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第一章　物流行業的相關概述
1.1　物流的概念
1.1.1　物流的定義
1.1.2　物流的性質
1.1.3　物流服務的特點
1.1.4　物流產業的基本特征
1.1.5　物流網絡系統的層次性
1.2　物流的分類
1.2.1　從宏觀角度對物流的分類
1.2.2　從微觀角度對物流的分類
1.2.3　按物流活動的空間范圍分類
1.2.4　按物流系統性質分類
1.2.5　按物流的作用分類
1.3　物流系統介紹
1.3.1　物流系統的概念及模式
1.3.2　物流系統的組成
1.3.3　物流系統的特征
1.3.4　物流系統的要素
1.3.5　物流系統的目標
1.4　政府在物流業中的作用
1.4.1　現代物流發展中的政府分級職能
1.4.2　政府推動現代物流業發展的主要作用
1.4.3　中國政府在物流業發展中的作用定位
1.4.4　中國政府在發展物流業中的角色
第二章　2018-2020年國際物流業的發展
2.1　2018-2020年世界物流業發展總體概述
2.1.1　全球物流業發展歷程
2.1.2　國際物流行業發展狀況
2.1.3　國外物流園區的運作模式
2.1.4　國際物流市場競爭態勢
2.1.5　國際物流行業發展趨勢
2.2　歐洲
2.2.1　行業發展經驗
2.2.2　行業“綠色變革”
2.2.3　第三方物流發展態勢
2.2.4　法國物流業管理模式
2.2.5　德國物流業的發展
2.2.6　荷蘭農產品物流發展策略
2.3　美國
2.3.1　市場發展歷程
2.3.2　行業現狀綜述
2.3.3　現代物流發展成效
2.3.4　物流信息化發展綜述
2.3.5　行業發展的有利因素
2.3.6　行業相關法律制度簡析
2.4　日本
2.4.1　行業總體發展狀況
2.4.2　物流行業發展特征
2.4.3　物流行業相關政策
2.4.4　物流園區規劃及運營管理
2.4.5　物流行業發展經驗
2.5　其他國家及地區
2.5.1　加拿大
2.5.2　葡萄牙
2.5.3　新加坡
2.5.4　泰國
2.5.5　印尼
2.5.6　中國臺灣
第三章　2018-2020年中國物流業的發展
3.1　中國物流業發展的綜述
3.1.1　行業發展特征
3.1.2　產業政策體系
3.1.3　行業轉型升級
3.1.4　“十三五”行業發展成就
3.1.5　物流在國民經濟中的作用
3.2　2018-2020年中國物流行業政策動態
3.2.1　相關政策利好
3.2.2　建設信用體系
3.2.3　商貿流通轉型升級
3.2.4　交通物流融合發展
3.2.5　“降本增效”意見
3.2.6　“互聯網+”高效物流
3.3　2018-2020年中國物流行業運行狀況
3.3.1　物流需求規模
3.3.2　物流費用規模
3.3.3　物流市場規模
3.3.4　物流服務價格
3.3.5　行業景氣指數
3.4　中國物流園區運營狀況
3.4.1　物流園區發展現狀總析
3.4.2　物流園區基礎設施狀況
3.4.3　物流園區服務能力分析
3.4.4　物流園區運營效率分析
3.4.5　物流園區社會貢獻分析
3.5　中國物流業發展中存在的問題
3.5.1　基礎設施相對落后
3.5.2　管理體質機制障礙
3.5.3　產業組織管理不善
3.5.4　企業發展障礙突出
3.5.5　物流專業人才短缺
3.6　中國物流業發展的對策
3.6.1　完善行業政策
3.6.2　深化行業改革
3.6.3　促進行業發展
3.6.4　推行可持續發展
3.6.5　深化跨區域物流服務
第四章　2018-2020年中國物流市場分析
4.1　中國物流市場的相關概述
4.1.1　物流市場的功能
4.1.2　物流市場的結構
4.1.3　物流市場的容量
4.1.4　物流市場的交易方式
4.2　2018-2020年中國物流市場發展概況
4.2.1　物流市場發展綜述
4.2.2　市場需求層次結構
4.2.3　物流市場競爭形式
4.2.4　農村物流市場發展分析
4.2.5　物流市場存在的不足
4.2.6　物流市場發展趨勢
4.3　2018-2020年中國物流市場需求分析
4.3.1　物流需求的基本概述
4.3.2　經濟發展促進物流需求
4.3.3　物流需求的影響因素
4.4　2018-2020年中國物流成本分析
4.4.1　物流費用現狀分析
4.4.2　物流成本高的成因分析
4.4.3　物流成本縱向控制
4.4.4　物流成本的管理策略
4.4.5　降低物流成本的舉措
第五章　2018-2020年航空物流發展分析
5.1　航空物流業綜述
5.1.1　航空物流體系及其構成
5.1.2　發達國家航空物流體系建設
5.1.3　航空運輸影響區域經濟
5.1.4　現代物流推動航空城發展
5.2　2018-2020年航空物流行業發展規模
5.2.1　全球航空貨運規模
5.2.2　運輸機場數量規模
5.2.3　民航貨郵運輸規模
5.2.4　機場貨郵吞吐規模
5.3　2018-2020年中國航空物流業發展動態
5.3.1　積極打造空中物流干道
5.3.2　打造國際航空物流樞紐
5.3.3　深圳航空物流業發展迅速
5.3.4　南京航空貨運業逆勢增長
5.3.5　“十四五”行業發展目標
5.4　航空物流企業業務模式
5.4.1　貨客兼顧模式
5.4.2　專業化模式
5.4.3　快遞網絡模式
5.4.4　外包業務模式
5.5　航空物流園區規劃和設施布局
5.5.1　園區規劃特征
5.5.2　園區規劃原則
5.5.3　園區規劃要點
5.5.4　園區規劃注意事項
5.6　中國航空物流的發展問題及策略
5.6.1　航空物流運作存在的問題
5.6.2　構建中國航空物流體系
5.6.3　推動行業健康發展
5.6.4　推進信息化建設
5.6.5　實施一體化經營
第六章　2018-2020年港口物流發展分析
6.1　2018-2020年國際港口物流發展概述
6.1.1　港口物流發展背景
6.1.2　港口在物流中的地位
6.1.3　港口物流發展特點
6.1.4　配送中心種類介紹
6.1.5　典型港口物流發展形式
6.2　2018-2020年中國港口物流業發展綜述
6.2.1　總體發展狀況
6.2.2　行業發展機遇
6.2.3　政策指導意見
6.2.4　園區發展現狀
6.2.5　園區功能及特點
6.3　2018-2020年中國港口物流業運輸規模
6.3.1　全國港口數量規模
6.3.2　水上運輸船舶擁有量
6.3.3　全國港口貨運規模
6.3.4　規上港口貨運規模
6.3.5　固定資產投資分析
6.4　港口物流業務流程再造與產業鏈的重構
6.4.1　港口區域產業集群的藕合度分析
6.4.2　港口物流的業務流程再造
6.4.3　港口物流產業鏈重構與其途徑
6.5　2018-2020年港口現代物流的發展
6.5.1　現代港口物流形成綜述
6.5.2　現代物流業成為港口運行的主體
6.5.3　港口發展現代物流的切入點簡析
6.5.4　港口業發展現代物流的戰略
6.6　中國港口物流面臨的問題
6.6.1　行業發展水平低
6.6.2　市場成熟度低
6.6.3　基礎設施不完善
6.6.4　信息化水平較低
6.6.5　缺乏專業管理人才
6.7　港口物流發展的對策
6.7.1　行業發展建議
6.7.2　行業發展的對策
6.7.3　實現現代化的策略
6.7.4　推動行業發展的思路
6.7.5　加快行業發展的戰略措施
第七章　2018-2020年鐵路物流發展分析
7.1　鐵路物流的相關概述
7.1.1　鐵路物流的定義及特點
7.1.2　鐵路在物流中的作用及優勢
7.1.3　鐵路貨運向鐵路物流轉變的優劣勢分析
7.2　2018-2020年中國鐵路運輸能力分析
7.2.1　鐵路貨運規模
7.2.2　鐵路運輸裝備
7.2.3　重點運輸規模
7.2.4　固定資產投資
7.2.5　路網建設規模
7.3　2018-2020年中國鐵路物流發展動態
7.3.1　開通散貨快運專列
7.3.2　鐵路貨運價市場化
7.3.3　鐵路貨運改革動態
7.3.4　高鐵貨運發展動態
7.3.5　我國鐵路物流發展障礙
7.4　鐵路發展現代物流的分析
7.4.1　鐵路在現代物流中的作用
7.4.2　發展鐵路現代物流的必要性
7.4.3　中國鐵路開展物流業務的條件
7.4.4　鐵路發展現代物流SWOT分析
7.4.5　鐵路發展現代物流的方向
7.5　“互聯網+”鐵路物流發展分析
7.5.1　發展思路
7.5.2　必要性分析
7.5.3　基本框架
7.5.4　實施路徑
7.5.5　前景展望
7.6　中心輻射式鐵路物流的管理體制
7.6.1　鐵路物流管理體制的改革
7.6.2　鐵路物流管理中心的建立
7.6.3　中心輻射式管理體制的優勢
第八章　2018-2020年公路物流發展分析
8.1　2018-2020年中國公路交通業運行情況
8.1.1　公路建設規模
8.1.2　公路運輸裝備
8.1.3　公路運輸規模
8.1.4　固定資產投資
8.2　2018-2020年中國公路物流的發展
8.2.1　公路運輸發展物流業務的優勢
8.2.2　公路運輸業開展物流服務分析
8.2.3　運輸企業開展物流服務的建議
8.2.4　公路運輸業發展現代物流的思路
8.2.5　油價和稅費影響公路物流
8.2.6　公路物流成本下降突破口
8.3　公路物流中汽車利用效率存在的問題及對策
8.3.1　汽車運輸過程中車輛利用效率
8.3.2　公路物流利用率低的原因
8.3.3　調整運力結構均衡發展
8.3.4　加強市場的組織與管理
8.4　中國公路物流業發展對策及趨勢
8.4.1　公路物流的發展措施
8.4.2　公路物流的發展思路
8.4.3　公路物流發展方向
8.4.4　公路物流發展趨勢
第九章　2018-2020年郵政物流發展分析
9.1　2018-2020年中國郵政行業運行情況
9.1.1　行業業務狀況
9.1.2　快遞業務狀況
9.1.3　區域發展格局
9.1.4　重點城市業務規模
9.2　2018-2020年中國郵政物流行業發展分析
9.2.1　郵政物流市場定位
9.2.2　同城配送業務經營
9.2.3　行業發展的必要條件
9.2.4　中國郵政SWOT分析
9.2.5　行業發展機遇分析
9.2.6　郵政物流業務系統
9.2.7　郵政物流業務體系
9.3　物流業務及郵政物品類業務的定位淺析
9.3.1　物流與郵政業務的沖突
9.3.2　物流與郵政業務沖突原因
9.3.3　郵政物流業務定位分析
9.3.4　企業物流業務運作思路
9.4　郵政物流業務的拓展戰略
9.4.1　應對跨國企業競爭策略
9.4.2　郵政物流業務發展策略
9.4.3　郵政現代物流發展戰略
9.4.4　郵政物流企業發展建議
第十章　2018-2020年其他物流發展分析
10.1　綠色物流
10.1.1　綠色物流的涵義
10.1.2　綠色物流的特征
10.1.3　綠色物流發展動態
10.1.4　綠色物流系統淺析
10.1.5　實施綠色物流的因素
10.1.6　發展綠色物流的SWOT分析
10.1.7　綠色物流發展存在的問題
10.1.8　發展綠色物流的戰略選擇
10.2　逆向物流
10.2.1　逆向物流的概念
10.2.2　逆向物流的管理模式
10.2.3　逆向物流的市場需求
10.2.4　逆向物流的影響因素
10.2.5　產業園區的可行性分析
10.2.6　發展逆向物流的注意事項
10.2.7　推進逆向物流發展的策略
10.2.8　逆向物流的發展趨勢
10.3　物流設備
10.3.1　物流設備的界定與類型
10.3.2　中國物流設備發展現狀
10.3.3　物流設備發展存在的問題
10.3.4　加快物流設備發展的措施
10.3.5　物流設備的發展趨勢
第十一章　2018-2020年中國部分區域物流業發展分析
11.1　北京
11.1.1　物流行業發展成就
11.1.2　CED促進物流業發展
11.1.3　京津冀一體化利好
11.1.4　啟動物流標準化試點
11.1.5　行業存在的問題及對策
11.2　天津
11.2.1　政策支持措施
11.2.2　推進物流園區建設
11.2.3　現代物流業發展計劃
11.2.4　成立商貿物流標準化聯盟
11.2.5　商貿物流業存在的問題
11.2.6　商貿物流業發展趨勢
11.3　上海
11.3.1　助力智慧城市建設
11.3.2　物流行業服務質量
11.3.3　自貿區對物流業的影響
11.3.4　物流標準化建設現狀
11.3.5　面臨新形勢及對策
11.4　珠三角地區
11.4.1　行業總體發展狀況
11.4.2　試行大車隊模式
11.4.3　試點物流標準化
11.4.4　行業優劣勢分析
11.4.5　企業發展模式及格局
11.4.6　構建社會物流體系
11.4.7　行業發展計劃
11.5　西部地區
11.5.1　西部物流倉儲市場狀況
11.5.2　行業發展的比較優勢
11.5.3　行業發展的政策選擇
11.5.4　成都建設西部區域物流中心
11.5.5　物流業與經濟發展的互動
11.5.6　制約物流行業發展的因素
11.5.7　促進行業發展的策略
第十二章　2018-2020年重點行業物流的發展
12.1　鋼鐵物流
12.1.1　行業發展概況
12.1.2　行業市場規模
12.1.3　行業智能化發展
12.1.4　鋼鐵物流平臺化轉型
12.1.5　推動行業標準化
12.1.6　行業發展存在的問題
12.1.7　園區投建面臨的問題
12.1.8　行業發展建議
12.2　醫藥物流
12.2.1　行業發展現狀
12.2.2　市場競爭格局
12.2.3　行業發展特點
12.2.4　行業發展模式
12.2.5　行業發展的重要意義
12.2.6　行業存在的問題
12.2.7　未來發展趨勢
12.3　汽車物流
12.3.1　行業定義及特征
12.3.2　行業發展概述
12.3.3　行業發展規模
12.3.4　行業發展狀況
12.3.5　汽車物流一體化進程
12.3.6　行業發展障礙
12.3.7　行業發展趨勢
12.4　冷鏈物流
12.4.1　定義及適用范圍
12.4.2　行業發展現狀
12.4.3　市場參與主體
12.4.4　我國冷鏈物流SWOT分析
12.4.5　最新政策指導意見
12.4.6　行業發展存在的問題
12.4.7　發展對策建議
12.4.8　行業發展趨勢
12.4.9　行業未來展望
12.5　糧食物流
12.5.1　行業發展概述
12.5.2　行業發展歷程
12.5.3　行業發展特征
12.5.4　部分國家糧食物流經驗
12.5.5　糧食運輸專列模式
12.5.6　行業發展策略
12.6　家電物流
12.6.1　行業發展狀況
12.6.2　行業發展新格局
12.6.3　物流成為新利潤源
12.6.4　電商促進行業發展
12.6.5　行業發展特點
12.6.6　行業運作模式
12.6.7　家電企業布局物流
12.6.8　企業物流變革綜述
12.7　化工物流
12.7.1　化工物流總體概況
12.7.2　化工物流市場格局
12.7.3　化工物流業發展機遇
12.7.4　化工物流業發展趨勢
第十三章　2018-2020年中國物流企業發展分析
13.1　2018-2020年中國物流企業經營分析
13.1.1　企業經營模式
13.1.2　物流業務量
13.1.3　物流業務收入
13.1.4　物流業務成本
13.1.5　企業資產規模
13.1.6　企業利潤分析
13.1.7　企業并購的主要動因
13.2　2018-2020年中國工業、批發和零售業企業物流狀況
13.2.1　企業物流規模
13.2.2　企業物流成本
13.2.3　企業物流費用率
13.2.4　企業物流外包水平
13.3　物流企業的品牌分析
13.3.1　企業品牌競爭力
13.3.2　第三方物流企業品牌價值
13.3.3　企業品牌創建的道路
13.3.4　本土企業品牌建設的思路
13.3.5　特快專遞企業的品牌戰略
13.4　民營物流企業的發展
13.4.1　政策支持民營企業
13.4.2　民營企業的融資問題
13.4.3　民營企業發展障礙
13.4.4　民營企業的發展策略
13.5　中國中小物流企業的發展
13.5.1　企業面臨的發展環境
13.5.2　中小物流企業競爭重點
13.5.3　中小型物流企業SWOT分析
13.5.4　中小企業發展困境
13.5.5　提升企業競爭力的建議
13.5.6　“互聯網+”背景下中小物流企業的發展
13.6　“一帶一路”下物流企業發展分析
13.6.1　“一帶一路”戰略解讀
13.6.2　“一帶一路”下物流企業現狀
13.6.3　“一帶一路”下物流企業國際競爭力提升策略
13.7　中國物流企業發展的問題及對策
13.7.1　向現代物流企業轉型
13.7.2　企業營銷理念創新
13.7.3　企業國際化發展方向
13.7.4　企業供應鏈優化策略
第十四章　2018-2020年國外重點物流企業發展分析
14.1　聯合包裹服務公司（United Parcel Service, Inc.）
14.1.1　企業發展概況
14.1.2　2018年UPS經營狀況
14.1.3　2019年UPS經營狀況
14.1.4　2020年UPS經營狀況
14.2　聯邦快遞（FEDEX CORPORATION）
14.2.1　企業發展概況
14.2.2　2018財年聯邦快遞經營狀況
14.2.3　2019財年聯邦快遞經營狀況
14.2.4　2020財年聯邦快遞經營狀況
14.3　德國郵政DHL（Deutsche Post DHL）
14.3.1　企業發展概況
14.3.2　2018年德國郵政DHL經營狀況
14.3.3　2019年德國郵政DHL經營狀況
14.3.4　2020年德國郵政DHL經營狀況
14.4　TNT控股有限公司（TNT Holding B.V.）
14.4.1　企業發展概況
14.4.2　2018年TNT經營狀況
14.4.3　2019年TNT經營狀況
14.4.4　2020年TNT經營狀況
第十五章　2018-2020年中國物流業重點企業運營狀況
15.1　中儲發展股份有限公司
15.1.1　企業發展概況
15.1.2　經營效益分析
15.1.3　業務經營分析
15.1.4　財務狀況分析
15.1.5　未來前景展望
15.2　中外運空運發展股份有限公司
15.2.1　企業發展概況
15.2.2　經營效益分析
15.2.3　業務經營分析
15.2.4　財務狀況分析
15.2.5　未來前景展望
15.3　中海發展股份有限公司
15.3.1　企業發展概況
15.3.2　經營效益分析
15.3.3　業務經營分析
15.3.4　財務狀況分析
15.3.5　未來前景展望
15.4　中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
15.4.1　企業發展概況
15.4.2　經營效益分析
15.4.3　業務經營分析
15.4.4　財務狀況分析
15.4.5　未來前景展望
15.5　上市公司財務比較分析
15.5.1　盈利能力分析
15.5.2　成長能力分析
15.5.3　營運能力分析
15.5.4　償債能力分析
第十六章　2018-2020年第三方物流發展分析
16.1　第三方物流的相關概述
16.1.1　第三方物流的定義及其產生因素
16.1.2　第三方物流概念的辨析
16.1.3　第三方物流的基本特征
16.1.4　運用第三方物流的優勢
16.2　中國第三方物流產業綜合分析
16.2.1　產業結構分析
16.2.2　行業發展背景
16.2.3　行業發展現狀
16.2.4　行業發展規模
16.2.5　市場需求分析
16.2.6　行業發展特點
16.2.7　發展模式介紹
16.3　2018-2020年中國第三方物流行業發展動態
16.3.1　市場發展機遇
16.3.2　相關支持政策
16.3.3　政府扶持措施
16.4　第三方物流行業并購分析
16.4.1　并購環境
16.4.2　并購動因
16.4.3　并購形式及效應
16.4.4　并購策略選擇
16.5　第三方物流企業核心經營層面選擇探析
16.5.1　運作層
16.5.2　管理層
16.5.3　規劃層
16.6　第三方物流業發展存在的問題及對策
16.6.1　行業發展障礙
16.6.2　企業競爭力低下
16.6.3　信息化有待發展
16.6.4　行業發展的對策
16.6.5　促進行業發展的建議
第十七章　2018-2020年第四方物流發展分析
17.1　第四方物流的相關概述
17.1.1　第四方物流的概念
17.1.2　第四方物流的發展特點
17.2　2018-2020年中國第四方物流的概況
17.2.1　第四方物流優勢分析
17.2.2　第四方物流發展驅動力
17.2.3　第四方物流運作模式
17.2.4　第四方物流交易成本
17.2.5　第四方物流在我國的發展
17.3　中國第四方物流發展風險及防范
17.3.1　內部風險
17.3.2　外部風險
17.3.3　風險防范策略
17.3.4　發展第四方物流對策
17.4　第四方物流的發展前景
17.4.1　市場機遇廣闊
17.4.2　電子商務需求強烈
第十八章　2018-2020年中國物流業信息化分析
18.1　2018-2020年中國物流信息化的發展現狀
18.1.1　中國物流信息化成就
18.1.2　政府推進物流信息化
18.1.3　物流行業信息化需求
18.1.4　物流軟件供應商類別
18.1.5　物流公共信息平臺的發展
18.1.6　物聯網在物流領域的應用
18.1.7　2019年物流信息化發展情況
18.2　電子商務與物流業
18.2.1　電子商務概念摸型
18.2.2　電子商務與物流的關系
18.2.3　電商物流的發展建議
18.2.4　物流業的發展趨勢
18.3　中國物流信息化中存在的問題及對策
18.3.1　物流信息化的制約因素
18.3.2　企業信息化的困境
18.3.3　物流信息化發展瓶頸
18.3.4　物流信息化發展思路
18.3.5　加快物流信息化的建議
18.4　物流信息化的發展前景和趨勢
18.4.1　發展前景良好
18.4.2　重點發展領域
18.4.3　行業發展趨勢
18.4.4　未來發展方向
第十九章　2018-2020年物流行業投資分析
19.1　投資機會
19.1.1　信息化加快物流業的發展
19.1.2　“一帶一路”帶來的機遇
19.1.3　物流市場的熱點投資領域
19.1.4　郵政物流投資機遇分析
19.2　投資現狀
19.2.1　固定資產投資
19.2.2　風險投資促進企業發展
19.2.3　外企進軍中國物流市場
19.3　投資風險
19.3.1　物流業發展存在的風險
19.3.2　責任范圍加大帶來風險
19.3.3　外包存在的潛在風險
19.3.4　物流企業的融資風險
19.4　投資風險的防范
19.4.1　物流業風險防范的舉措
19.4.2　物流項目風險防范的建議
19.4.3　現代物流業對法律風險的防范
19.4.4　企業開展物流外包的措施建議
第二十章　中研華泰對中國物流行業前景及趨勢分析
20.1　中國物流市場的前景展望
20.1.1　行業發展態勢
20.1.2　市場發展前景
20.1.3　市場整合趨勢
20.1.4　十四五”行業展望
20.2　中研華泰對2021-2026年中國物流業預測分析
20.2.1　物流業發展影響因素分析
20.2.2　社會物流總額預測
20.2.3　社會物流總費用預測
20.2.4　物流行業增加值預測
20.3　物流行業的發展趨勢
20.3.1　行業發展走向
20.3.2　未來發展趨勢
20.3.3　社會化與專業化趨勢
20.3.4　細分化與個性化趨勢
20.3.5　“互聯網+”物流成趨勢
附錄：
附錄一：《中華人民共和國國家標準物流術語》
附錄二：《中華人民共和國國際海運條例》
附錄三：《鐵路運輸安全保護條例》
附錄四：《道路貨物運輸服務業管理辦法》
附錄五：《推動交通物流融合發展實施方案》
附錄六：《促進物流業“降本增效”的若干意見》
附錄七：《“互聯網+”高效物流實施意見》
附錄八：《物流業發展中長期規劃（2018-2020年）》
圖表目錄
圖表1　物流系統的物理組成
圖表2　美國鐵路貨運每加侖燃料移動的噸英里數
圖表3　調整后的鐵路貨運平均價格指數
圖表4　美國第三方物流營業收入情況
圖表5　全球的物流成本與第三方物流收入
圖表6　臺灣20世紀90年代以來出臺的主要物流政策
圖表7　臺灣部分物流政策的主要內容
圖表8　臺灣部分物流政策的主要內容（續）
圖表9　2017-2018年社會物流總額及增長變化情況
圖表10　2018-2019年社會物流總額及增長變化情況
圖表11　2019-2020年社會物流總額及增長變化情況
圖表12　2019-2020年社會物流總費用及增速
圖表13　2017-2018年中國沿海散貨運價綜合指數
圖表14　2019-2020年LPI物流服務價格指數
圖表15　2019-2020年中國沿海散貨運價指數
圖表16　2019-2020年中國倉儲指數走勢圖
圖表17　被調查的樣本園區構成情況
圖表18　物流園區規劃投資規模分布
圖表19　物流園區實際投資占規劃投資額的比率分布情況
圖表20　物流園區分區域平均實際投資情況
圖表21　物流園區規劃投資強度與實際投資強度分布
圖表22　物流園區實際占地規模分布情況
圖表23　分區域物流園區實際占地面積情況
圖表24　物流園區規劃面積完成情況
圖表25　物流運營面積占比分布情況
圖表26　物流園區容積率分布情況
圖表27　物流園區周邊主要公路數量分布情況
圖表28　園區距高速公路出入口以及與國道距離分布情況
圖表29　具備多式聯運條件物流園區的比例
圖表30　物流園區公共信息平臺投入規模分布情況
圖表31　物流園區的網頁級別（PR值）分布
圖表32　物流園區貨運車輛運營類型情況
圖表33　物流園區貨運車輛規模情況
圖表34　物流園區的物流強度分布情況
圖表35　物流園區分區域物流強度情況
圖表36　2018年物流園區自身營業收入情況
圖表37　2018年物流園區入駐企業營業收入分布情況
圖表38　物流園區勞動生產率分布情況
圖表39　物流園區就業規模分布
圖表40　物流園區分區域就業人數情況
圖表41　物流園區自身上繳稅金情況
圖表42　物流園區入駐企業上繳稅金情況
圖表43　使用新能源的物流園區比例
圖表44　物流園區總體入駐企業數量情況
圖表45　物流園區分區域平均入駐企業數量
圖表46　物流園區平均入駐不同級別物流企業數量情況
圖表47　物流園區入駐世界500強企業數量情況
圖表48　物流基本市場結構及其主要特征
圖表49　物流市場交易雙方的關系
圖表50　物流供應鏈管理的范圍
圖表51　生產供應鏈系統的范圍
圖表52　物流市場物態位分離結構模型
圖表53　航空運輸GDP影響
圖表54　航空運輸對就業影響
圖表55　產業樞紐指向程度分類
圖表56　航空運輸促進區域產業聚集的國際案例
圖表57　2020年全球航空貨運現狀分析
圖表58　2018年各地區運輸機場數量
圖表59　2014-2018年民航運輸機場起降架次
圖表60　2019年各地區運輸機場數量
圖表61　2015-2019年民航運輸機場總周轉量
圖表62　2014-2018年民航貨郵運輸量
圖表63　2015-2019年民航貨郵運輸量
圖表64　2018年機場貨運量前十九位排名
圖表65　2014-2018年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表66　2018年機場貨郵吞吐量按地區分布
圖表67　2018年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表68　2015-2019年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表69　2019年機場貨郵吞吐量按地區分布
圖表70　2019年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表71　美國邁阿密花卉物流體系的基本模式示意圖
圖表72　物流發展過程
圖表73　我國部分主要港口物流園區一覽表
圖表74　2019年全國港口萬噸級及以上泊位
圖表75　2019年全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）
圖表76　2015-2019年全國水上運輸船舶擁有量
圖表77　2019年水上運輸船舶構成（按航行區域分）
圖表78　2015-2019年全國港口貨物吞吐量
圖表79　2015-2019年全國港口外貿貨物吞吐量
圖表80　2015-2019年全國港口集裝箱吞吐量
圖表81　2019年各形態貨種吞吐量構成
圖表82　2019年規模以上港口各貨類吞吐量及增長速度
圖表83　2015-2019年水運建設投資額
圖表84　港口物流業務流程圖
圖表85　2015-2019年全國鐵路貨運總量
圖表86　2015-2019年全國鐵路貨運總周轉量
圖表87　2015-2019年全國鐵路營業里程
圖表88　鐵路貨運發展現代物流的SWOT戰略組合
圖表89　“互聯網+”鐵路物流體系基本框架
圖表90　2015-2019年全國公路總里程及公路密度
圖表91　2019年全國各技術等級公路里程構成
圖表92　2015-2019年全國高速公路里程
圖表93　2019年全國農村公路里程構成
圖表94　2015-2019年公路建設投資額及增長速度
圖表95　中國物流運輸車輛的空駛率
圖表96　2017-2018年我國快遞業務收入情況
圖表97　2017-2018年分專業快遞業務收入對比
圖表98　2018年快遞業務收入結構
圖表99　2018年快遞業務量結構
圖表100　2020年快遞業務收入情況
圖表101　2019-2020年分專業快遞業務收入對比
圖表102　2018年東中西部快遞業務收入結構
圖表103　2018年東中西部快遞業務量結構
圖表104　2018年分省快遞服務企業業務量和業務收入情況表
圖表105　2019年分省快遞服務企業業務量和業務收入情況表
圖表106　2018年快遞業務量前50位城市業務量
圖表107　2019年快遞業務量前50位城市業務量
圖表108　2020年快遞業務量前50位城市業務量
圖表109　郵政物流業務統計指標體系結構
圖表110　物流中心管理信息系統流程
圖表111　微觀綠色物流系統結構圖
圖表112　宏觀綠色物流系統的結構圖
圖表113　典型的逆向供應鏈及逆向信息流
圖表114　影響逆向物流的外部環境因素框架圖
圖表115　逆向物流的推動和制約因素
圖表116　珠江三角洲社會物流體系的結構
圖表117　珠江三角洲社會物流體系的市場目標定位
圖表118　物流基礎設施的結構
圖表119　政策環境建設的主要內容
圖表120　全國范圍廣域物流服務體系
圖表121　2013-2019年成都物流倉儲市場供需
圖表122　鋼鐵物流流程示意圖
圖表123　2011-2018年全國鋼鐵物流市場規模及增長情況
圖表124　汽車物流行業業務體系
圖表125　2005-2018年我國汽車銷量及其增長情況
圖表126　2005-2018年我國整車進口量及增速情況
圖表127　2005-2018年我國整車出口量及增速情況
圖表128　2005-2018年我國二手車交易量及增長情況
圖表129　汽車供應鏈整體流程
圖表130　2013-2018年中國糧食倉儲產業總體產能規模
圖表131　中國家電銷售渠道的構成比例
圖表132　物流企業各項業務量增長情況
圖表133　2010-2018年物流企業收入增長情況
圖表134　物流企業物流業務收入增長情況
圖表135　物流企業主營業務收入構成情況
圖表136　物流企業業務收入、成本增長情況對比
圖表137　2010-2018年物流從業人員勞動報酬增長情況
圖表138　2011-2018年物流企業資產總計增長情況
圖表139　2010-2018年物流企業收入利潤率情況
圖表140　按行業分物流業務利潤增長情況
圖表141　按行業分收入利潤率情況
圖表142　2009-2018年工業、批發和零售業企業銷售總額增長情況
圖表143　2010-2018年工業、批發和零售業企業貨運量增長情況
圖表144　工業、批發和零售業企業物流成本增長情況
圖表145　工業、批發和零售業企業物流成本構成情況
圖表146　工業、批發和零售業企業物流費用率情況
圖表147　2010-2018年工業、批發和零售業企業物流費用率情況
圖表148　2014-2018年工業、批發和零售業企業物流外包情況
圖表149　2011-2018年工業、批發和零售業企業委托代理貨運量占比情況
圖表150　工業、批發和零售業企業倉儲面積情況
圖表151　工業、批發和零售業企業倉儲面積情況
圖表152　“一帶一路”沿線國家和地區經濟指標一覽
圖表153　世界物流公司10強名單
圖表154　2019年中國物流企業10強名單
圖表155　全球物流服務金字塔價值模式
圖表156　2016-2018年UPS綜合損益表
圖表157　2016-2018年UPS不同部門收入情況
圖表158　2016-2018年UPS不同類型業務收入情況
圖表159　2016-2018年UPS不同地區收入情況
圖表160　2017-2019年UPS綜合收益表
圖表161　2017-2019年UPS分部資料
圖表162　2019-2020年UPS綜合收益表
圖表163　2019-2020年UPS分部資料
圖表164　2016-2018財年聯邦快遞綜合損益表
圖表165　2016-2018財年聯邦快遞收入細分情況
圖表166　2017-2019財年聯邦快遞綜合收益表
圖表167　2017-2019財年聯邦快遞分部資料
圖表168　2018-2020財年聯邦快遞綜合收益表
圖表169　2018-2020財年聯邦快遞分部資料
圖表170　2017-2018年德國郵政DHL綜合損益表
圖表171　2017-2018年德國郵政DHL不同地區外部收入情況
圖表172　2018-2019年德國郵政DHL綜合收益表
圖表173　2018-2019年德國郵政DHL分部資料
圖表174　2018-2019年德國郵政DHL收入分地區資料
圖表175　2019-2020年德國郵政DHL綜合收益表
圖表176　2019-2020年德國郵政DHL分部資料
圖表177　2019-2020年德國郵政DHL收入分地區資料
圖表178　2017-2018年TNT綜合損益表
圖表179　2017-2018年TNT不同地區收入細分情況
圖表180　2018-2019年TNT綜合收益表
圖表181　2018-2019年TNT分部資料
圖表182　2019-2020年TNT綜合收益表
圖表183　2019-2020年TNT分部資料
圖表184　2018-2020年中儲發展股份有限公司總資產和凈資產
圖表185　2018-2019年中儲發展股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表186　2020年中儲發展股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表187　2018-2019年中儲發展股份有限公司現金流量
圖表188　2020年中儲發展股份有限公司現金流量
圖表189　2019年中儲發展股份有限公司主營業務收入分行業、分產品、分地區
圖表190　2018-2019年中儲發展股份有限公司成長能力
圖表191　2020年中儲發展股份有限公司成長能力
圖表192　2018-2019年中儲發展股份有限公司短期償債能力
圖表193　2020年中儲發展股份有限公司短期償債能力
圖表194　2018-2019年中儲發展股份有限公司長期償債能力
圖表195　2020年中儲發展股份有限公司長期償債能力
圖表196　2018-2019年中儲發展股份有限公司運營能力
圖表197　2020年中儲發展股份有限公司運營能力
圖表198　2018-2019年中儲發展股份有限公司盈利能力
圖表199　2020年中儲發展股份有限公司盈利能力
圖表200　外運發展股權關系圖
圖表201　2018-2020年中外運空運發展股份有限公司總資產和凈資產
圖表202　2018-2019年中外運空運發展股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表203　2020年中外運空運發展股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表204　2018-2019年中外運空運發展股份有限公司現金流量
圖表205　2020年中外運空運發展股份有限公司現金流量
圖表206　2019年中外運空運發展股份有限公司主營業務收入分行業、分產品、分地區
圖表207　2018-2019年中外運空運發展股份有限公司成長能力
圖表208　2020年中外運空運發展股份有限公司成長能力
圖表209　2018-2019年中外運空運發展股份有限公司短期償債能力
圖表210　2020年中外運空運發展股份有限公司短期償債能力
圖表211　2018-2019年中外運空運發展股份有限公司長期償債能力
圖表212　2020年中外運空運發展股份有限公司長期償債能力
圖表213　2018-2019年中外運空運發展股份有限公司運營能力
圖表214　2020年中外運空運發展股份有限公司運營能力
圖表215　2018-2019年中外運空運發展股份有限公司盈利能力
圖表216　2020年中外運空運發展股份有限公司盈利能力
圖表217　2018-2020年中海發展股份有限公司總資產和凈資產
圖表218　2018-2019年中海發展股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表219　2020年中海發展股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表220　2018-2019年中海發展股份有限公司現金流量
圖表221　2020年中海發展股份有限公司現金流量
圖表222　2019年中海發展股份有限公司主營業務收入分行業、產品、地區
圖表223　2018-2019年中海發展股份有限公司成長能力
圖表224　2020年中海發展股份有限公司成長能力
圖表225　2018-2019年中海發展股份有限公司短期償債能力
圖表226　2020年中海發展股份有限公司短期償債能力
圖表227　2018-2019年中海發展股份有限公司長期償債能力
圖表228　2020年中海發展股份有限公司長期償債能力
圖表229　2018-2019年中海發展股份有限公司運營能力
圖表230　2020年中海發展股份有限公司運營能力
圖表231　2018-2019年中海發展股份有限公司盈利能力
圖表232　2020年中海發展股份有限公司盈利能力
圖表233　2018-2020年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司總資產和凈資產
圖表234　2018-2019年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表235　2020年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表236　2018-2019年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司現金流量
圖表237　2020年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司現金流量
圖表238　2019年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司主營業務收入分行業
圖表239　2018-2019年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成長能力
圖表240　2020年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成長能力
圖表241　2018-2019年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司短期償債能力
圖表242　2020年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司短期償債能力
圖表243　2018-2019年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司長期償債能力
圖表244　2020年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司長期償債能力
圖表245　2018-2019年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司運營能力
圖表246　2020年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司運營能力
圖表247　2018-2019年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司盈利能力
圖表248　2020年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司盈利能力
圖表249　2020年物流行業上市公司盈利能力指標分析
圖表250　2019年物流行業上市公司盈利能力指標分析
圖表251　2018年物流行業上市公司盈利能力指標分析
圖表252　2020年物流行業上市公司成長能力指標分析
圖表253　2019年物流行業上市公司成長能力指標分析
圖表254　2018年物流行業上市公司成長能力指標分析
圖表255　2020年物流行業上市公司營運能力指標分析
圖表256　2019年物流行業上市公司營運能力指標分析
圖表257　2018年物流行業上市公司營運能力指標分析
圖表258　2020年物流行業上市公司償債能力指標分析
圖表259　2019年物流行業上市公司償債能力指標分析
圖表260　2018年物流行業上市公司償債能力指標分析
圖表261　從不同的角度分析中國物流所占的比例
圖表262　16個國家第三方物流占總物流支出比例
圖表263　美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重
圖表264　中國企業第三方物流的應用分析
圖表265　第三方物流企業的組合分類矩陣
圖表266　物流服務集成內容階梯圖
圖表267　第四方物流的供應鏈
圖表268　第四方物流的協同運作模型
圖表269　第四方物流的方案集成者模型
圖表270　第四方物流的行業創新模型
圖表271　第三方和第四房物流及B2B門戶在電子商務上幾個關鍵力的評估
圖表272　電子商務的概念摸型
圖表273　2017-2020年交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資情況
圖表274　中研華泰對2021-2026年中國物流行業社會物流總額預測
圖表275　中研華泰對2021-2026年中國物流行業社會物流總費用預測
圖表276　中研華泰對2021-2026年中國物流行業增加值預測
圖表277　交通物流樞紐集疏運系統工程
圖表278　全國性和區域性綜合交通物流樞紐布局
圖表279　便捷通暢的骨干物流通道布局
圖表280　國家交通運輸物流共享服務平臺工程
圖表281　國家公路港網絡工程

 

 

 

 

 

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