第1章：中國汽車物流行業發展綜述
1.1 汽車物流相關概述
1.1.1 汽車物流定義
1.1.2 汽車物流術語解釋
1.1.3 汽車物流行業地位分析
1.2 汽車物流行業宏觀環境分析
1.2.1 汽車物流行業政策環境分析
（1）行業管理體制分析
（2）行業標準匯總
（3）汽車物流行業政策規劃匯總
（4）行業重點政策規劃解讀
1.2.2 汽車物流行業經濟環境分析
（1）宏觀經濟分析
（2）宏觀經濟發展對行業的影響
1.2.3 汽車物流行業技術環境分析
（1）云計算技術發展現狀及未來趨勢分析
（2）物聯網技術發展現狀及未來趨勢分析
（3）5G技術的發展現狀及未來趨勢分析
（4）技術對行業的影響總結
第2章：國外汽車物流行業發展狀況分析
2.1 國外汽車物流行業發展概況
2.1.1 國外汽車物流行業發展現狀
2.1.2 外資在中國發展分析
2.1.3 主要國家汽車物流發展分析
（1）美國汽車物流分析
（2）日本汽車物流分析
（3）德國汽車物流分析
2.1.4 國外汽車物流行業發展趨勢
（1）世界汽車設計業開始向汽車新興市場轉移
（2）第三方物流服務商成為供應鏈各個環節上的合伙人
（3）汽車物流業務多采用外包模式
2.2 國外主要汽車物流企業分析
2.2.1 捷富凱物流公司經營狀況分析
（1）公司發展簡況分析
（2）公司經營狀況分析
（3）公司的客戶狀況分析
（4）公司投資情況分析
（5）在中國發展狀況分析
2.2.2 日本郵船（NYK）經營狀況分析
（1）公司發展簡況分析
（2）公司經營狀況分析
（3）公司發展優勢分析
（4）在中國發展狀況分析
（5）在中國的業務范圍
（6）公司最新發展動態
2.2.3 荷蘭郵政集團（TPG）經營狀況分析
（1）公司發展簡況分析
（2）公司團經營狀況分析
（3）公司的發展優勢分析
（4）在中國發展狀況分析
2.2.4 敦豪航空貨運公司（DHL）經營狀況分析
（1）公司發展簡況分析
（2）經營狀況分析
（3）產品與服務分析
（4）在中國發展狀況分析
（5）在中國發展策略分析
（6）公司的發展優勢分析
2.2.5 德迅公司（Kuehne&Nagel）經營狀況分析
（1）公司發展簡況分析
（2）公司經營狀況分析
（3）在中國發展狀況分析
（4）在中國的業務范圍
（5）公司發展優勢分析
2.3 國外互聯網+汽車物流行業商業模式創新經驗
2.3.1 國外互聯網+汽車物流行業商業模式優秀案例剖析
（1）荷蘭郵政集團（TPG）
（2）敦豪航空貨運公司（DHL）
2.3.2 國外互聯網+汽車物流行業商業模式創新經驗借鑒
第3章：中國汽車物流行業發展狀況與前景分析
3.1 中國汽車物流行業發展狀況分析
3.1.1 汽車物流行業的規模分析
（1）汽車物流行業規模狀況分析
（2）汽車物流行業構成形式分析
（3）汽車物流行業創新狀況分析
（4）汽車物流行業總體表現分析
3.1.2 汽車物流行業配送模式分析
3.1.3 汽車物流行業SWOT分析
3.1.4 汽車物流行業競爭格局分析
（1）區域競爭格局分析
（2）企業競爭格局分析
（3）客戶分布格局分析
3.1.5 汽車物流行業現狀與發展策略
（1）汽車物流行業存在問題
（2）汽車物流行業發展對策
3.1.6 中國汽車物流園區發展狀況分析
（1）汽車物流園區發展現狀分析
（2）汽車物流倉儲用地現狀分析
（3）汽車物流園區作用
（4）汽車物流園區經營方式
（5）汽車物流園區最新發展動向
3.2 汽車物流行業發展前景展望
3.2.1 行業影響因素分析
（1）汽車物流行業有利因素分析
（2）汽車物流行業不利因素分析
3.2.2 汽車物流行業發展趨勢分析
3.2.3 行業發展前景展望
3.3 互聯網給汽車物流行業帶來的沖擊和變革分析
3.3.1 互聯網時代汽車物流行業大環境變化分析
（1）政策環境
（2）中國物流行業的發展概況分析
（3）運輸總況分析
（4）交通基礎設施建設環境
（5）汽車產業環境
（6）二手車市場發展模式分析
（7）互聯網發展環境
（8）信息技術環境
3.3.2 互聯網給汽車物流行業帶來的突破機遇分析
（1）互聯網、大數據升級物流的“指揮系統”
（2）互聯網讓物流變得更“聰明”
（3）新模式不斷涌現
3.3.3 互聯網給汽車物流行業帶來的挑戰分析
3.4 中國互聯網+汽車物流行業市場發展現狀分析
3.4.1 互聯網+汽車物流行業投資布局分析
（1）物流信息系統
（2）優化業務流程
（3）營銷體系創新
3.4.2 汽車物流行業信息技術滲透率分析
3.4.3 中國互聯網+汽車物流行業競爭格局分析
（1）區域競爭格局
（2）企業競爭格局
3.5 中國互聯網+汽車物流行業市場發展前景分析
3.5.1 中國互聯網+汽車物流行業市場增長動力分析
（1）供應鏈一體化融合
（2）智能物流技術
3.5.2 中國互聯網+汽車物流行業市場發展瓶頸分析
3.5.3 中國互聯網+汽車物流行業市場發展趨勢分析
第4章：中國汽車物流行業細分市場分析
4.1 汽車整車物流發展分析
4.1.1 汽車整車物流發展現狀
（1）治理后時代效果顯著
（2）鐵路運輸發展迅猛
（3）水路運輸中沿海滾裝占比高
（4）汽車整車行業物流費用率較高
（5）新車物流市場承壓
（6）二手車物流市場謹慎樂觀
4.1.2 汽車整車物流企業狀況分析
（1）汽車整車物流企業整合方式分析
（2）汽車整車物流企業區域分布分析
4.1.3 汽車滾裝物流發展狀況分析
（1）汽車滾裝物流特點分析
（2）汽車滾裝物流企業發展狀況分析
4.1.4 滾裝碼頭運營狀況分析
（1）大連汽車碼頭有限公司經營情況
（2）天津港滾裝碼頭有限公司經營情況
（3）上海海通國際汽車碼頭有限公司經營情況
（4）廣州港新沙港務有限公司經營情況
（5）廣州港南沙汽車碼頭有限公司經營情況
4.1.5 汽車整車物流市場發展前景展望
4.2 汽車零部件物流發展分析
4.2.1 汽車零部件物流發展概況
（1）汽車零部件物流企業分析
（2）汽車零部件物流現狀分析
4.2.2 汽車零部件物流模式分析
（1）國外汽車零部件物流模式分析
（2）“主機廠中心型”物流模式分析
（3）第三方物流模式分析
（4）汽車零部件第三方物流實施分析
4.2.3 汽車零部件物流成功運作案例分析
（1）重慶長安民生物流股份有限公司汽車零部件物流業務概況
（2）公司汽車零部件物流服務項目
（3）公司汽車零部件物流全過程透明追溯
（4）公司汽車零部件物流系統
4.2.4 汽車零部件物流市場發展前景展望
（1）汽車零部件物流存在的問題
（2）汽車零部件物流的發展對策
（3）汽車零部件物流的發展前景展望
4.3 汽車入廠物流發展分析
4.3.1 一汽大眾入廠物流現狀分析
（1）總裝車間物料供應方式
（2）自制件的物流過程分析
（3）CKD件入廠物流過程
（4）外協件入廠物流過程分析
（5）一汽大眾入廠物流問題分析
4.3.2 一汽大眾入廠物流模式分析
（1）看板生產入廠物流模式分析
（2）單輛份上線物流模式分析
（3）超市物流模式分析
4.3.3 準時制生產應用狀況分析
（1）準時制生產物流在日本的發展
（2）準時制生產在中國的應用
4.4 汽車逆向物流發展分析
4.4.1 汽車逆向物概述
4.4.2 汽車逆向物流的發生源
（1）產品退貨
（2）汽車召回
（3）資源再制造
（4）生產過程中的廢棄物
4.4.3 中國汽車逆向物流發展現狀
（1）汽車逆向物流行業規模
（2）汽車逆向物流發展存在問題
4.4.4 汽車逆向物流發展前景展望
4.5 售后備件物流發展分析
4.5.1 不同渠道對售后備件物流的核心需求
4.5.2 汽車售后備件物流市場規模
4.5.3 汽車售后備件物流的策略
4.5.4 汽車售后備件物流創新管理模式分析
4.5.5 汽車售后備件物流發展現狀
4.5.6 汽車售后備件物流存在問題
4.5.7 汽車售后備件物流發展前景展望
4.6 汽車進出口物流市場分析
4.6.1 汽車整車制造行業進出口總況
4.6.2 汽車整車制造出口情況分析
4.6.3 汽車整車制造進口情況分析
4.6.4 汽車進出口物流前景展望
（1）行業出口前景及建議
（2）行業進口前景及建議
第5章：中國汽車物流產業集群發展分析
5.1 東北汽車物流產業集群分析
5.1.1 東北地區汽車物流發展基礎分析
（1）經濟發展狀況分析
（2）汽車產業發展分析
5.1.2 東北地區汽車物流發展現狀分析
5.1.3 東北地區汽車物流競爭格局分析
5.1.4 東北汽車物流發展前景展望
5.2 京津冀汽車物流產業集群分析
5.2.1 京津冀汽車物流發展基礎分析
（1）經濟發展狀況分析
（2）交通基礎設施分析
（3）汽車產業發展分析
5.2.2 京津冀汽車物流發展現狀分析
5.2.3 京津冀汽車物流競爭格局分析
5.2.4 京津冀汽車物流發展前景展望
5.3 武漢汽車物流產業集群分析
5.3.1 武漢汽車物流產業集群發展基礎分析
（1）經濟發展狀況分析
（2）交通基礎設施分析
（3）汽車產業發展分析
5.3.2 武漢汽車物流發展現狀分析
5.3.3 武漢汽車物流競爭格局分析
5.3.4 武漢汽車物流發展前景展望
5.4 上海汽車物流產業集群分析
5.4.1 上海汽車物流產業集群發展基礎分析
（1）經濟發展狀況分析
（2）汽車產業發展分析
5.4.2 上海汽車物流發展現狀分析
5.4.3 上海汽車物流競爭格局分析
5.4.4 上海汽車物流發展前景展望
5.5 廣州汽車物流產業集群分析
5.5.1 廣州汽車物流產業集群的發展基礎分析
（1）經濟發展狀況分析
（2）汽車產業發展分析
5.5.2 廣州汽車物流發展現狀分析
5.5.3 廣州汽車物流競爭格局分析
5.5.4 廣州汽車物流發展前景展望
5.6 西南汽車物流產業集群分析
5.6.1 西南汽車物流的發展基礎分析
（1）經濟發展狀況分析
（2）汽車產業發展分析
5.6.2 西南汽車物流發展現狀分析
5.6.3 西南汽車物流競爭格局分析
5.6.4 西南汽車物流發展前景展望
第6章：中國汽車物流行業主要企業分析
6.1 汽車物流企業發展狀況分析
6.2 汽車物流行業主要企業分析
6.2.1 上汽安吉物流股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業經營狀況分析
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業物流信息化能力分析
（6）企業客戶群體分析
（7）企業經營優劣勢分析
6.2.2 風神物流有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業經營狀況分析
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業物流信息化能力
（6）企業客戶群體分析
（7）企業經營優劣勢分析
6.2.3 北京長久物流股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業經營狀況分析
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業物流信息化能力分析
（6）企業客戶群體分析
（7）企業經營優劣勢分析
6.2.4 一汽物流有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業經營狀況分析
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業物流信息化能力分析
（6）企業客戶群體分析
（7）企業經營優劣勢分析
6.2.5 重慶長安民生物流股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況分析
（3）企業主營業務分析
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業物流信息化能力分析
（6）企業客戶群體分析
（7）企業經營優劣勢分析
6.2.6 寶供物流企業集團有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業總體經營情況分析
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業客戶群體分析
（6）企業物流信息化能力分析
（7）企業經營優劣勢分析
6.2.7 中鐵特貨物流股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業經營情況分析
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業客戶結構分析
（6）企業經營優劣勢分析
6.2.8 長春一汽國際物流有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業經營狀況分析
（4）企業客戶群體分析
（5）企業物流信息化能力分析
（6）企業經營優劣勢分析
6.2.9 同方環球（天津）物流有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業經營狀況分析
（4）企業客戶群體分析
（5）企業經營優劣勢分析
6.2.10 深圳招商滾裝運輸有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業產品和服務在汽車行業的應用
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業客戶群體分析
（6）企業經營優劣勢分析
6.2.11 北京古道宏盛物流有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況分析
（3）企業主營業務分析
（4）企業汽車物流業務分析
（5）企業市場與服務網絡分布
（6）企業客戶群體分析
（7）企業物流信息化能力分析
（8）企業經營優劣勢分析
6.2.12 中都物流有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營狀況分析
（3）企業主營業務分析
（4）企業汽車物流項目分析
（5）企業客戶群體分析
（6）企業經營優劣勢分析
6.2.13 上海安盛汽車船務有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業汽車物流業務分析
（4）企業汽車物流業務客戶群體分析
（5）企業經營優劣勢分析
6.2.14 陸友物流（北京）有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業主營業務分析
（3）企業經營狀況分析
（4）企業市場與服務網絡分析
（5）企業客戶群體分析
（6）企業物流信息化能力分析
（7）企業經營優劣勢分析
第7章：汽車物流行業投資分析與市場發展機遇
7.1 中國汽車物流行業投資特性分析
7.1.1 汽車物流行業投資狀況分析
（1）汽車產業投資狀況分析
（2）汽車物流投融資模式分析
（3）汽車物流最新投資發展動向
7.1.2 汽車物流行業投資風險分析
（1）汽車物流行業經濟波動風險
（2）汽車物流行業政策風險分析
（3）汽車物流行業技術風險分析
（4）汽車物流行業供需風險分析
（5）汽車物流行業區域風險分析
7.1.3 汽車物流行業投資壁壘分析
（1）行業進入壁壘分析
（2）行業退出壁壘分析
7.2 “互聯網+”戰略下行業發展機遇
7.2.1 “互聯網+”戰略基本定義概念
7.2.2 “互聯網+”戰略基本特點分析
7.2.3 “互聯網+”戰略行業應用領域
7.2.4 “互聯網+”戰略對行業影響分析
7.2.5 “互聯網+”戰略下行業機遇分析
（1）輕資產快速擴張，重構物流生態
（2）IT技術從后臺走向前臺
（3）延伸供應鏈金融，創新商業+金融模式
7.3 “新常態”背景下行業發展機遇
7.3.1 “新常態”經濟下基本內涵定義
7.3.2 “新常態”經濟下發展特點分析
7.3.3 “新常態”經濟對行業影響分析
7.3.4 “新常態”經濟下行業機遇分析
（1）跨界經營帶來的機遇
（2）智能化發展帶來的機遇
7.3.5 “新常態”經濟下行業趨勢分析
7.4 “工業4.0”背景下行業發展機遇
7.4.1 “工業4.0”基本內涵定義
7.4.2 “工業4.0”經濟發展整體目標
7.4.3 “工業4.0”戰略對行業影響分析
7.4.4 “工業4.0”背景下行業機遇分析
（1）汽車工業智能化生產帶來的機遇
（2）工業機器人發展帶來的機遇
7.5 “一帶一路”戰略下行業發展機遇
7.5.1 “一帶一路”戰略基本概況
7.5.2 “一帶一路”戰略實施進度
7.5.3 “一帶一路”戰略預期目標
7.5.4 “一帶一路”戰略對行業影響分析
7.5.5 “一帶一路”戰略下行業機遇分析
（1）基礎設施建設帶來的機遇
（2）汽車出口帶來的機遇
圖表目錄
圖表1：汽車物流產業鏈
圖表2：汽車物流過程圖
圖表3：汽車物流相關術語解釋表
圖表4：2015-2020年中國社會物流總費用占GDP比重（單位：%）
圖表5：中國汽車物流行業協會典型代表
圖表6：2011-2021年中國汽車物流標準匯總表
圖表7：2012-2021年中國汽車物流行業政策匯總表
圖表8：2019-2021年中國汽車物流行業相關稅收政策
圖表9：《商貿物流高質量發展專項行動計劃（2021-2025年）》5方面任務
圖表10：《關于推進商品交易市場轉型升級的指導意見》的六大任務
圖表11：《全國流通節點城市布局規劃（2015-2020年）》總體目標
圖表12：三條南北向流通大通道介紹
圖表13：五條東西向流通大通道介紹
圖表14：全國骨干流通網絡布局示意圖
圖表15：流通節點城市分類簡析
圖表16：2010-2021年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表17：2012-2021年中國固定資產投資（不含農戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表18：2016-2021年H1中國居民、城鎮居民和農村居民人均可支配收入情況（單位：元）
圖表19：2021-2022年全球主要經濟體經濟增速分析及預測（單位：%）
圖表20：2013-2021年中國云計算市場規模增長情況（單位：億元，%）
圖表21：2022-2027年中國云計算市場規模預測（單位：億元）
圖表22：2013-2021年中國物聯網市場規模及增長情況（單位：億元）
圖表23：物聯網技術發展趨勢
圖表24：中國5G發展代表性事件
圖表25：2019-2021年中國5G基站數量走勢（單位：萬個）
圖表26：技術對汽車物流行業的影響分析
圖表27：國外汽車物流行業發展現狀分析
圖表28：國外汽車物流企業在中國投資狀況分析
圖表29：美國萊德公司發展規模表（單位：%，名，輛，平方英尺）
圖表30：德國BLG物流集團服務網絡
圖表31：捷富凱物流公司基本信息表
圖表32：捷富凱物流公司的服務客戶分析
圖表33：捷富凱物流公司在中國的業務領域
圖表34：捷富凱物流公司在中國的運營實體表
圖表35：日本郵船（NYK）基本信息表
圖表36：2020年日本郵船（NYK）船只規模情況（單位：只，1000噸）
圖表37：2017-2021年日本郵船（NYK）營業收入情況（單位：十億日元）
圖表38：荷蘭郵政集團（TPG）歐洲運輸網絡
圖表39：荷蘭郵政集團（TPG）全球服務網絡情況
圖表40：DHL的發展歷程表
圖表41：2020年DHL發展規模示意圖
圖表42：DHL在中國的快遞產品結構表
圖表43：DHL在華經營策略
圖表44：DHL的主要優勢表
圖表45：德迅公司主要業務分析
圖表46：德迅公司中國大陸地區分站
圖表47：德迅公司主要優勢分析
圖表48：2013-2021年中國汽車物流行業市場規模（單位：億元）
圖表49：汽車物流行業構成形式
圖表50：中國汽車物流行業技術創新特點分析
圖表51：中國汽車物流行業總體表現分析
圖表52：中國汽車物流的配送模式分析
圖表53：中國汽車物流行業SWOT分析表
圖表54：汽車物流行業區域競爭格局分析
圖表55：2020年度中國主要汽車物流企業排名（億元）
圖表56：汽車物產業區域分布格局分析
圖表57：中國汽車物流行業存在的問題
圖表58：中國汽車物流行業的發展對策分析
圖表59：中國汽車物流主要企業的倉儲面積一覽（單位：萬平方米）
圖表60：中國汽車物流園區的作用
圖表61：中國汽車物流行業有利因素分析
圖表62：中國汽車物流行業不利因素分析
圖表63：中國汽車物流行業的發展趨勢
圖表64：2022-2027年中國汽車物流行業市場規模（單位：億元）
圖表65：2009-2020年中國社會物流總額增長情況（單位：萬億元，%）
圖表66：2020年中國社會物流總額構成情況（單位：%）
圖表67：2011-2020年中國社會物流總費用走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表68：2020年中國社會物流總費用構成情況（單位：%）
圖表69：2014-2020中國社會物流業總收入及其變化情況（單位：萬億元，%）
圖表70：2012-2020年中國交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資額變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表71：2012-2021年中國物流業景氣指數趨勢圖（單位：%）
圖表72：2020年度中國物流企業TOP10（單位：萬元）
圖表73：2020年度中國民營物流企業TOP10情況（單位：萬元）
圖表74：2020年度中國物流企業50強分業務類型占比情況（單位：%）
圖表75：2020年度中國物流企業50強分服務領域占比情況（單位：%）
圖表76：2020年度中國物流企業50強區域分布情況（單位：%）
圖表77：2015-2021年中國貨運總量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表78：2020年中國不同運輸方式營業性貨物運輸量占比情況（單位：%）
圖表79：2016-2020年中國貨物運輸周轉量及其增長情況圖（單位：億噸公里，%）
圖表80：2020年中國各種運輸方式貨物周轉量占比情況（單位：%）
圖表81：2016-2020年中國交通基礎設施建設投資情況（單位：億元）
圖表82：2021-2025年交通基礎設施建設規劃目標解讀
圖表83：2012-2020年我國汽車零部件行業市場規模變化趨勢（單位：億元，%）
圖表84：2016-2020年我國TOP10汽車零部件上市企業利潤總額變化趨勢（單位：億元，%）
圖表85：2012-2021年中國汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表86：2012-2021年中國汽車銷量變化趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表87：2019-2020年中國二手車市場交易數量分析（單位：萬輛）
圖表88：2015-2020年中國二手車市場交易總額趨勢圖（單位：億元，%）
圖表89：2010-2020年二手車市場平均價格趨勢圖（單位：萬元/輛）
圖表90：互聯網升級物流信息系統
圖表91：互聯網物流創新營銷體系
圖表92：2014-2020年中國物流信息化市場規模（單位：億元）
圖表93：2020年汽車物流行業信息技術應用情況（單位：%）
圖表94：電子商務系統的“四個流”
圖表95：一體化的供應鏈物流示意圖
圖表96：智能物流系統的組成及應用主要技術
圖表97：物聯網技術在物流體系中的應用
圖表98：物流大數據應用舉例
圖表99：互聯網+汽車物流行業市場發展瓶頸
圖表100：中國互聯網+汽車物流行業市場發展趨勢分析
圖表101：2020年中國乘用車整車鐵路發運量占比情況（單位：%）
圖表102：2020年中國乘用車滾裝運輸結構占比情況（單位：%）
圖表103：2020年中國江海滾裝船不同類型數量占比情況（單位：%）
圖表104：2020年不同國家汽車企業物流成本占銷售額對比（單位：%）
圖表105：2020年汽車企業物流成本構成（單位：%）
圖表106：二手車整車物流市場存在的挑戰
圖表107：中國汽車整車物流主要企業區域分布
圖表108：汽車滾裝物流特點
圖表109：汽車滾裝物流企業發展狀況分析
圖表110：大連汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表111：天津港滾裝碼頭有限公司基本信息表
圖表112：上海海通國際汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表113：上海海通國際汽車碼頭有限公司整車物流業務情況
圖表114：上海海通國際汽車碼頭有限公司零部件物流業務情況
圖表115：廣州港新沙港務有限公司基本信息表
圖表116：廣州港南沙汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表117：汽車整車物流的發展趨勢
圖表118：汽車零部件物流企業發展狀況分析
圖表119：2017-2020年我國汽車零部件物流市場規模（單位：億元）
圖表120：國外汽車零部件物流的模式分析
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