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第一章智能座艙行業概述
1.1智能座艙行業基本介紹
1.1.1行業概念界定
1.1.2行業驅動因素
1.1.3技術驅動因素
1.2智能座艙產業鏈分析
1.2.1產業鏈的結構
1.2.2上游中間件層
1.2.3中游駕駛系統
1.2.4下游集成產品
第二章2018-2022年車聯網行業發展分析
2.1車聯網行業發展綜述
2.1.1車聯網基本介紹
2.1.2車聯網相關政策
2.1.3產業鏈協同創新
2.1.4車聯網技術演進
2.1.5車聯網運行模式
2.2車聯網市場運行狀況分析
2.2.1汽車市場規模
2.2.2行業發展規模
2.2.3設備投資規模
2.2.4車聯網產品形態
2.2.5互聯網巨頭布局
2.3車聯網網聯自動駕駛分析
2.3.1網聯自動駕駛基本內涵
2.3.2網聯自動駕駛發展環境
2.3.3網聯自動駕駛協同技術
2.3.4網聯自動駕駛典型應用
2.3.5網聯自動駕駛協同展望
2.4車聯網行業發展前景及趨勢分析
2.4.1車聯網發展方向
2.4.2車聯網發展規劃
2.4.3車聯網發展趨勢
第三章2018-2022年中國智能座艙行業發展環境分析
3.1經濟環境
3.1.1宏觀經濟概況
3.1.2工業運行情況
3.1.3固定資產投資
3.1.4宏觀經濟展望
3.2政策環境
3.2.1行業主管部門
3.2.2主要法律法規
3.2.3產業政策分析
3.3產業環境
3.3.1智能汽車發展驅動因素
3.3.2智能駕駛汽車市場規模
3.3.3智能汽車產業關鍵技術
3.3.4智能汽車產業發展展望
第四章2018-2022年智能座艙行業發展深度分析
4.1全球智能座艙行業發展分析
4.1.1全球市場規模
4.1.2Tier 1的布局
4.1.3市場占有率
4.2中國座艙電子行業發展分析
4.2.1座艙電子發展態勢
4.2.2座艙電子競爭格局
4.2.3座艙電子企業情況
4.2.4座艙電子發展背景
4.2.5座艙電子發展趨勢
4.3中國智能座艙行業發展綜述
4.3.1行業發展歷程
4.3.2行業發展階段
4.3.3智能座艙構成
4.3.4行業關鍵技術
4.3.5行業核心主張
4.3.6主流配置分析
4.4中國智能座艙市場運行分析
4.4.1行業供應商
4.4.2單車價值量
4.4.3座艙產品配套
4.4.4市場規模分析
4.4.5硬件設備滲透率
4.4.6市場熱點動態
4.5智能座艙產業鏈競爭力分析
4.5.1傳統Tier 1核心競爭力
4.5.2掌控軟件核心能力
4.5.3第三方軟件供應商
4.5.4網狀競爭格局分析
第五章2018-2022年智能座艙行業技術發展分析
5.1智能座艙技術發展路徑分析
5.1.1汽車座艙技術升級路徑
5.1.2被動到主動的交互模式
5.1.3語音交互到多模態交互
5.1.4智能互聯與多場景銜接
5.1.5新技術的成熟與普及
5.2智能座艙虛擬機技術分析
5.2.1虛擬機的介紹
5.2.2虛擬化的分類
5.2.3硬件虛擬化的思路
5.2.4在智能座艙中的應用
5.3智能座艙交互算法技術分析
5.3.1人機交互歷程
5.3.2人機交互方式
5.3.3語音交互現狀
5.3.4人機交互趨勢
5.4智能座艙云計算技術分析
5.4.1云計算發展綜述
5.4.1.1“5G+云”發展情況
5.4.1.2云計算相關政策
5.4.1.3云計算企業百強
5.4.1.4云計算技術發展
5.4.1.5云計算服務模式
5.4.2云計算市場運行
5.4.2.1云計算市場規模
5.4.2.2巨頭并購情況
5.4.2.3云計算融資事件
5.4.2.4云安全發展現狀
5.4.2.5信息安全問題
5.4.2.6安全問題對策
5.4.3云計算細分產業
5.4.3.1IaaS廠商市場份額
5.4.3.2PaaS行業市場規模
5.4.3.3SaaS行業市場規模
5.4.3.4未來潛在機會豐富
5.4.4云計算發展趨勢
5.4.4.1云計算新藍海
5.4.4.2未來發展趨勢
第六章2018-2022年智能座艙細分市場——HUD行業發展分析
6.1HUD行業發展綜述
6.1.1HUD行業簡介
6.1.2HUD行業邏輯
6.1.3HUD的供應商
6.1.4HUD升級路徑
6.1.5AR-HUD應用
6.2HUD市場發展分析
6.2.1HUD市占率情況
6.2.2HUD裝配率分析
6.2.3HUD平均價格分析
6.2.4新車前裝HUD數量
6.2.5HUD市場空間分析
6.3HUD產品發展分析
6.3.1HUD產品演進
6.3.2HUD產品原理
6.3.3HUD產品構成
6.3.4HUD主導產品
6.3.5AR-HUD成像
6.4HUD技術壁壘分析
6.4.1HUD主流技術分析
6.4.2主要技術難點解析
6.4.3技術壁壘：投影單元
6.4.4技術壁壘：擋風玻璃
6.4.5技術壁壘：自由曲面反射鏡
6.5HUD行業發展前景及趨勢展望
6.5.1行業發展難點
6.5.2行業發展前景
6.5.3HUD未來趨勢
第七章2018-2022年智能座艙細分市場——車載顯示行業發展分析
7.1車載顯示器行業發展分析
7.1.1行業市場需求
7.1.2行業競爭格局
7.1.3顯示器對比
7.1.4市場份額
7.2汽車儀表行業發展分析
7.2.1汽車儀表板的演化
7.2.2汽車儀表技術發展
7.2.3汽車儀表未來展望
7.3車載顯示行業技術發展分析
7.3.1車載顯示技術特點
7.3.2車載顯示技術分析
7.3.3低溫多晶硅技術應用
7.4車載顯示行業發展前景及趨勢分析
7.4.1行業發展問題
7.4.2行業發展建議
7.4.3行業發展前景
7.4.4行業發展趨勢
第八章2018-2022年智能座艙細分市場——液晶儀表行業發展分析
8.1液晶儀表行業發展綜述
8.1.1液晶儀表發展歷程
8.1.2液晶儀表政策分析
8.1.3液晶儀表主要廠商
8.1.4液晶儀表驅動因素
8.1.5生產工藝技術處理
8.2液晶儀表市場運行分析
8.2.1液晶儀表市場規模
8.2.2全液晶儀表滲透率
8.2.3液晶儀表裝配比例
8.2.4液晶儀表市占率
8.2.5消費者偏好分析
8.3液晶儀表產業鏈發展分析
8.3.1產業鏈發展綜述
8.3.2產業鏈上游分析
8.3.3產業鏈中游分析
8.3.4產業鏈下游分析
8.4液晶儀表發展前景及趨勢分析
8.4.1液晶儀表投資風險分析
8.4.2液晶儀表行業發展趨勢
第九章2018-2022年智能座艙硬件產品分析
9.1域控制器
9.1.1行業發展階段
9.1.2發展驅動因素
9.1.3行業的出貨量
9.1.4廠商布局情況
9.2中控屏
9.2.1中控屏產業鏈
9.2.2主機系統市占率
9.2.3車載中控屏趨勢
9.2.4中控屏銷售預測
9.3流媒體后視鏡
9.3.1流媒體后視鏡滲透率
9.3.2流媒體后視鏡優點分析
9.3.3電子后視鏡專利申請趨勢
9.3.4流媒體后視鏡系統關鍵技術
第十章2018-2022年智能座艙軟件產品分析
10.1車載芯片
10.1.1車載芯片現狀
10.1.2車機芯片開發
10.1.3芯片市場規模
10.1.4市場占有率
10.2座艙操作系統
10.2.1操作系統市場規模
10.2.2車企布局操作系統
10.2.3操作系統競爭格局
10.2.4車載操作系統趨勢
10.3車載網絡安全
10.3.1車載網絡攻擊途徑
10.3.2車載網絡安全結構
10.3.3車載網絡安全供應商
10.3.4車載網絡安全防護措施
10.4駕駛員監測系統DMS
10.4.1駕駛員監測系統簡介
10.4.2DMS市場需求分析
10.4.3DMS重構交互方式
10.4.4DMS相關產品對比
10.5高級駕駛輔助系統ADAS
10.5.1行業發展規模
10.5.2融合趨勢分析
10.5.3后裝產品發展
10.5.4供應商布局情況
第十一章2018-2022年其他智能座艙產品分析
11.1高精度地圖
11.1.1高精度地圖基本介紹
11.1.2高精度導航市場空間
11.1.3高精度地圖企業格局
11.1.4高精度地圖盈利模式
11.2智能音響
11.2.1智能音響發展規模
11.2.2智能音響競爭格局
11.2.3智能音響發展機遇
11.2.4智能音響發展趨勢
11.3汽車OTA
11.3.1汽車OTA的基本介紹
11.3.2OTA的主要合作方式
11.3.3OTA車型整體滲透率
11.3.4OTA經銷商營業分析
11.4車載信息娛樂系統
11.4.1車載信息娛樂系統發展階段
11.4.2車載信息娛樂系統構成分析
11.4.3車載信息娛樂系統主要廠商
11.4.4車載信息娛樂系統發展趨勢
11.5其他產品
11.5.1智能語音
11.5.2智能座椅
11.5.3行車記錄儀
11.5.4后排液晶顯示
第十二章 國外智能座艙相關企業經營狀況分析
12.1美國高通
12.1.1企業發展概況
12.1.2企業經營狀況分析
12.2大陸集團
12.2.1企業發展概況
12.2.2企業經營狀況分析
12.3博世集團
12.3.1企業發展概況
12.3.2企業經營狀況分析
12.4法雷奧集團
12.4.1企業發展概況
12.4.2企業經營狀況分析
12.5松下集團
12.5.1企業發展概況
12.5.2企業經營狀況分析
第十三章 中國智能座艙相關企業經營狀況分析
13.1智能座艙整車企業經營狀況
13.1.1小鵬汽車
13.1.1.1企業發展概況
13.1.1.2企業經營狀況分析
13.1.1.3企業核心競爭力分析
13.1.1.4企業財務狀況分析
13.1.2理想汽車
13.1.2.1企業發展概況
13.1.2.2企業經營狀況分析
13.1.2.3企業核心競爭力分析
13.1.2.4企業財務狀況分析
13.1.3蔚來汽車
13.1.3.1企業發展概況
13.1.3.2企業經營狀況分析
13.1.3.3企業核心競爭力分析
13.1.3.4企業財務狀況分析
13.2智能座艙零部件企業經營狀況
13.2.1華域汽車
13.2.1.1企業發展概況
13.2.1.2經營效益分析
13.2.1.3業務經營分析
13.2.1.4財務狀況分析
13.2.2均勝電子
13.2.2.1企業發展概況
13.2.2.2經營效益分析
13.2.2.3業務經營分析
13.2.2.4財務狀況分析
13.2.3路暢科技
13.2.3.1企業發展概況
13.2.3.2經營效益分析
13.2.3.3業務經營分析
13.2.3.4財務狀況分析
13.2.4華陽集團
13.2.4.1企業發展概況
13.2.4.2經營效益分析
13.2.4.3業務經營分析
13.2.4.4財務狀況分析
13.3智能座艙底層技術企業經營狀況
13.3.1四維圖新
13.3.1.1企業發展概況
13.3.1.2經營效益分析
13.3.1.3業務經營分析
13.3.1.4財務狀況分析
13.3.2中科創達
13.3.2.1企業發展概況
13.3.2.2經營效益分析
13.3.2.3業務經營分析
13.3.2.4財務狀況分析
13.3.3科大訊飛
13.3.3.1企業發展概況
13.3.3.2經營效益分析
13.3.3.3業務經營分析
13.3.3.4財務狀況分析
13.3.4德賽西威
13.3.4.1企業發展概況
13.3.4.2經營效益分析
13.3.4.3業務經營分析
13.3.4.4財務狀況分析
13.4重點企業在智能座艙領域布局動態
13.4.1騰訊
13.4.2華為
13.4.3蔚來
13.4.4斑馬智行
13.4.5上汽集團
13.4.6寶能汽車
第十四章2018-2023年中國智能座艙企業項目投資建設案例分析
14.1前裝座艙全液晶顯示系統研發升級項目
14.1.1項目基本情況
14.1.2項目的必要性
14.1.3項目的可行性
14.1.4項目投資概算
14.1.5技術經濟指標
14.2基于域控制器的基礎軟件平臺建設項目
14.2.1項目基本背景
14.2.2項目的必要性
14.2.3項目的可行性
14.2.4項目建設內容
14.2.5項目投資估算
14.2.6項目投資效益
14.3智能網聯汽車測試和模擬平臺建設項目
14.3.1項目基本背景
14.3.2項目的必要性
14.3.3項目的可行性
14.3.4項目建設內容
14.3.5項目投資估算
14.3.6項目投資效益
14.4智能網聯汽車軟件研發中心建設項目
14.4.1項目基本背景
14.4.2項目的必要性
14.4.3項目的可行性
14.4.4項目建設內容
14.4.5項目投資估算
第十五章2023-2029年中國智能座艙行業投資風險及發展趨勢分析
15.1智能座艙行業投資風險分析
15.1.1市場競爭風險
15.1.2創新能力不足風險
15.1.3核心人才流失風險
15.1.4知識產權保護風險
15.2智能座艙行業前景及趨勢
15.2.1智能座艙需求
15.2.2行業發展機遇
15.2.3顯示面板趨勢
15.2.4一芯多屏趨勢
15.32023-2029年中國智能座艙行業預測分析
15.3.12023-2029年中國智能座艙行業影響因素分析
15.3.22023-2029年全球智能座艙市場規模預測
15.3.32023-2029年中國智能座艙市場規模預測
圖表目錄
圖表智能座艙概念
圖表2018-2022年汽車搭載代碼數量
圖表智能座艙產業鏈結構
圖表2018-2022年國內中間件市場規模
圖表駕駛信息顯示系統和車載信息娛樂系統一體化融合發展
圖表三股勢力對成為智能座艙解決方案集成商的博弈
圖表車聯網是智能駕駛產業鏈中關鍵基礎設施
圖表車聯網相關政策匯總
圖表車聯網產業鏈
圖表V2X技術分類
圖表車路協同示范區域梳理
圖表車聯網運行示意圖
圖表車聯網核心技術構成
圖表車路協同示意圖
圖表車聯網物理系統架構及涉及到的主要設備
圖表互聯網巨頭車聯網布局
圖表華為車聯網產業鏈布局
圖表《智能網聯汽車技術路線圖2.0》規劃

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