（4）綜合交通運輸體系發展思路分析28
1.2 綜合交通運輸規劃的發展綜述31
1.2.1 綜合交通運輸規劃的總體思路31
（1）綜合交通運輸規劃的總體目標31
（2）綜合交通運輸規劃的指導原則33
（3）綜合交通運輸規劃的基本內容36
（4）綜合交通運輸規劃的主要依據37
1.2.2 綜合交通運輸規劃的步驟與方法38
（1）綜合交通運輸規劃的主要步驟38
（2）綜合交通運輸規劃的方法體系41
1.3 主要交通運輸方式的比較與趨勢43
1.3.1 主要交通運輸方式概述43
（1）鐵路運輸的相關概述44
（2）公路運輸的相關概述46
（3）水路運輸的相關概述47
（4）航空運輸的相關概述50
（5）管道運輸的相關概述52
（6）城市公共交通運輸53
1.3.2 運輸方式技術經濟比較54
（1）送達速度比較分析54
（2）運輸能力比較分析55
（3）運輸成本比較分析55
（4）經濟里程比較分析56
（5）環境保護比較分析57
1.3.3 運輸方式的協調與配置58
（1）運輸方式的協調發展58
（2）運輸方式的合理配置60
1.3.4 主要交通運輸方式發展趨勢62
（1）提高速度63
（2）提高載重63
（3）智能化63
（4）環保化64
第2章：中國綜合交通規劃的發展環境65
2.1 綜合交通規劃政策環境分析65
2.1.1 綜合交通規劃設計規范分析65
2.1.2 城市綜合交通體系規劃編制導則65
2.1.3 綜合交通運輸體系發展規劃解讀66
2.2 綜合交通規劃社會環境分析69
2.2.1 城鎮人口不斷擴大導致擁堵69
2.2.2 城市化發展階段與區域交通70
（1）不同城市化階段的發展重點70
（2）區域交通促進城市軸線集聚71
2.2.3 人們出行方式選擇偏好變化71
2.3 交通系統與區域經濟反饋關系72
2.3.1 投資效應與區域經濟反饋關系72
2.3.2 運行效益與區域經濟反饋關系73
2.3.3 導向效應與區域經濟反饋關系74
第3章：國外綜合交通運輸規劃發展分析75
3.1 國外綜合交通運輸規劃發展分析75
3.1.1 英國綜合交通運輸規劃發展分析75
（1）重視協調發展75
（2）確保持續投資75
（3）負責鐵路76
（4）地方決策機構76
（5）重視安全因素76
（6）體現公交優先76
（7）探索管理方式77
（8）重視道路收費77
（9）資源合理利用77
3.1.2 德國綜合交通運輸規劃發展分析77
（1）注重平衡發展77
（2）注重生態保護78
（3）注重設施維護78
（4）合理降低需求78
（5）土地合理開發78
（6）重視新型技術78
（7）結合歐盟需要79
（8）公路運量轉出79
（9）支持公交客運79
3.1.3 美國綜合交通運輸規劃發展分析80
（1）多種方式綜合管理80
（2）各級權責明晰80
（3）不同方式有效銜接81
（4）交通管理法制完善82
3.1.4 日本綜合交通運輸規劃發展分析82
（1）保證公共交通資金來源82
（2）廣泛采用新型交通技術83
（3）協調各種方式競爭機制83
3.1.5 俄羅斯綜合交通運輸規劃發展分析83
（1）強化宏觀調控84
（2）提高可持續性84
（3）建設交通運網84
（4）地區均衡發展85
3.1.6 國外綜合交通運輸規劃對中國的啟示85
（1）發展綜合交通運網85
（2）發展公共交通體系86
（3）避免設施重復建設86
（4）重視交通交流機會86
（5）建立交通市場經濟86
（6）科學編制交通規劃87
（7）完善相關配套政策87
（8）確認項目資金來源88
（9）利益相關者參與編制88
3.2 國外一體化交通規劃經驗借鑒88
3.2.1 中國一體化交通管理現狀分析88
（1）大部門改制前交通管理體制分析88
（2）大部制下一體化交通發展新變化91
3.2.2 國外一體化交通運輸體系管理體制96
（1）英國一體化交通運輸體系管理體制96
（2）美國一體化交通規劃行業管理體制101
（3）英美一體化交通行業管理體制比較104
3.2.3 國外一體化交通戰略的操作實踐分析106
（1）程序性文件實現對地方機構的指導106
（2）LTP下英國一體化交通政策設計實踐110
3.2.4 國外一體化交通戰略發展經驗借鑒意義116
（1）一體化交通發展行政管理體制建議117
（2）一體化交通規劃對地方的管理建議118
（3）一體化交通戰略政策措施組合優選120
（4）一體化交通跨部門政策合作的建議122
第4章：綜合交通運輸需求分析與總體規劃125
4.1 交通運輸需求分析125
4.1.1 交通運輸需求的相關概述125
（1）交通運輸需求的相關概念125
（2）交通運輸需求的本質特征126
（3）交通運輸需求的構成要素128
（4）交通運輸需求的數量特征129
（5）交通運輸需求的品質分析130
4.1.2 交通運輸需求的影響因素分析131
（1）影響旅客運輸需求變化的因素131
（2）旅客運輸需求分布不均衡分析133
（3）旅客運輸需求增長的基本規律134
（4）影響貨物運輸需求變化的因素135
（5）貨物運輸需求分布不均衡分析136
（6）貨物運輸需求增長的基本規律137
4.1.3 交通運輸需求預測方法分析139
（1）交通運輸需求預測的常用方法139
（2）各類交通運輸需求預測的模型144
（3）改進交通運輸需求預測的思路149
4.2 綜合交通運輸總體規劃分析153
4.2.1 綜合交通運輸網絡規劃分析153
（1）綜合交通運輸網絡的構成153
（2）綜合交通運輸網絡的特性153
（3）綜合交通運輸網絡布局規劃156
4.2.2 綜合交通運輸通道規劃分析159
（1）綜合交通運輸通道的特征159
（2）綜合交通運輸通道的作用160
（3）綜合交通運輸通道的分類161
（4）綜合交通運輸通道布局規劃162
4.2.3 綜合交通運輸樞紐規劃分析166
（1）綜合交通運輸樞紐的特征166
（2）綜合交通運輸樞紐的功能167
（3）綜合交通運輸樞紐的分類169
（4）綜合交通運輸樞紐影響因素169
（5）綜合交通運輸樞紐發展條件173
（6）綜合交通運輸樞紐發展趨勢174
（7）綜合交通運輸樞紐布局規劃175
（8）綜合交通運輸樞紐規劃案例178
4.2.4 綜合交通運輸結構規劃分析192
（1）運輸結構合理配置問題概述192
（2）運輸結構合理配置影響因素193
4.3 綜合交通運輸規劃方案評價197
4.3.1 綜合交通運輸規劃方案評價的目的197
4.3.2 綜合交通運輸規劃方案評價的特點198
（1）綜合性199
（2）定性與定量相結合199
（3）動態性199
（4）整體性199
4.3.3 綜合交通運輸規劃方案的評價方法199
（1）內容和原則200
（2）評價指標體系201
（3）評價的方法202
4.3.4 綜合交通運輸規劃方案的技術評價203
（1）評價指標的建立204
（2）評價指標的計算205
4.3.5 綜合交通運輸規劃方案的經濟評價206
（1）國民經濟效益分析207
（2）國民經濟費用分析210
（3）國民經濟轉移支付210
（4）影子價格的選取與計算210
（5）國民經濟評價指標計算212
4.3.6 綜合交通運輸規劃方案的社會評價213
（1）社會評價的作用與范圍213
（2）社會評價的主要內容214
第5章：區域綜合交通運輸規劃分析216
5.1 區域綜合交通運輸規劃概述216
5.1.1 區域綜合交通運輸規劃的原則216
5.1.2 區域綜合交通運輸規劃的內容217
5.1.3 區域綜合交通運輸規劃的方法217
（1）運輸需求標準化218
（2）單一運輸方式模擬評價法218
（3）綜合運輸規劃方法218
（4）各交通運輸方式的分工協作219
5.1.4 區域綜合交通運輸規劃的設計220
（1）任務落實及組織機構建立220
（2）交通運輸系統規劃的期限221
5.2 各類交通運輸系統規劃分析221
5.2.1 公路運輸系統規劃分析221
（1）公路建設情況分析221
（2）公路運輸情況分析224
（3）公路網絡規劃的目的與任務225
（4）交通調查及其存在問題分析226
（5）公路網絡交通需求發展預測227
（6）公路網絡布局規劃及其優化228
（7）公路網絡方案效益分析及評價233
（8）公路運輸規劃“十四五”展望235
5.2.2 鐵路運輸系統規劃分析236
（1）鐵路建設情況分析236
（2）鐵路運輸情況分析238
（3）鐵路網絡規劃的總體設計241
（4）鐵路網運輸需求發展預測242
（5）鐵路網建設規模測算方法243
（6）鐵路網布局方案設計與優化244
（7）鐵路網絡方案效益分析及評價245
（8）鐵路運輸規劃“十四五”展望246
5.2.3 水路運輸系統規劃分析246
（1）水路建設情況分析246
（2）水路運輸情況分析249
（3）水路運輸系統的組成252
（4）水路運輸系統規劃目標與任務255
（5）水路運輸系統現狀調查與分析255
（6）水路運輸系統的交通需求預測256
（7）水路運輸系統規劃設計及評價257
（8）水路運輸規劃“十四五”展望260
5.2.4 航空運輸系統規劃分析260
（1）航空建設情況分析260
（2）航空運輸情況分析261
（3）航空運輸系統的相關概述263
（4）航空運輸的優劣分析265
（5）航線航班及航空機隊規劃266
（6）航空運輸規劃“十四五”展望272
5.2.5 管道運輸系統規劃分析274
（1）管道建設情況分析274
（2）管道運輸情況分析275
（3）管道運輸系統相關概述275
（4）管道運輸系統優劣分析279
（5）管道運輸線路的布局原則280
（6）管道運輸行業的發展環境281
（7）管道運輸行業的發展現狀283
（8）管道運輸行業的發展趨勢283
（9）管道運輸規劃“十四五”展望285
5.3 區域綜合交通樞紐規劃分析285
5.3.1 綜合交通樞紐規劃相關概述285
（1）交通樞紐與綜合交通樞紐286
（2）綜合交通樞紐的發展趨勢287
（3）綜合交通樞紐規劃的內容287
（4）綜合交通樞紐規劃的原則288
5.3.2 各種交通運輸方式的樞紐布局288
（1）公路樞紐布局規劃分析288
（2）鐵路樞紐布局規劃分析293
（3）水路樞紐布局規劃分析298
（4）航空機場選址與布局規劃304
5.3.3 綜合交通樞紐場站布局規劃306
（1）交通樞紐場站布局基本要求306
（2）交通樞紐場站布局規劃方法307
第6章：城市綜合交通運輸規劃分析309
6.1 城市公共交通行業發展分析309
6.1.1 城市公交在國民經濟中的地位309
（1）關系國計民生的公益事業309
（2）拉動經濟增長的重要因素310
（3）優化城市發展的必要途徑311
6.1.2 城市公交行業的經濟特征312
（1）城市公交的公益性質312
（2）城市公交的市場運作312
（3）城市公交的區域壟斷313
（4）城市公交的規模經濟313
（5）城市公交需優先發展314
6.1.3 城市公共交通行業規模分析314
（1）城市公共汽電車運營車輛總體規模314
（2）城市軌道交通運營車輛總體規模315
（3）城市出租汽車運營車輛總體規模316
（4）城市公交運營線路數量分析317
（5）城市公交旅客運輸總量分析318
（6）萬人擁有公交車輛增長分析319
6.1.4 城市公交行業存在的問題319
6.1.5 城市公交行業面臨的形勢321
6.1.6 城市公交十四五規劃解讀323
（1）城市公交的發展目標323
（2）城市公交的主要任務324
（3）城市公交的規劃點評327
6.2 城市綜合交通網絡規劃分析329
6.2.1 城市綜合交通網絡的形成過程329
6.2.2 城市綜合交通網絡的主要特點330
6.2.3 城市綜合交通網絡的影響因素330
6.2.4 城市綜合交通網絡類型及特點331
（1）方格形網絡布局331
（2）環形放射式網絡布局332
（3）自由式網絡布局333
（4）混合式網絡布局333
（5）線形或帶形網絡布局334
（6）方格環形放射式網絡布局334
（7）手指狀（巴掌式）網絡布局335
（8）星狀放射式網絡布局335
（9）交通走廊式網絡布局336
6.2.5 城市綜合交通網絡規劃的內容336
（1）城市交通網絡規劃的目標336
（2）城市交通網絡規劃的原則337
（3）城市交通網絡規劃合理規模的確定337
（4）城市交通網絡規劃節點的選擇337
（5）城市交通網絡規劃的線網布局337
6.2.6 城市綜合交通網絡規劃的方法338
6.2.7 城市綜合交通網絡規模和容量339
（1）城市綜合交通網絡合理規模的確定339
（2）影響城市綜合交通網絡容量的主要因素340
（3）城市綜合交通網絡容量的計算分析方法341
6.3 城市綜合交通線路規劃分析341
6.3.1 城市綜合交通線路規劃的內容341
6.3.2 城市交通道路布局規劃分析342
（1）城市交通道路規劃的原則342
（2）城市交通道路規劃的方法342
（3）城市各級道路的規劃設計344
（4）城市道路規劃方案的生成345
6.3.3 城市公交線路布局規劃分析346
（1）公交線路規劃的內容346
（2）公交線路規劃的流程346
（3）公交線路布局的形式348
（4）公交線路布局的原則349
（5）公交線路規劃的優化方法349
6.3.4 城市軌道交通布局規劃分析352
（1）軌道交通規劃的內容和流程352
（2）軌道交通布局的形式和原則354
（3）軌道交通規劃方案生成與優化358
6.3.5 城市多式聯運布局規劃分析361
（1）多式聯運組合類型分析361
（2）多式聯運布局規劃分析362
（3）多式聯運換乘規劃分析362
6.4 城市綜合交通樞紐規劃分析363
6.4.1 城市綜合交通樞紐的分類363
6.4.2 城市綜合交通樞紐的功能366
（1）城市綜合交通樞紐功能定位366
（2）城市綜合交通樞紐建設規模的確定366
（3）城市綜合交通樞紐功能區的劃分368
（4）城市綜合交通樞紐場站布置369
6.4.3 城市綜合交通樞紐的設計369
（1）城市綜合交通樞紐的設計原則369
（2）樞紐功能區的設計370
6.4.4 城市綜合交通樞紐交通組織373
（1）城市綜合交通樞紐客流特征373
（2）樞紐內部交通運輸組織設計374
（3）樞紐與外部交通的聯系375
6.4.5 城市綜合交通樞紐規劃案例376
第7章：綜合交通規劃區域市場分析381
7.1 東部地區綜合交通規劃市場分析381
7.1.1 北京市綜合交通規劃市場分析381
（1）北京市綜合交通運輸發展現狀381
（2）北京市綜合交通運輸發展規劃385
（3）北京市交通規劃設計企業分析390
（4）北京市綜合交通規劃前景展望391
7.1.2 天津市綜合交通規劃市場分析391
（1）天津市綜合交通運輸發展現狀392
（2）天津市綜合交通運輸發展規劃395
（3）天津市交通規劃設計企業分析399
（4）天津市綜合交通規劃前景展望401
7.1.3 河北省綜合交通規劃市場分析401
（1）河北省綜合交通運輸發展現狀401
（2）河北省綜合交通運輸發展規劃405
（3）河北省交通規劃設計企業分析410
（4）河北省綜合交通規劃前景展望411
7.1.4 遼寧省綜合交通規劃市場分析411
（1）遼寧省綜合交通運輸發展現狀411
（2）遼寧省綜合交通運輸發展規劃415
（3）遼寧省交通規劃設計企業分析417
（4）遼寧省綜合交通規劃前景展望418
7.1.5 上海市綜合交通規劃市場分析418
（1）上海市綜合交通運輸發展現狀419
（2）上海市綜合交通運輸發展規劃422
（3）上海市交通規劃設計企業分析423
（4）上海市綜合交通規劃前景展望424
7.1.6 江蘇省綜合交通規劃市場分析424
（1）江蘇省綜合交通運輸發展現狀425
（2）江蘇省綜合交通運輸發展規劃428
（3）江蘇省交通規劃設計企業分析429
（4）江蘇省綜合交通規劃前景展望431
7.1.7 浙江省綜合交通規劃市場分析432
（1）浙江省綜合交通運輸發展現狀432
（2）浙江省綜合交通運輸發展規劃435
（3）浙江省交通規劃設計企業分析437
（4）浙江省綜合交通規劃前景展望438
7.1.8 福建省綜合交通規劃市場分析438
（1）福建省綜合交通運輸發展現狀438
（2）福建省綜合交通運輸發展規劃443
（3）福建省交通規劃設計企業分析443
（4）福建省綜合交通規劃前景展望444
7.1.9 山東省綜合交通規劃市場分析444
（1）山東省綜合交通運輸發展現狀444
（2）山東省綜合交通運輸發展規劃448
（3）山東省交通規劃設計企業分析451
（4）山東省綜合交通規劃前景展望452
7.1.10 廣東省綜合交通規劃市場分析452
（1）廣東省綜合交通運輸發展現狀452
（2）廣東省綜合交通運輸發展規劃455
（3）廣東省交通規劃設計企業分析459
（4）廣東省綜合交通規劃前景展望461
7.1.11 海南省綜合交通規劃市場分析461
（1）海南省綜合交通運輸發展現狀461
（2）海南省綜合交通運輸發展規劃465
（3）海南省交通規劃設計企業分析467
（4）海南省綜合交通規劃前景展望467
7.2 中部地區綜合交通規劃市場分析468
7.2.1 黑龍江綜合交通規劃市場分析468
（1）黑龍江綜合交通運輸發展現狀468
（2）黑龍江綜合交通運輸發展規劃472
（3）黑龍江交通規劃設計企業分析474
（4）黑龍江綜合交通規劃前景展望474
7.2.2 吉林省綜合交通規劃市場分析474
（1）吉林省綜合交通運輸發展現狀475
（2）吉林省綜合交通運輸發展規劃478
（3）吉林省交通規劃設計企業分析479
（4）吉林省綜合交通規劃前景展望481
7.2.3 山西省綜合交通規劃市場分析481
（1）山西省綜合交通運輸發展現狀481
（2）山西省綜合交通運輸發展規劃484
（3）山西省交通規劃設計企業分析485
（4）山西省綜合交通規劃前景展望485
7.2.4 安徽省綜合交通規劃市場分析485
（1）安徽省綜合交通運輸發展現狀486
（2）安徽省綜合交通運輸發展規劃489
（3）安徽省交通規劃設計企業分析491
（4）安徽省綜合交通規劃前景展望492
7.2.5 江西省綜合交通規劃市場分析493
（1）江西省綜合交通運輸發展現狀493
（2）江西省綜合交通運輸發展規劃496
（3）江西省交通規劃設計企業分析499
（4）江西省綜合交通規劃前景展望500
7.2.6 河南省綜合交通規劃市場分析501
（1）河南省綜合交通運輸發展現狀501
（2）河南省綜合交通運輸發展規劃504
（3）河南省交通規劃設計企業分析508
（4）河南省綜合交通規劃前景展望509
7.2.7 湖南省綜合交通規劃市場分析509
（1）湖南省綜合交通運輸發展現狀509
（2）湖南省綜合交通運輸發展規劃512
（3）湖南省交通規劃設計企業分析514
（4）湖南省綜合交通規劃前景展望515
7.2.8 湖北省綜合交通規劃市場分析515
（1）湖北省綜合交通運輸發展現狀515
（2）湖北省綜合交通運輸發展規劃518
（3）湖北省交通規劃設計企業分析521
（4）湖北省綜合交通規劃前景展望522
7.3 西部地區綜合交通規劃市場分析522
7.3.1 四川省綜合交通規劃市場分析522
（1）四川省綜合交通運輸發展現狀522
（2）四川省綜合交通運輸發展規劃526
（3）四川省交通規劃設計企業分析529
（4）四川省綜合交通規劃前景展望529
7.3.2 重慶市綜合交通規劃市場分析530
（1）重慶市綜合交通運輸發展現狀530
（2）重慶市綜合交通運輸發展規劃533
（3）重慶市交通規劃設計企業分析535
（4）重慶市綜合交通規劃前景展望536
7.3.3 貴州省綜合交通規劃市場分析537
（1）貴州省綜合交通運輸發展現狀537
（2）貴州省綜合交通運輸發展規劃540
（3）貴州省交通規劃設計企業分析542
（4）貴州省綜合交通規劃前景展望543
7.3.4 云南省綜合交通規劃市場分析543
（1）云南省綜合交通運輸發展現狀543
（2）云南省綜合交通運輸發展規劃546
（3）云南省交通規劃設計企業分析548
（4）云南省綜合交通規劃前景展望548
7.3.5 西藏綜合交通規劃市場分析548
（1）西藏綜合交通運輸發展現狀549
（2）西藏綜合交通運輸發展規劃552
（3）西藏交通規劃設計企業分析553
（4）西藏綜合交通規劃前景展望554
7.3.6 陜西省綜合交通規劃市場分析554
（1）陜西省綜合交通運輸發展現狀554
（2）陜西省綜合交通運輸發展規劃557
（3）陜西省交通規劃設計企業分析558
（4）陜西省綜合交通規劃前景展望559
7.3.7 甘肅省綜合交通規劃市場分析560
（1）甘肅省綜合交通運輸發展現狀560
（2）甘肅省綜合交通運輸發展規劃562
（3）甘肅省交通規劃設計企業分析564
（4）甘肅省綜合交通規劃前景展望565
7.3.8 青海省綜合交通規劃市場分析565
（1）青海省綜合交通運輸發展現狀566
（2）青海省綜合交通運輸發展規劃569
（3）青海省交通規劃設計企業分析570
（4）青海省綜合交通規劃前景展望571
7.3.9 寧夏省綜合交通規劃市場分析571
（1）寧夏省綜合交通運輸發展現狀571
（2）寧夏省綜合交通運輸發展規劃574
（3）寧夏省交通規劃設計企業分析575
（4）寧夏省綜合交通規劃前景展望576
7.3.10 廣西省綜合交通規劃市場分析576
（1）廣西省綜合交通運輸發展現狀576
（2）廣西省綜合交通運輸發展規劃579
（3）廣西省交通規劃設計企業分析583
（4）廣西省綜合交通規劃前景展望584
7.3.11 內蒙古綜合交通規劃市場分析584
（1）內蒙古綜合交通運輸發展現狀584
（2）內蒙古綜合交通運輸發展規劃587
（3）內蒙古交通規劃設計企業分析588
（4）內蒙古綜合交通規劃前景展望589
第8章：交通規劃行業標桿企業分析590
8.1 江蘇省交通規劃設計院股份有限公司590
8.1.1 企業發展簡況分析590
8.1.2 企業主營業務范圍591
8.1.3 企業組織架構分析591
8.1.4 企業資質水平分析592
8.1.5 企業工程業績介紹592
8.1.6 企業人力資源情況592
8.1.7 企業最新發展動向592
8.2 中交水運規劃設計院有限公司593
8.2.1 企業發展簡況分析593
8.2.2 企業主營業務范圍594
8.2.3 企業組織架構分析598
8.2.4 企業資質水平分析599
8.2.5 企業工程業績介紹599
8.2.6 企業人力資源情況601
8.2.7 企業最新發展動向601
8.3 廣東省公路規劃設計院股份有限公司602
8.3.1 企業發展簡況分析602
8.3.2 企業主營業務范圍603
8.3.3 企業組織架構分析603
8.3.4 企業資質水平分析604
8.3.5 企業工程業績介紹604
8.3.6 企業最新發展動向606
8.4 浙江省交通規劃設計研究院606
8.4.1 企業發展簡況分析606
8.4.2 企業主營業務范圍607
8.4.3 企業組織架構分析607
8.4.4 企業資質水平分析608
8.4.5 企業工程業績介紹608
8.4.6 企業人力資源情況610
8.4.7 企業最新發展動向611
8.5 吉林省交通規劃設計院611
8.5.1 企業發展簡況分析611
8.5.2 企業主營業務范圍612
8.5.3 企業組織架構分析612
8.5.4 企業資質水平分析613
8.5.5 企業工程業績介紹613
8.5.6 企業人力資源情況616
另有20家企業分析
第9章：綜合交通運輸規劃案例分析691
9.1 全國綜合交通運輸規劃案例691
9.1.1 交通運輸“十四五”發展規劃691
（1）發展目標691
（2）綜合運輸692
（3）公路交通698
（4）水路交通703
（5）民用航空709
（6）郵政業716
（7）交通科技與信息化720
（8）綠色交通725
（9）安全與應急保障729
（10）保障措施733
9.2 區域綜合交通運輸規劃案例737
9.2.1 泛珠三角區域綜合交通運輸體系合作專項規劃綱要737
（1）泛珠三角交通運輸發展及合作現狀737
（2）區域經濟合作發展特點及交通運輸需求預測740
（3）區域經濟合作發展對交通運輸的要求及合作方向741
（4）區域交通運輸合作發展的指導思想和目標743
（5）區域綜合交通運輸合作發展規劃747
（6）區域交通基礎設施合作建設重點753
（7）區域交通運輸合作發展的政策與建議755
9.3 省份綜合交通運輸規劃案例757
9.3.1 福建省“十四五”綜合交通運輸體系發展專項規劃757
（1）發展目標757
（2）主要任務759
（3）環境影響評價775
（4）保障政策措施778
9.4 城市綜合交通運輸規劃案例781
9.4.1 深圳市綜合交通“十四五”發展規劃781
（1）綜合交通發展目標和策略781
（2）綜合交通發展布局和措施784
（3）綜合交通協同實施計劃805
（4）綜合交通保障機制807
圖表目錄
圖表1：綜合交通運輸的發展歷程示意圖17
圖表2：綜合交通運輸的四大特性18
圖表3：綜合交通運輸技術經濟特性的三大考察因子21
圖表4：五種運輸方式的主要特征21
圖表5：擬定地區綜合交通運輸規劃的建模框架圖43
圖表6：“十四五”時期全社會交通運輸量預測66
圖表7：“十四五”時期交通基礎設施發展目標67
圖表8：第六次全國人口普查各地區人口比重（單位：%）69
圖表9：與2000年流動人口數量對比（單位：萬人）70
圖表10：不同城市化階段下的區域交通發展情況71
圖表11：交通系統投資效應與區域經濟反饋關系圖72
圖表12：交通系統運行效益與區域經濟的循環反饋關系圖73
圖表13：交通系統運行效益與運輸化階段的反饋關系73
圖表14：交通系統布局導向效應與區域經濟反饋關系圖74
圖表15：日本不同建設項目各方面分擔比較表（單位：%）82
圖表16：大部制前交通管理體制89
圖表17：大部門改制下交通管理體制91
圖表18：和的部門職責對比表94
圖表19：國際運輸網絡和環境分部構成97
圖表20：美國運輸部組織結構圖101
圖表21：美國運輸部內與環境相關的部門設置104
圖表22：英國關于5個交通發展目標評價的子目標建議108
圖表23：一體化交通戰略中包括的措施名單110
圖表24：愛丁堡城市一體化交通戰略包括的政策措施組合114
圖表25：愛丁堡城市一體化交通戰略可選擇的政策措施組合方案列表（單位：%）114
圖表26：對戰略評價和分析結果115
圖表27：6種措施組合的廣義一體化戰略目標實現績效116
圖表28：關于中央和地方的交通管理權限的分工的設計118
圖表29：策措施組合包預測評價的建議表格119
圖表30：中國城市一體化交通戰略下的一攬子政策措施選擇流程120
圖表31：不同戰略措施的相互關系矩陣122
圖表32：交通運輸需求的構成要素128
圖表33：交通運輸需求的數量特征129
圖表34：交通運輸需求的品質分析指標130
圖表35：貨物運輸需求增長速度一般規律138
圖表36：非平衡分配模型分類148
圖表37：交通運輸需求、交通運輸供給與運輸量及潛在交通運輸需求之間的關系150
圖表38：供需平衡分析下的預測體系152
圖表39：南京南站樞紐內各方式吸發交通需求預測（2030年）180
圖表40：樞紐周邊地區交通小區2030年早高峰小時吸發交通預測180
圖表41：南站地區道路網規劃及其與周邊路網的銜接182
圖表42：南京南站附屬交通設施配置及占地需求（單位：輛，公頃）183
圖表43：南京南站樞紐體內交通設施布局圖183
圖表44：南京南站站前高架推薦方案184
圖表45：南京南站樞紐體內行人立體交通組織185
圖表46：南京南站北高架進出流線交通組織185
圖表47：南京南站公交車進出首末站流線186
圖表48：南京南站社會車和空載出租車進入停車場和出租車候客區流線187
圖表49：南京南站長途車輛在站內移動檢測結果189
圖表50：南京南站評估選取路段圖190
圖表51：南京南站主要路段服務水平評測表（單位：pcu/h）190
圖表52：南京南站樞紐體內部平均換乘距離矩陣（單位：m）192
圖表53：綜合交通運輸規劃方案評價的指標體系201
圖表54：公路與鐵路綜合交通運輸評價指標204
圖表55：綜合運輸系統規劃應遵循的原則列表216
圖表56：綜合運輸規劃系統方案的制定程序示意圖217
圖表57：區域交通運輸系統分析步驟流程圖218
圖表58：2024年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）221
圖表59：全國各技術等級公路里程構成對比（單位：%）222
圖表60：全國各行政等級公路里程構成（單位：%）223
圖表61：2024年全國公路橋梁數量（單位：萬座）223
圖表62：2024年全國公路養護里程（單位：萬公里）224
圖表63：2024年全國公路客運量變化情況（單位：億人）225
圖表64：2024年中國公路貨運量（單位：億噸）225
圖表65：公路網絡規劃的一般原則與統籌原則列表231
圖表66：2024年全國鐵路營業里程及路網密度（單位：萬公里，公里/萬平方公里）236
圖表67：2024年全國鐵路復線里程及復線率情況（單位：萬公里，%）237
圖表68：2024年全國鐵路電氣化里程及電化率情況（單位：萬公里，%）237
圖表69：2024年全國鐵路新線投產里程情況（單位：公里）238
圖表70：2024年國家鐵路貨車擁有量情況（單位：萬輛）238
圖表71：2024年國家鐵路客車擁有量情況（單位：萬輛）239
圖表72：2024年國家鐵路機車擁有量情況（單位：臺）239
圖表73：2024年全國鐵路貨物運輸量及其增長情況（單位：億噸，%）240
圖表74：2024年全國鐵路旅客運輸量及其增長情況（單位：億人，%）240
圖表75：鐵路網絡規劃的一般原則與統籌原則列表241
圖表76：鐵路行業組織分析243
圖表77：2024年全國內河航道通航里程增長情況（單位：萬公里，%）247
圖表78：全國內河航道通航里程構成單位：%）247
圖表79：全國港口萬噸級及以上泊位（單位：個）248
圖表80：全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）（單位：個）248
圖表81：2024年全國水運船舶擁有量及其凈載重量情況（單位：萬艘，萬噸）249
圖表82：2024年全國水路貨運量及其增長情況（單位：億噸，%）250
圖表83：2024年全國水路客運量及其增長情況（單位：億人，%）250
圖表84：2024年全國港口貨物吞吐量情況（單位：億噸，%）251
圖表85：2024年全國港口旅客吞吐量情況（單位：億噸，%）251
圖表86：2024年全國港口外貿貨物吞吐量情況（單位：億噸，%）252
圖表87：水路運輸體系的組成示意圖252
圖表88：水運系統規劃及流程框架設計圖255
圖表89：水路運輸系統調查的主要內容列表256
圖表90：水路運輸航道網規劃程序框圖257
圖表91：中國各地區運輸機場數量（單位：個，%）260
圖表92：中國定期航班數量及里程（單位：條，萬公里）260
圖表93：2024年中國民航運輸飛機擁有量（單位：架）261
圖表94：2024年中國民航運輸總周轉量及其增長情況（單位：億噸公里，%）262
圖表95：2024年中國民航貨郵運輸量及其增長情況（單位：萬噸，%）262
圖表96：2024年中國民航旅客運輸量及其增長情況（單位：億人，%）263
圖表97：航空運輸體系的組成示意圖263
圖表98：航空運輸線路規劃的一般原則和統籌布局原則列表267
圖表99：航線規劃中的市場需求分析與航線規劃267
圖表100：航線規劃中的市場需求分析與航線規劃269
圖表101：影響航線網絡規劃的因素269
圖表102：宏觀機隊規劃的四個基本步驟272
圖表103：“十四五”時期民航發展主要指標 273
圖表104：“十四五”時期運輸機場建設項目273
圖表105：2024年全國油氣輸送管道里程情況（單位：萬千米）275
圖表106：2024年全國管道貨運量及其增長情況（單位：萬噸，%）275
圖表107：中國油氣進口四大陸上通道示意圖276
圖表108：管道運輸線路的一般布局原則和統籌布局原則列表280
圖表109：美國成品油運輸方式構成（單位：%）283
圖表110：五種典型的航站區與跑道關系305
圖表111：2024年城市公共交通業新增固定資產投資增長及其變化（單位：%）310
圖表112：2024年全國城市公共汽電車運營車輛及其增長情況（單位：萬輛，%）314
圖表113：全國城市公共汽電車運營車輛構成（單位：%）315
圖表114：2024年全國城市軌道交通運營車輛及其增長情況（單位：輛，%）315
圖表115：全國城市軌道交通運營車輛構成（單位：%）316
圖表116：2024年全國城市出租汽車運營車輛及其增長情況（單位：萬輛，%）316
圖表117：2024年全國城市公共汽電車運營總長度及其增長情況（單位：萬公里，%）317
圖表118：2024年全國城市軌道交通運營總長度及其增長情況（單位：萬公里，%）318
圖表119：2024年城市公交旅客運輸總量及其增長情況（單位：億人，%）318
圖表120：城市客運系統完成客運量構成（單位：%）319

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